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- 鑑於新冠肺炎疫情所帶來的不確定因素，政府曾暫時擱置處理相關加價事宜。 有鑑於疫情對專營巴士營辦商的打擊，政府在數輪「防疫抗疫基金」下推出一系列紓緩措施，包括燃料補貼及其他一筆過補貼、「保就業計劃」等，以協助專營巴士營辦商應對當前經濟環境所帶來的經營壓力。 隨着這些紓緩措施在2020年年底逐步完結，個別專營巴士營辦商面對收入下降但營運成本上升，其財政狀況非常嚴峻。
topick.hket.com/article/2902631/【巴士加價】行政會議批准新巴城巴加價12-九巴加8.5- 4月4日起分階段實施【巴士加價】行政會議批准新巴城巴加價12%九巴加8.5% 4月4日起分階段實施 - 香港經濟日報 - TOPick - 新聞 - 社會
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2023年5月30日 · 由於巴士服務與市民的生活息息相關，所以政府一直以極為審慎的態度處理巴士公司的加價申請。 我們致力減低加價對民生的影響，同時維持巴士公司的財務可持續性。 今次亦不例外。 我們做了大量工作，為市民嚴格把關，將今次巴士票價加幅維持在比較溫和的水平，大多數專營權的加幅為4%至5%。 我們估計接近九成乘客出行，每程車費多付不超過五角，幾乎全部乘客每程車費增幅在一元之內。 我們明白加價無論多或少都不會受歡迎，亦會為市民帶來額外的負擔，但巴士公司亦需要額外財政資源維持優質、高效及安全的巴士服務。 今次略為調整車資，一方面改善巴士公司的財政狀況，令它們可以投放更多資源改善服務，例如巴士安全方面，提供更多、更新及環保的巴士，同時有空間改善員工的工資水平和工作環境，以挽留人才。
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我們致力減低加價對民生的影響，同時維持巴士公司的財務可 ...
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2023年5月30日 · 行會今日（30日）批准全數加價申請，但全部低於申請加幅，有關加幅在6月18日實施。當中扣除隧道基金後，九巴獲批加價3.9%、城巴及新巴加價4.9%、城巴的機場及北大嶼山線加價4.2%、龍運巴士加價4.2%、以及新大嶼山巴士加價7.0%（詳見下表）。
2023年3月14日 · 不過，倘若政府准許上述各家專營巴士公司的加價幅度，機場巴士路線的影響最大，例如往返鴨脷洲至機場的A10線，會由現時48元單程，加價50%變成72元﹐往返將軍澳寶琳的A29線，則由42元變成63元。 此外，城巴新巴雖然劃一加價2元，看似金額不多，但由於部份路線車資不高，例如城巴98號線現時收費3.1元，加價2元後加幅可達64.5%。 文件亦披露各家專營巴士公司的經營狀況， 政府指在2020、2021及2022年，專營巴士平均每日乘客人次分別約為300萬、350萬及310萬，普遍低於之前十年 (即2010至2019年)約380萬至400萬的平均每日乘客人次 ，並解釋指主要原因是受到新冠疫情影響，以及與其他交通工具就乘客的競爭更為劇烈。 僅九巴有盈利 城巴兩個財政年度蝕共逾2.3億.
2021年3月17日 · 陳帆指，疫情下，批准巴士加價是非常困難的決定，明白對市民帶來影響，但政府同時將交通費用補貼的上限調高至500元，希望可以紓緩。 他續稱，政府需要考慮確保公共交通服務得以持續營運，也要顧及兩萬名前線員工的生計和家庭負擔，希望市民可以理解。 九巴獲批的整體平均加幅為8.5%，九巴獨營路線的實際票價加幅為5.8%。 新大嶼山巴士則獲批9.8%的加幅。 至於城巴及新巴獲批的整體加幅為12%，分兩個階段實施，首8.5%加幅的生效日期為下月4日，其後3.2%加幅的生效日期為明年1月2日。 （加入運房局回應） 相關文章： 【九巴母企】載通出售TMPI 50%權益 擬與新地重建屯門車身裝嵌廠. 編輯：陳韻妍. 港股 巴士 載通（00062） 新大嶼山巴士 城巴 新巴 九巴. 請選擇文章.
2023年3月15日 · 社會新聞. 巴士加價｜議員批加幅過高 九巴倡每年按方程式調整加價幅度. 撰文：黃偉倫. 出版： 2023-03-15 09:46 更新：2023-03-15 11:41. 2. 疫情襲港逾三年，經濟復甦在望，政府亦為五家專營巴士公司去年提交的加價申請揭盅。 九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕今早（15日）於港台節目表示，多項成本例如人工、燃油等都上升；同時客量仍較疫情前減一成，加上新鐵路線通車加劇競爭，因此在平衡市民負擔能力後，提出是次加價申請。 至於為何九巴連續兩年有盈利、且去年才獲批加價時，仍要再申加價，簡學悕回應指，如未有計及政府補貼，2020年仍會有虧損，而且2021年的加價是2018年時提交的申請，認為有滯後，「成三年時間，你見到個物價變化都大啦。
2021年3月17日 · 我們明白票價調整對市民帶來影響，尤其為每天乘搭公共巴士出行的市民的交通費用負擔帶來壓力。 正因如此，政府亦同時決定將「公共交通費用補貼計劃」二百元的門檻延長至今年年底，亦將補貼金額上限調升至五百元直至今年年底，希望可以為市民帶來紓緩。 我們大家都知道專營巴士公司在過去數年，尤其二 一九年、二 二 年至今天，都面對非常嚴峻的營運環境。 有部分專營巴士公司錄得嚴重虧損，甚至面對持續營運的壓力。 在我們考慮批准專營巴士公司調整票價時，我們需要考慮到確保公共交通服務得以持續營運，為市民提供服務，亦需顧及專營巴士公司所僱用接近二萬名前線工友的生計及其家庭負擔。 所以，希望大家可以理解在作出此決定時，政府考慮了全盤因素，實事求是，讓香港專營巴士（公司）可以持續為大家提供優質服務。
2023年3月21日 · （林宇翔攝） 行政長官李家超今日（21日）出席行會前見記者。 被問及行政會議召集人葉劉淑儀早前評論巴士加價是「官民共憤」。 李家超指，就不同交通工具加價，政府會審慎處理，會考慮市民承受力及現時社會經濟狀況，考慮整體在觀感上如何處理事件，政府會把關。 最新影片推介︰. TOPick診症室. 【TOPick診症室】30歲港女長期經痛久未成孕 求醫證宮寒揭日常2大習慣肇禍. 至於行會討論事項，李家超稱不會公開，但強調每一位成員、包括官員、議員都是為市民福祉考慮。 HKETAPP健康台更多都市疾病影片： https://bit.ly/3cNFwr7. hketApp已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及Video。
