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車禍發生時製作筆錄必看的十項要點. 文 / 姜智逸律師. 在車禍發生後，如果有請警察到場處理，那麼製作筆錄是無可避免的，在警察製作筆錄時，以下幾點應特別注意： 1. 在車禍發生時，當事人心中難免感覺很氣憤，或是驚魂未定，建議當事人無論是被害人或是肇事者都應該冷靜地回想車禍當時的狀況，仔細地向警察敘述，製作筆錄時應避免臆測之詞，以免讓自己無端受累，或讓被害人有機會脫罪。 2. 如果有現場目擊者，您可以請求員警傳喚到場製作筆錄，讓第三人客觀的說法，釐清車禍肇事發生經過。 建議您發現有目擊者時，一定要問明其聯絡方式，務必請他到警察局製作筆錄，有時車禍發生並非當事人報案，而是由路人報案，建議您請警察調閱報案電話的通聯記錄，找出目擊者到場做筆錄。 3.
立委昨天揭露我國車禍事故中用來鑑定車速使用的「煞車胎痕與車速對照表」竟是31年前所訂，沿用至今，由於現代輪胎與新款汽車煞車性能日新月異，煞車距離大為縮短，立委質疑依舊表鑑定結果，將使超速行駛者脫罪，對於車禍受害人造常不公平現象。 立委許淵國指出，統計顯示，超速駕駛常導致重大傷亡，事故發生後現場重建與責任鑑定更形重要，成為公理與正義的基礎，但我國總共12個車禍鑑定委員會，都採用交通部所頒發的「汽車煞車距離、行車速度及道路摩擦係數對照表」，用來判定肇事時的行車速度。 他當場出示這份對照表，車速70公里時，在新築的瀝青路面上，煞車距離為23公尺；混凝土路面為21.8公尺；砂石路面為28公尺。 除依路面材質不同，還分年份和乾濕狀態。
不是我要教學生把人心想得險惡，而是現在的社會上資訊太豐富了，很多人被撞後拿到錢，就直覺對方理虧，沒有簽下和解書就等於是還有繼續向對方挖錢的機會，簽下白紙黑字的和解書是保護自己的基本措施，一定要學起來，還有出了車禍就一定要報警，在 ...
--------------------------------- 【行人路權何處找 法律與教育不可少】 記者張曉琦╱台北報導 〈東森新聞台2001-03-09 17:53〉. 大車欺小車、小車叭機車，而機車理所當然騎上人行道，這樣的鏡頭在台灣各地可見，而行人的安全與路權在哪裡，卻沒人知道。 消費者文教基金會9日下午，邀請學者及政府單位舉行「行人路權面面觀」座談會，為行人找出路。 消費者文教基金會董事長游明國表示，過去所謂的「路權」，都是以「車」為考量，想的是車該怎樣走才方便、才有效率，往往忽略的行人的存在，想要改變這種觀念，除了法律及道路規劃上的更改外，最重要的是從教育著手，教導對行人的尊重。
2015年10月16日 · 台灣道路密集交錯，道路標示設計不良而造成車禍或違規等事件，處處可見。. 大華的上班途中，有一個路口需要停紅燈120秒，因此有許多要在該路口右轉的駕駛人為了避免停該路口之紅燈，而選擇駛進該路口前一條小巷，以此規避停紅燈等待的時間。. 然而該 ...
由於大有巴士公司在車禍發生七個月與一年之後，才分別找來一位該公司的卸職李姓司機〈八十八年一月首度出庭〉與現任李姓司機〈八十八年五月首度出庭〉充當證人，這兩位可疑的證人供稱伯軒闖紅燈；我方對證人的身分與證人出庭的時間均高度質疑，本案 ...
共找到7筆符合 張兆輝 的資料 搜尋全站» 屯門友愛汀九靈異奇案－靈異與醫學之間的《恐怖在線》（Twilight Online）（2014） 《恐怖在線》，開宗名義，就是以潘紹聰主持的網絡電台靈異節目（前身《恐怖熱線》）為名，甫開場就是農曆七月 ...
