市區的士牌價 相關
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2024年4月8日 · 的士加價｜的士業界早前提出加價申請，政府正考慮有關申請。運輸及物流局已向立法會提交文件，當中透露的士業界對三類不同的士的收費調整建議，包括市區的士（「紅的」）落錶增加5元至32元起、增加每次跳錶收費等安排。政府則指出，將按5大準則考慮審批有關建議。
2024年4月12日 · 航運交通界議員易志明表示，小撮人連累整個行業負責，質疑現時政府執法不力、法庭判決太輕引致，而2023年市區的士收入平均約為2萬元，行業中位數則為2萬5千元，落後2%0，加上還有其他福利差距，導致難以吸引新人入行，稱「牌價咁跌法大家知咩事」。
2024年4月21日 · 信報網站(www.hkej.com)《信報財經月刊》，於1977年3月創刊，由林山木伉儷創辦，在七十年代的香港可謂開風氣之先，是一份富使命感的政經雜誌。多年來一直執財經刊物的牛耳，見證本港幾許政治、經濟、社會及文化界的風雲色變。 《信報財經月刊》一直緊貼全球及中國經濟急速發展的脈搏，為讀者 ...
2024年4月8日 · 的士業界早前向政府提交加價申請。政府向立法會交通事務委員會提交的最新文件披露相關細節，業界建議的加幅為市區的士（紅的）落旗價由27元加至32元、新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍的）分別由23.5元及22元加至28元。
2024年4月5日 · 實際上，的士牌價在2015年左右開始滑落，生意更慘的小巴再早一兩年，財富效應早已逐漸消退。 德國股神科斯托蘭尼（André Kostolany）曾以放狗作比喻，主人為基本面，小狗為公司股票價格（可引伸為資產價格），短期價格即使大起大落，長期來說小狗會回到主人身邊，即終歸要回歸基本面。
2024年4月9日 · 稱的士司機收入低於行業中位數 加價可助換新車 吳坤成在《千禧年代》中指出，以市區的士為例，對上一次於2022加價，加幅為3元，近10年內加約10元，認為升幅「追返通脹，唔算太多」；與此同時，的士保險費用上升約6成，現時一年保費高達8萬多元，令司機的營運成本不斷增加，所以業界提出 ...
2024年4月12日 · 航運交通界議員易志明表示，小撮人連累整個行業負責，質疑現時政府執法不力、法庭判決太輕引致，而2023年市區的士收入平均約為2萬元，行業中位數則為2萬5千元，落後2%0，加上還有其他福利差距，導致難以吸引新人入行，稱「牌價咁跌法大家知咩事」。
