另一方面，從超過30分鐘的大規模晚點來看，JR埼京線·川越線達到每月3.5天，次數最多。接下來是JR宇都宮線·高崎線的2.5天、JR東海道線和JR橫須賀線·總武快速線的2.1天。原因多為人身事故、有人進入線路、火災等。
川越所以是「小江戶」，首先離江戶很近，距離東京不過30公里，不僅江戶時代有河岸船的船運與江戶連結，至今也關係密切外，其實最主要的是保有許多在東京已經失去的江戶時代的建築物等，川越的象徵是從仲町起約400公尺長的道路兩旁土藏造（外壁是漆喰土壁的倉庫）及 ...
日本國土交通省的統計顯示，東日本地區總計142條河流氾濫。在埼玉縣川越市，特別養護老人院的入住者等約120人因浸水被一度圍困。 日本國土交通省的統計顯示，截至13日下午4點半，在岩手、靜岡和神奈川等1都14縣發生了56起土石流。
川越還有另一個標誌是400年前當時川越藩主酒井忠勝所建的16公尺高的木擼鐘樓，反覆因火災而燒燬或重建，現在的鐘樓是第4代，1893年（明治26年）的川越大火後重建的，雖然不再是人力敲鐘，而改成機械運作，但從江戶時代起聳立而且依然為了這個老街報時，讓人感受到 ...
這六大港口與羽田、成田兩大國際機場，還有東海道、北陸、上越、長野、東北等新幹線，以及東名道、中央道、川越道、東北道、常盤道、京葉道、灣岸道等數條放射狀高速公路一起，構成了東京灣區與日本國內和全球主要城市之間的海陸空立體交通網，為人
川越藩是被受幕府重視的城下町，除了御殿移築外，也有松平信剛，柳澤吉保等江戶幕府重臣及親藩藩主等擔任藩主；自古以川越為據點的豪族河越氏在鐮倉幕府時代也氏有力的禦家人，原本就跟江戶氏同族，也因此在室町時代就有太田道灌在川越城與江戶城之間建了川越街道 ...
川越還能自傲為小江戶的是另一個理由是江戶城內建物的一部分現在移築到喜多院，這其實是稱為「小江戶」的原點，喜多院裏的客殿、書院以及庫裏是第三代將軍德川家光從江戶城紅葉山搬來的，這是因為寬永15年（1638年）的川越大火也把喜多院燒的僅剩山門，家光因為當 ...
大宮是埼玉縣內的商業和鐵路交通的中心，非常便利，而浦和則在教育和育兒環境的優秀方面深受好評。 「立川」的火車站前有百貨商場「髙島屋」和「伊勢丹」，同時「比酷相機（Bic Camera）」等的商業設施大量聚集。
很少觀光客會知道戶越銀座商店街，或者印象中以為是在很遠的地方。其實它所在位置非常都心，就在品川區內。搭乘都營地鐵淺草線從五反田站到戶越站，只要九分；搭乘東急池上線從五反田到戶越銀座站，甚至只要三分，交通便捷，距離非常近。 ...
第162屆芥川獎與直木獎（日本文學振興會主辦）的評選會1月15日在位於東京築地的料亭（日式餐館）「新喜樂」舉行。本屆芥川獎授予古川真人（31歲）的《背高泡立草》（《昴星》雜誌10月號），而直木獎授予川越宗一（41歲）的《熱源》（《文藝春秋》）。 ...
