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消防員響救人嘅同時，亦響地下同四樓分別駁消防喉到着火廚房入面嘅廚櫃射水灌救，迅速將火救熄，搬走廚房入面被火燒過嘅石油氣罐到大廈出面，通知石油氣公司回收有關石油氣罐。之後消防員調查着火原因，見到廚房一個廚櫃燒爛，波及廚房入面其他廚具。
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第二日，《鮮廚100》冠軍馮偉、亞軍卡斯柏以幫廚身份報到。臨近開業，黃曉明、趙麗穎、李浩菲出發去小區敲門攬客，四處碰壁後最終成功邀請到50位客人，而實際到店就餐嘅客人淨得7枱。面對持續增長嘅後廚成本壓力，中餐廳陷入入不敷出嘅困境。
星星師傅 （ 1960年代 —），原名Chow Yiu Chung，本身係中菜大廚，喺2018年開設以烹飪為主題嘅YouTube頻道「職人吹水」，依家有超過67萬名訂閱者。 佢嘅YouTube頻道除咗烹飪，亦有一啲旅遊嘅分享。 因應佢嘅知名度，佢有時都會接受主流傳媒嘅訪問 [2] [3] 。 經歷. 佢曾經喺訪問入面提過，自己早年讀書唔多，阿爸係順德家廚，細細個已經要落場幫手，由於見到家庭負擔愈重，為咗搵食，13歲就入行，初時喺西灣河、柴灣等大牌檔做打雜，由送外賣、洗碗、水吧等乜都要做。 之後轉做茶餐廳，又做過好短時間嘅西廚，再轉做中菜廚師。 佢又提到，自己喺廚房落場時間會幫大廚煮福食，所以有比較多機會實習廚藝技巧。 去到90年代尾，佢自立門戶開設茶餐廳、上海菜館同西餐廳 [2] 。
香港站 （ 粵拼 ： hoeng1 gong2 zaam6 ； 英文 ： Hong Kong Station ）係 港鐵 機場快綫 同埋 東涌綫 東面嘅總站，喺 中環 民祥街 地底，車站設有3個月台同9個出口，成個車站結構同 香港國際金融中心 連住，另喺 干諾道中 近 環球大廈 地底設有一個南大堂通往 德輔道中 ...
- 車站結構
- 車站周邊
- 接駁交通
- 利用狀況
- 車站歷史
- 出面網頁
車站樓層
九龍站係機場快綫及東涌綫嘅車站，一共有9層，其中有6層屬於車站範圍公共開放部份，U5層有連接Union Square車站出口同埋空中花園，U3層有連接圓方嘅出口，而G層有機場快綫市區預辦登機大堂及東涌綫大堂，L2層有機場快綫大堂及月台，L4層有東涌綫月台。另外有1層密閉空間原本做東部走廊（東九龍綫）嘅預留樓層。由於車站同上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部份位置都同上蓋物業相連。
車站大堂
九龍站共設有3個大堂，包括機場快綫市區預辦登機服務大堂、機場快綫大堂同東涌綫大堂。 機場快綫市區預辦登機服務大堂－主要為乘客預先辦領登機証同付運行李，旅客只須喺登機前一日至飛機起飛前90分鐘內先喺九龍站預先辦理登機手續，然後搭機場快綫去香港國際機場直接上機，乘客唔需要再喺機場登機櫃檯等候，不過乘客必須預繳車資先至可以用呢個服務。大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務同埋車站商店，並同圓方商場相連，乘客可以知道即時航班資訊，亦可以買嘢同食嘢。 東涌綫大堂－大堂位於九龍站建築群地面，連接九龍站建築群同東涌綫月台，車站大堂內設有扶手電梯同升降機直接往返東涌綫月台。
車站出口
九龍站設有6個出口，其中C及D出口位於圓方同Union Square嘅建築群內，而圓方商場更連接行人通道及佐敦道行人天橋，方便乘客前往公共運輸交匯處或渡船角一帶。而A及B出口就位於車站東涌綫大堂嘅地面，分別去車站停車場或機場快綫穿梭巴士站，同層嘅市區預辦登機大堂上落客區亦可通去西區海底隧道巴士站或西九龍海濱長廊。
主要大廈及購物中心
1. 漾日居 2. 擎天半島 3. 君臨天下 4. 凱旋門 5. 天璽 6. 環球貿易廣場 7. 西九龍海濱長廊 8. 圓方
交通
1. 匯翔道 2. 西區海底隧道
九龍站喺起嗰陣已經規劃做一個綜合嘅車站建築群，喺Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。喺圓方商場旁邊，更設有跨境巴士路線去深圳嘅管制站同深圳寶安國際機場。而車站地面亦設有上落客區及穿梭巴士站，喺機場快綫月台旁設有的士站，方便往返香港國際機場嘅旅客使用。當中持有承認乘搭機場快綫有效憑證下可免費享用機場快綫穿梭巴士往返九龍各間酒店，或者用八達通卡免費轉港鐵去其他車站。車站同時設有停車場，乘客可以揸車去九龍站停車場泊車，然後再轉機場快綫往返香港國際機場。 喺九龍站側邊設有西區海底隧道巴士站，有各條過海巴士線前往香港島。而九龍站北面就設有西九龍站巴士總站，有一系列巴士路線往返九龍新界各區，方便乘客喺九龍站轉其他交通工具。 1. 九巴 1.1. 8 -...
雖然九龍站係機場快綫同東涌綫嘅轉線站，但由於佢嘅位置遠離市中心同周圍冇乜大型設施，所以客量一直偏低。直至上蓋物業、圓方、文化休閒設施同高鐵西九龍站開幕之後，人流開始上升；而家喺星期六日同公眾假期，有唔少乘客用本站出入。喺除夕日，有大批市民會由佐敦附近前往九龍站前面或匯翔道（維多利亞港旁）附近倒數迎接新一年，之後大批民眾都會經九龍站前往港島、青衣、東涌及新界西北（喺南昌站轉屯馬綫），該站都會超出負荷。
車站命名
九龍站喺起嗰陣叫做西九龍站，以反映服務西九龍區，後來先縮短叫九龍站。
東九龍綫
喺1991年進行嘅「機場鐵路可行性研究報告」中，有關方面打算將東九龍綫嘅總站由上環改喺九龍，方便乘客轉坐東涌綫。喺設計九龍站時，就響該站最底嗰層嘅東涌綫月台下預留咗一個大約 1.3 米高嘅空置樓層，以便喺興建東九龍綫月台嗰陣時，能夠利用呢個空間進行同東涌綫月台嘅連接工程，避免影響列車運作同埋車站結構。後來隨住鐵路興建優先次序同埋定線改變，加上九龍站東南嘅九龍角填海計劃擱置，而且柯士甸站亦取代咗預留月台嘅地位，令呢個預留樓層可以用返嘅可能性極低。
九龍南綫
屬於九龍南綫工程項目同埋近住九龍站嘅柯士甸站響2009年8月16號通車。由於兩站之間暫時冇直接嘅行人通道連接，兩站乘客轉綫必須途徑圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站，情況同而家旺角站同埋旺角東站嘅連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道同埋佐敦道天橋行去機場快綫或東涌綫月台需時約10分鐘。
- 九龍站
- Kowloon Station
- KOW
- 灰色／白色
荃灣中心. 荃灣中心 （ Tsuen Wan Centre ）喺 香港 荃灣 荃景圍 ，發展商係 新鴻基地產 ，同埋由 啟勝物業管理有限公司 管理。. 荃灣中心喺1982年起好同入伙，總共有19座住宅樓宇，一共分三期：第一期 1980年，第二期 1981年，第三期 1982年，提供 4300 個住宅單位。.
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