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厦港高速动车组列车 - 维基百科，自由的百科全书. 序言. 历史. 运营状况. 事記. 参见. 参考资料. 外部連結. 厦港高速动车组列车 是 中国铁路 所运营的一条客运路线，往来 福建省 厦门市 厦门站 及 香港特別行政區 香港西九龍站 。 历史. 2018年9月23日，因应 廣深港高速鐵路香港段 開通，「厦港高速动车组」启行，每天从厦门站及香港西九龍站各发出三趟列车 [1] ，而部分原有厦深动车组列车的车次亦有所变更（其中D682、D685、D2336、D2333已使用新的时刻表）： 2019年10月11日：因應全國高速鐵路調圖，其中兩班 廈門站 往 香港西九龍站 列車由 惠阳站 改停 深圳坪山站 。
- 2018年9月23日
- 福州客运段（G3003/4）, 广九客运段（G3005/6/7/8）
- G3003/5/7（往香港西九龍）, G3004/6/8（往厦门）
2023年10月10日 · 廈門站目前使用的主站房於2015年投入使用，總建築面積2.76萬平方米。車站站房上跨股道，站房穹頂式的建築結構，通過與站台區的雨棚相結合，外觀如同大鵬展翅 [19]。廈門站南北站房均可售取票、進站乘車。其中南站房售票處設有8個售票窗口、5台自動售票機和7台自動取票機；北站房售票處則 ...
廈港高速動車組列車 是 中國鐵路 所運營的一條客運路線，往來 福建省 廈門市 廈門站 及 香港特別行政區 香港西九龍站 。 歷史 [ 編輯] 2018年9月23日，因應 廣深港高速鐵路香港段 開通，「廈港高速動車組」啟行，每天從廈門站及香港西九龍站各發出三趟列車 [1] ，而部分原有廈深動車組列車的車次亦有所變更（其中D682、D685、D2336、D2333已使用新的時刻表）： 2019年10月11日：因應全國高速鐵路調圖，其中兩班 廈門站 往 香港西九龍站 列車由 惠陽站 改停 深圳坪山站 。 2020年1月30日起因 香港西九龍站 管制站受 湖北省 武漢市 爆發 肺炎 影響而關閉，列車停運 [2] ，已購票乘客可獲無條件退款 [3] 。
2024年4月5日 · 廈深鐵路 是 中國 一條連接 福建省 廈門市 與 廣東省 深圳市 的鐵路，是 杭福深客運專線 的一部分，是中國鐵路 「四縱四橫」鐵路快速客運通道 中的「一縱」中的一部份。 廈深鐵路全長502.4公里，設計時速、最高營運時速250公里，總投資約為417億元 人民幣 。 以客運為主，兼顧貨運，輸送能力將達旅客列車120對/日，貨運1200萬噸/年。 由中國 鐵道第二勘察設計院 、 第四勘察設計院 設計。 福建段於2007年11月23日動工興建，廣東段於2008年1月6日動工 [3] 。 全線於2013年12月28日建成通車。 廈門到深圳全程票價一等票280元、二等票180元 [4] 。 2021年4月10日起，廈深鐵路按照250km/h達速運轉 [1] 。
6 天前 · 1.2.3 三期建設. 路線. 切換 路線 子章節. 營運中路線. 1號線. 2.1.2 2號線. 2.1.3 3號線. 建設中路線. 4號線. 6號線. 9號線. 規劃中路線. 近期規劃. 2.3.2 遠期規劃. 2.3.3 遠景規劃. 票務. 切換 票務 子章節. 定價. 票種. 優惠政策. 上蓋開發. 相關文化. 切換 相關文化 子章節. 地鐵標誌. 路線主題. 地鐵廣播. 事故及事件. 切換 事故及事件 子章節. 呂厝路面塌陷事故.
福廈客運專線 - 维基百科，自由的百科全书. 目录. 序言. 简介. 历史. 车站及接驳路线. 意义. 参见. 参考资料. 福廈客運專線. 福州至厦门客运专线 ，简称 福厦客运专线 [1] 、 甬广高速铁路福漳段 [2] ，亦称 福厦高速铁路 ，是 中国 福建省 一条连接 福州市 、 莆田市 、 泉州市 、 厦门市 和 漳州市 的 高速铁路 ，是 甬廣高速鐵路 的组成部分。 线路北起 福州南站 、南至 漳州站 ，全线设有福州南站、 福清西站 、 莆田站 、 泉港站 、 泉州东站 、 泉州南站 、 厦门北站 、漳州站共八座车站，全长277.42公里，设计时速350公里 [3] ，于2023年9月28日开通运营 [4] 。 简介.
廈門高崎站. 維基百科，自由的百科全書. 此條目介紹的是2010年4月10日前被稱為 廈門北站 的火車站。. 關於在2010年4月10日被命名的火車站，請見「 廈門北站 」。. 關於 廈門軌道交通1號線 車站，請見「 高崎站 (廈門地鐵) 」。. 廈門高崎站. Xiamen Gaoqi Railway Station ...
