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港鐵市區綫中國青島四方製列車（MTR CRRC Qingdao Sifang EMU），又稱市區綫願景列車（Urban Lines Vision Train），是港鐵公司購入之市區綫 [註 1]直流電通勤型電動列車，由中國中車青島四方機車車輛製造，用以全數取代1979年起投入服務的現代化列車（迪士尼綫列車除外 ...
目前，市區綫願景列車將有最少18列使用舊信號系統營運，以便盡快更換舊列車，其餘列車則留待信號系統更換完成後才陸續於各線投入服務。 新列車投入服務後將會全數取代93列 市區綫現代化列車 （ 迪士尼綫 列車除外）。
- SFM47、SFM47A
- 中車青島四方機車車輛
2023年5月27日 · 日期：2022/11/27 (星期日)粤：歡迎你乘搭第一日投入服務嘅市區綫全新列車。你可以留意下車廂裏面嘅貼紙，了解新列車點樣為你做好啲。
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- mtr D357D358's Production
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港鐵願景列車是什麼?
港鐵鐵路願景計劃的車廂內部和外觀設計為何?
新列車投入服務後將取代多少列市區綫現代化列車?
港鐵市區綫願景列車噪音有多嚴重?
目前，市區綫願景列車將有最少18列使用舊訊號系統營運，以便盡快更換舊列車，其餘列車則留待訊號系統更換完成後才陸續於各綫投入服務。 新列車投入服務後將會全數取代93列 市區綫現代化列車 （ 迪士尼綫 列車除外）。 2022年3月10日，港鐵發表2021年年度業績，表示路軌沿綫的訊號硬件更換進展順利，但由於涉及複雜的技術事宜和疫情關係，承辦商需要較預期更長的時間才可完成公司要求的軟件安全保證工作。 此項工作對確保新訊號系統的安全性至關重要，並將繼續與承辦商密切合作，推動工程向前邁進，同時考慮到訊號系統更換工程在時間表和造價上均面對重大挑戰，因此決定分階段為所有新列車配備現有系統以確保新列車可按計劃投入服務，並預計首列新列車於2022年投入服務，其餘新列車將在隨後數年分階段投入載客服務。
然而本型號列車於 觀塘綫 及 港島綫 投入服務時是配備現有信號系統，當本型號列車於 荃灣綫 投入服務時將會按計劃配合Advanced Seltrac CBTC （ 阿爾斯通 和 泰雷茲 為港鐵市區線重新設計的SelTrac系統）一併投入運作。 Quick Facts 港鐵市區綫中國青島四方製列車, 概覽 ... Close. 值得一提的是，本列車是為配合新訊號系統啟用而購置的列車，也是繼 市區綫中國長春製列車 、 南港島綫中國製列車 及 屯馬綫中國製列車 之後，港鐵第四批購自 中國大陸 的列車，同時是港鐵首次在 青島四方 購入的直流電通勤型列車。 此外，本列車也是迄今唯一在關門時使用實施統一開關門提示聲前關門車廂廣播的列車 [註 2] 。 Oops something went wrong:
這款列車的設計以港鐵鐵路願景計劃（Railway Vision 2020）為基礎，列車車廂內部以及外觀設計繼續由法國MBD design負責，車頂飾有紅色條帶，使用「鐵路願景」塗裝，列車外形以及駕駛室的佈置，亦都以2011年底投入服務的市區綫中國製列車（C-Train）為基礎並改良，而現代化方式亦都有少部份會類似 ...
2022年11月26日 · 「市區綫願景列車」投入服務 Urban Lines Vision Trains rolling out | #市區綫願景列車 率先於 11 月 27 日（星期日）服務觀塘綫乘客 首班列車會由彩虹站開往調景嶺站，其後會會逐步推廣至港島綫、荃灣綫及將軍澳綫，預計 2028 至 2029 年全面投入服務 了解更多 ️ metroride.hk/URLQTrain Urban Lines Vision... | By MTR Service Update | Facebook. Log In. Forgot Account? Video. Home. Live. Reels. Shows. Explore. Home. Live. Reels. Shows. Explore.
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