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   2022年7月2日 · 工程船斷開兩截 卅內地船員逃生 飛行服務隊闖暹芭風眼搜救. 政府飛行服務隊今早 (2日)於社交媒體公布，今早約7時25分接獲香港海上救援協調中心 (MRCC)通知，一艘內地工程船「福景001」於香港西南約160海里 (大約300公里)發生事故，船身斷開兩截，約30名 ...

2. hk.news.yahoo.com › 貨輪斷開兩截-30-船員逃生-飛行工程船斷開兩截 30船員逃生 飛行服務隊派員往「暹芭」中心搜救 - ...

   hk.news.yahoo.com › 貨輪斷開兩截-30-船員逃生-飛行

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   2022年7月2日 · 政府飛行服務隊今早(2日)於社交媒體公布，今早約7點25分接獲香港海上救援協調中心(MRCC)通知，一艘工程船於香港西南約160海里(大約300公里)發生事故，船身斷開兩截，約30名船員棄船逃生。

   • 作者: On.Cc 東網

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4. news.rthk.hk › rthk › ch工程船本港西南海域斷開兩截30船員棄船 3人獲救 - RTHK

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   2022年7月2日 · 一艘工程船在香港西南海域發生事故，斷開兩截，大約30名船員棄船逃生，政府飛行服務隊出動，救起3人。 政府飛行服務隊說，現場非常接近颱風「暹芭」風眼中心範圍，令搜救行動變得非常困難。 工程船本港西南海域斷開兩截30船員棄船 3人獲救. 一艘工程船在香港西南海域發生事故，斷開兩截，大約30名船員棄船逃生，政府飛行服務隊出動，救起3人。 政府飛行服務隊說，現場非常接近颱風「暹芭」風眼中心範圍，令搜救行動變得非常困難。

5. news.now.com › home › local香港西南海域有工程船斷開兩截30船員棄船逃生 飛行服務隊助搜救 ...

   news.now.com › home › local

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   2022年7月2日 · 政府飛行服務隊早上7時25分接報，一艘工程船在香港西南約300公里發生事故，船身斷開兩截，30名船員棄船逃生。 飛行服務隊派出一架定翼機及三架直升機協助搜救，據報現場非常接近颱風暹芭風眼中心範圍，風速高達每小時144公里，能見度500米，海面 ...

6. www.am730.com.hk › 本地 › 天氣-工程船風球下斷開天氣｜工程船風球下斷開兩截 30船員怒海逃生 飛行服務隊驚險救人 ...

   www.am730.com.hk › 本地 › 天氣-工程船風球下斷開

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   2022年7月2日 · 【17:30更新】一艘工程船今早在風球下香港西南約160海里 (約300公里)發生事故，船身斷開兩截，約30名船員棄船逃生。 截至下午3時，除內地派出的救援隊伍外，飛行服務隊亦先後派出2架次定翼機及4架次直升機到現場協助，成功救起3名船員並返回飛行服務隊總部，由救護車轉送醫院。 由於事發現場非常接近颱風暹巴風眼中心範.

7. 其他人也問了

   船斷面圖是什麼?

   • 船舯斷面圖(Midship Section)是船體結構圖中最主要的參考圖,內繪製船舯附近橫向結構、縱向結構及橫向隔艙壁結構,圖內並詳細標示各結構的板厚及寸法板厚及寸法。 有了船舯斷面圖後有了船舯斷面圖後,各部位結構圖之設計均以該圖為基本圖各部位結構圖之設計均以該圖為基本圖 船舶構件的設計,船級協會有其一定之規章,遵循船級協會法規之經驗或半經驗公式計算各部分結構應有的最小初始尺寸(Initial Scantlings) 。 驗船規章中所訂定之尺寸,對造船業者提供了極大之便利,設計者極易從法規中查得所需資料,既符合標準也節省設計與計算時間。 其他相關資訊... 依照船隻長度、深度,船級協會規範中定出各舷板、殼板、底板及平板龍骨在船舯部分的厚度標準。

   舯剖面結構圖設計 - National Kaohsiung University of Applied Sciences

   www2.nkust.edu.tw/~hcchen/shipTech/marine_science/data/midcourse/2009/usddc.pdf

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   什麼是工程船?

   • 工程船是水上水下工程作業船舶, 不同於運輸船舶。 根據《財政部税務總局關於港作船、工程船的解釋》第二條規定，工程船是指裝有特種機械，在港區內或航道上從事修築碼頭，疏通航道等工程所使用的專用船舶。 如 挖泥船 、打樁船、 破冰船 、測量船、電焊船等。

   工程船（水上水下工程作業的船舶）_百度百科

   baike.baidu.hk/item/工程船/5547318

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   工程船需要檢驗嗎?

   • 工程船有許多種類，用途也不一樣，一些工程船是進行專門建造的，大多數工程船都是根據不同的需求進行臨時改裝的，很多工程船都沒有標準的設備，一些企業為了追求利益，不顧工程船的質量問題，甚至用一些不合格的設備進行建造，也沒有相關的技術人員，對於法規也沒有進行很好的解讀，對船員的要求也不高，導致船員整體素質低下，船員本身沒有過硬的專業技術，不利於工程船的發展。 在對工程船進行建造檢驗時，要學會依據相關法律法規，我國針對船舶檢驗工作也出台了相關法規，就是《船舶與海上設施法定檢驗規則》，這個法規是由我國海事局頒佈的，法規的頒佈有效的保證了船舶的質量，保護了人們的安全，也對環境起到了保護作用，在對船舶檢驗完成後，如果符合條件，就會為符合條件的船舶頒佈合格證書。

   工程船（水上水下工程作業的船舶）_百度百科

   baike.baidu.hk/item/工程船/5547318

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   臨時吊船可用於哪些工程?

   • 3.3.1 臨時吊船在建築物或構築物上進行裝嵌，並會在工作完成後拆除。 3.2.2 這類臨時吊船一般用於建築物、橋樑、煙囪、筒倉及其他構築物的油漆 及防滲漏工程、覆面工程、維修工程和翻新工程。 3.3.3 臨時吊船包括一個工作平台，而該工作平台通常由繫於天台裝置的鋼絲 纜索懸吊，並可由通常安裝於其上的絞車或爬升器升起或降下。

   安全使用和操作 吊船工作守則 - 勞工處

   www.labour.gov.hk/tc/public/pdf/os/B/platform.pdf

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8. www.hk01.com › 突發 › 787925暹芭風球｜工程船斷開兩截 30船員棄船逃生 飛行服務隊派員搜救 - ...

   www.hk01.com › 突發 › 787925

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   2022年7月2日 · 八號颱風下，香港西南海面發生驚險沉船意外，一艘工程船船身斷開兩截，約30名船員棄船逃生。 政府飛行服務隊今日（2日）於社交媒體公布，早上7點25

9. www.wenweipo.com › epaper › view工程船遇「暹芭」失事 飛服隊怒海救人 - 香港文匯報

   www.wenweipo.com › epaper › view

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   2022年7月3日 · 一艘內地工程船昨晨在香港西南約300公里海域接近「暹芭」風眼範圍，遇巨浪斷開兩截入水，30名船員棄船逃生。 香港特區政府飛行服務隊定翼機及直升機展開遠程搜救，在能見度只有500米、每小時144公里風速和10米高巨浪的惡劣海況下，與交通運輸部 ...