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2015年6月6日 · 香港的出租车牌照（即的士牌照）不发新的，所有现有的牌照均可以自由买卖，价格目前的话，2020年，大概五百万，之前贵一些，现在跌了。以他的理解，投资买一个的士牌照，然后找银行提供贷款，接着租出去给的士司机使用，也是一种很不错的投资。
2019年报道：丰田汽车旗下石油气金丰四座位的士继去年停产后，香港代理商皇冠车行引入新款「混能的士」，以液化天然气为燃料并以电力辅助驱动，燃料消耗量较旧款减少五成；新车亦增设共融设计，包括电动侧滑门 、低门槛及较阔的乘坐空间，方便坐轮椅乘客连车带人上落。
2014年8月24日 · 的士司機是另外一個世界, 的士是私人持有, 雖說有車隊, 但私家的也有不少, 車連牌交更和內地沒有分別。早年的士司機如果成功奮鬥拿到的士牌的話, 現在基本上是不用工作的, 的士牌近15年的升勢驚人, 由200萬升至現在600萬左右的價錢, 只要把車出租已經夠一個家庭的開支。現在的的士司機不可同日而語了。的士司機在平日工作和世界大部分地方一樣, 但現在多了直接電召司機的趨勢, 非但不用收電召費, 還有大約85折的優惠, 但打的APP就完全不流行。 因為的士費用還是比較高的。 3.
2018年5月12日 · 此皇冠非比皇冠，咋说呢？有旧皇冠的影子，中型出租车，但是又不是旧皇冠，叫皇冠金丰。你也知道，95年就 批量生产 当出租车，说明一个问题：耐操，我们这儿不是有一句话么？ 操不破的丰田，处女般的路虎。(原话：开不破的丰田，修不好的路虎)
香港观察员. 探险家. 香港打的便不便宜，如果跟其他公共交通相比（巴士、地铁等）是不便宜的。 其实全世界在哪打的都是不便宜的。 香港的士分三种：市区的士、新界的士、大屿山的士，其中市区的士哪都能去，而新界的士只能在新界范围内运营、大屿山的士只能在大屿山范围内运营。 红色：市区的士；绿色：新界的士；蓝色：大屿山的士. 香港的士给人的感觉就是跳表很快，每200米跳一次，精细化收费。 （由2022年7月17日起生效） 市区的士收费表： 几个主要隧道的收费如下： 红隧：$10. 东隧：$25. 西隧：$70. 香港仔隧道：$5. 按照这个表就可以感受到香港打的收费是否昂贵了。 即便如此，香港的士的收入还是不太高，业界也多次提出要加价，甚至提出要将市区的士的起步价加到$30。
2014年12月23日 · 香港的士新能源之战：香港出租车为何至今不见中国新能源品牌？. 其实不难，还是很多的！. 但是车费比较贵，不建议单人乘坐，三人以上比较划算. 最近去了一次香港，香港的士有专门候车点，等车即可，不算难打。. 交通也不错，很少有堵着不动的时候 ...
“搭的士”的说法就传到了内地。不过“搭的士 ”的说法传到内地却成为“打的”，那么，这“搭”和“打”的一字之差又是怎么产生的呢？这可能与两者的音义有关。那就讲讲出租车司机未来五年的发展前景吧，未来5年出租车 ...
