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- 巴士加價2023|巴士加價6月18日正式實施,本網整合九巴、城巴等五間巴士公司逾680條路線新票價,當中每程最多加3元,而單程最貴是60.7元,即睇詳情!
www.businesstimes.com.hk/articles/146821/巴士加價2023-九巴-新巴-城巴-龍運-大嶼山巴士-6月18日正式實施-五間公司逾680條路線新票價合集-最多加3元-單程最貴60元/
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什麼是巴士?
2023年6月10日 · 【巴士加價2023】巴士加價將於6月18日正式實施,《香港財經時報》整合九巴、城巴、新巴、龍運巴士及大嶼山巴士,五間巴士公司逾680條路線的新票價合集,所有路線當中每程最多加3元,而單程最貴是60.7元,即睇加價詳情!
- 公共交通費用補貼計劃。公共交通費用補貼計劃 自2019年推出至今,不但降低了每月交通開支水平至200元,讓更多人可以受惠,更加將補貼金額的上限增至500元。
- 九巴八達通及電子支付巴士轉乘計劃。乘客只要在乘搭九巴時,使用相同的 八達通 或電子支付繳付車費,即可享有九巴轉乘計劃為乘客提供的第二程接駁巴士車資折扣,現時九巴及龍運巴士全港設有31個轉車站。
- 九巴優惠站:一拍減2元。九巴優惠站 以「先拍後搭」的方式提供車資優惠。使用成人和學生八達通卡的乘客,只需於同一個工作天內,先到九巴優惠站拍卡領取優惠,再以同一張八達通乘搭九巴,即可獲最多2元車費減免。
- 大專優惠站。另外,九巴亦在各大專院校內的設有 大專優惠站,採取「先搭後拍」形式,使用成人和學生八達通卡的乘客,在乘搭第一程九巴後,只須於同一工作天內到大專優惠站拍卡,並用同一張八達通乘搭第二程九巴,即可獲得4元車費優惠。
- 九巴優惠站。以「先拍後搭」的方式,成人或學生八達通卡持有人,搭第一程九巴後,只需於同一工作天內到「優惠站」拍卡及以該卡乘搭第二程九巴,便可獲最多$2車費優惠。
- 大專優惠站。大專優惠站的「先搭後拍」,使用成人和學生八達通卡的乘客,乘搭第一程九巴後只須於同一工作天內到「優惠站」拍於及用該於搭第二程九巴,可獲$4車費優惠。
- 九巴月票。九巴月票 為一張電子月票,適用於全香港超過400條路線,包括:常規路線、聯營過海線九巴班次、通宵線、特別線、馬場專線、B1口岸線以及假日特別線(K12、K14、K17、K18、P960及P968路線除外)。
- KMB轉乘港鐵優惠。以八達通卡乘搭78A(皇后山 – 粉嶺站(循環線)),於90分鐘內在粉嶺港鐵站入閘,或在粉嶺港鐵站出閘後的90分鐘內,轉乘78A線,可享每程$1轉乘優惠。
2023年6月1日 · 2023-06-01 07:45:00. 巴士加價|一文睇清全港路線新收費 兩路線只加1毫 新巴合併前一路線增至40元. 分享: 政府批准全港所有專營巴士公司加價,加幅介乎3.9%至7%。 (資料圖片/蘇文傑攝) 行政會議通過全港5間專營巴士公司的加價申請,本月18日父親節起各巴士公司將分別加價3.9%至7%,當中城巴機場及北大嶼山路線 (專營權二)是自1997年營運以來首次加價,而即將與城巴合併的新巴,則「趕及」在最後十多日再加一次價。 88條路線加價最少1元. 運輸及物流局向立法會提交文件,列出全港各條巴士路線本月18日起的新收費。 局長林世雄在公布加價當日稱,預計近九成乘客每程車費多付不多於5毫、幾乎全部乘客每程車費增幅在1元內。
2023年5月31日 · 新巴加價. 城巴加價. 九巴加價.
2023年5月30日 · 行政會議通過多間巴士公司加價申請,扣除隧道費基金後,城巴和新巴市區線實際平均加4.9%,城巴機場線平均加4.2%,九巴加3.9%,龍運和新大嶼山巴士分別加4.2%和7%,下月18日實施。 如按以上平均加幅推算,新界過海線加價額度較大,以九巴961線為例,由屯門往來灣仔區,現時全程車資為21.9元,6月18日加價3.9%後,新票價為約22.8元,加近0.9元。 城巴682號線,由烏溪沙往來東區,現時全程車資為22元,6月18日加價4.9%後,新票價為約23元,加約1元。 市區過海線方面,九巴101線,由觀塘往來中西區,現時全程車資為11.6元,6月18日加價3.9%後,新票價為約12.1元,加近0.5元。
2023年5月30日 · 行會正式批准5家專營巴士公司加價,當中載通 (00062) 旗下九巴獲批加價3.9%,城巴及新巴加價4.9%,新大嶼山巴士加價7%,龍運巴士上調4.2%、機場及北大嶼山巴士加價4.2%;6月18日生效。 大約87%的乘客每程須多付的車費不超過0.5元,而近乎全部乘客每程須多付的車費均不超過1元。 運輸及物流局局長林世雄表示,為確保專營巴士營辦商維持財務穩健,以繼續按商業原則經營,提高效率和成本效益,各專營巴士營辦商在去年提交申請時,正值第五波疫情,而油價亦處於高位,加上主要新發展區新增人口為專營巴士營辦商帶來的新業務增長機遇,例如洪水橋/厦村、觀塘安達臣道以及屯門第54區的新發展,再衡量公眾的接受程度和負擔能力後,因此有上述加幅。