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2020年5月13日 · 目前，機票定價250,000美元，所以只有超級富豪能夠承擔得起票價，但如果票價回落至（僅僅只是）百萬富翁都能夠承擔，業務也許能夠顛覆市值9,000億美元的商業航空市場。
2021年7月19日 · 集團預計今年的銷售額約為 680 億美元，運營產生的現金為89億美元。 公司市值為1060 億美元，遠期經營現金流 (P/OCF)為11.9倍。 Lockheed Martin還通過股息和股票回購向股東返還大量現金。 其股息收益率為2.72%，其股票數量在過去5年中每年都在下降。 那麼買哪個更好呢? 比較這兩隻股票後，Lockheed Martin會是更好的選擇。 維珍銀河目前沒有實際業務，且現金大量流失，其股票數量在不到兩年的時間裡增長了179%。 此時，購買維珍銀河的股票不是投資而是投機。 另一方面，Lockheed Martin擁有多元化的業務和世界上最可靠的客戶——美國政府。 此外，它始終通過股息和股票回購向股東返還現金。
2019年10月15日 · 如果某航空公司的全年總開支為240億美元，有效座位里程為2,000億英里，CASM將會是0.12美元。 大多數航空公司會在財務報表中披露RASM和CASM。 兩者固然都是實用的比較工具，投資者卻不能只看表面。 舉例而言，跨國航空公司的機隊以多種類型的飛機組成，其CASM通常遠遠拋離國內廉航公司，但如果能從國際航線提供的額外服務產生較高收入，那麼即使成本較高，亦更值得投資。 載客率： 很多投資者都聽過不少航班客滿或超賣的親身經歷，並以此判斷航空公司的表現，不過載客率才能更準確反映航班的滿座率。 航空公司一般以RASM佔有效座位里程的百分比計算載客率，這種方式比起簡單形容某班機售出了79個座位中的60個來得準確，而且能更清楚說明公司的長遠售票能力。
2020年7月3日 · 2020-07-03 Raymond Lo. 持有滙控 (SEHK：5)每季收息的時代不知何時復返，每季突然無息收令收息一族大失預算。. 其實市場上仍然有不少優質選擇，而且豐儉由人，低至2000多元入場費，已經可以成為季季收息的上市公司股東。. 上市公司能夠做到季季派息 ...
2020年3月21日 · 第一步，由2月26日（星期三）開始，維珍銀河允許「未來乘客」支付1,000美元可退還按金登記購買機票，「然後在有機位時優先預訂機位」。 提提您，維珍銀河並無提過何時會有機位，亦無提過買票之後乘客實際可以起飛的時間表。
2019年8月26日 · 航空業在過去30年遇上翻天覆地的變化，由原本只是富翁的代步工具漸漸普及化，隨著廉航湧現加入競爭，機票價格下降，只花數百元也能衝上雲霄。 市場競爭加上航空業融資成本高昂，每買一隻客機要面對廳大開支，租賃飛機能夠改善現金流及增加航線的彈性，故深受航空公司歡迎。
第十二步：學識幾時賣出. 幾時應該沽貨 是我們最常聽到的問題之一。. 我們的答案是──無必要就不要賣。. 雖然是老生常談，卻是千真萬確的真理。. 我們稍後會再講解為何不要賣出，現在先讓我們看看 有必要 沽貨的五個原因。.
