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- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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- 左軚要爬頭／迴旋處點做好？最為人所知的內地駕駛規則之一，就是大家俗稱的「左軚」。最要留心的是行車方向會由香港的左上右落變為右上左落，最左線才是「快線」，如果想要超越前車，應該靠左線超越。
- 紅燈可右轉？在內地的駕駛規定中，只要是圓形的交通燈，若然需要右轉，即使是紅燈，只要在不妨礙其他車輛及行人的情況下，可以繼續右轉，但直行及左轉則要根據交通燈號操作，即是在綠燈下才可直行及左轉。
- 十字路口點做？遇上沒有交通燈的十字路口並需要左轉時，需謹記「先直行、後轉彎」原則，先讓對面行車線的直行車輛通過，然後才轉左。
- 靠右行最穩陣？因為內地是左軚方向行駛，最左線才是快線，換言之最右線便是慢線。但在未熟習左軚行駛的情況下，經常靠右線駕駛是否最安全？答案是不一定！因為內地有不少輕型電單車會在最右邊行駛，加上右邊有不少小路會有車輛駛出，所以在右二線行駛會較為穩陣，就算要突然轉左也較為容易及安全地駛向左線。
2023年12月18日 · 隨著愈來愈多人 港車北上 自駕遊，甚至移居到內地生活。. 除了 回鄉證 ，內地駕照（內地駕駛證）的確帶來不少方便，而擁有香港駕駛執照的香港居民也可以免試換領內地駕照。. 今次快而保便為大家講解換領內地駕照的詳情，包括申請程序、身體條件與文件 ...
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2024年3月14日 · 電子倒後鏡的優點和缺點. 1. 叫倒後鏡其實係錯？ 現時坊間慣稱的倒後鏡，實則名為睹後鏡，即用來視察後方的鏡子，只不過習非成是，遂演變成大家俗稱的「倒後鏡」。 2. 三塊倒後鏡原來係多咗？ 根據香港 《道路交通 (車輛構造及保養)規例》第374A章 所指，所有私家車、的士、小型巴士、巴士、貨車及特別用途車輛，須至少配備 2 塊鏡子，其中一塊須裝配在車輛右側的外面，而另一塊則須裝配在車輛裡面或安裝在車輛左側的外面。 3. 倒後鏡都有隱藏功能？ 不少車輛也配備 清除霧氣 功能，利用玻璃上的發熱線來驅散霧氣。 而且部分車廠會將清除霧氣功能同時連接至車身兩側的倒後鏡，所以當開啟後窗發熱線時，也同時會啟動倒後鏡的發熱線來驅散霧氣。 4. 倒後鏡點調校？
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- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
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2023年12月8日 · 回鄉證續期：辦理流程/時間. 已預約的辦理人到達換證中心後，需透過自助受理機處理。. Step 1：掃描舊回鄉證及香港身份證. Step 2：掃描相片檢測合格回執的條碼，完成後需簽署. Step 3：選擇普通證（$390，12 個工作日）或加急證（$670，5 個工作日）. Step 4：核對 ...
2017年1月3日 · 左轉時需要橫越其他行車線 - 在香港則是右轉時才有需要. 路牌將會在路的另一邊 - 在香港大部份路牌都在左邊，而在內地以及其他靠右行駛的國家，路牌則在右邊，這令駕駛右軚車的司機較難察覺得到. 迴旋處方向相反 - 雖然內地交通秩序較為混亂，駕駛方向隨心所欲，但一般來說都是行反時針方向. 如果你打算在內地駕駛右軚車，我們建議你先找個僻靜點的地方，適應一下在路的另一邊駕駛，才好駛到繁忙的道路去。 另外，你亦應留意國家的 駕駛條例 以確保行車安全。 記得在那條行車線行駛. 你應該知道，在香港駕駛，每當遇有多條行車線的道路時，較慢的車輛應使用左邊的行車線 (離路中央或對頭車方向最遠的那條)。 較快的車輛則應使用內線，離對頭車較近。 問題是，當你轉換在路的另一邊駕駛時，應使用的行車線亦會因此相反。
2022年9月28日 · 這宗慘劇一共造成4死11傷。 在這篇文章刊登時， 警方 已表示校巴的剎車系統沒有問題，因此會把調查集中在司機有沒有拉好手掣。 今個星期，快而保就會帶來斜路泊車的三個實用安全貼士——扭軚、拉手掣、調較適當波檔。 斜路泊車安全須知. 首先，無論你是在上斜還是下斜泊車，都應該遵守以下安全規則： 盡量靠近路邊停泊。 下車之前應確保引擎已經關掉，手掣已牢牢拉緊。 你應把手掣拉盡後，再拉緊一下，確保已完全拉好。 傳統附煞車桿的手掣車通常在平路拉四至五格已足以固定汽車，但在斜路就要拉上七至八格才可固定汽車。 而新式的電子手掣車通常按一下鍵已可固定汽車。 棍波車司機在泊車後應入一波或後波，自動波汽車司機則應調至泊車模式，否則汽車有可能會溜前或溜後。
