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  1. 本地網民討論的港鐵現實事件 | 香港網絡大典 | Fandom

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    • 2007年
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    • 2014年
    • 2015年
    • 2016年事件
    • 2017年事件

    大學站命名爭議

    港鐵在2007年開始籌備興建西港島綫,作為港島綫的延線;不過在其中一個車站命名為大學站,與現時東鐵綫的大學站相同,引發一連串爭議。

    廣深港高速鐵路

    港鐵承辦廣深港高速鐵路工程,但規劃過程中被指未經充分諮詢,部份網民發起Facebook群組及網站關注事件。

    九龍南綫通車事件

    港鐵公司的西鐵綫延綫「九龍南綫」(南昌站至紅磡站一段)及柯士甸站,已於2009年8月16日正式投入服務。事件分別引起巴士迷及鐵路迷網民熱烈討論。

    拒慶祝東鐵綫通車100周年

    2010年為香港首條重型鐵路九廣鐵路(英段)(現稱港鐵東鐵綫)通車100周年,有鐵路工會向港鐵建議,舉辦香港鐵路百歲生日慶祝活動,但港鐵公司管理層卻指九鐵已名存實亡,拒絕接納建議。有前九鐵員工認為,香港鐵路通車100周年為重要歷史,港鐵不應為清除九鐵文化,刻意淡化事件。而前九鐵主席田北辰認為,兩鐵合併後前九鐵員工始終對原九鐵公司有感情,如果慶祝活動能夠讓所有港鐵員工慶祝一下,可能會對港鐵公司帶來好處。 直至2010年2月1日,時任九鐵行政總裁詹伯樂不忍心這個盛事就此沒著落,主動舉辦這個活動;才令港鐵開始關注和提供協助。

    上水站水貨客事件

    自從兩鐵合併後,大量水貨客阻塞羅湖站,上水站及粉嶺站霸佔月台空間,影響乘客候車。港鐵曾多次打擊有關行為,但成效不大。 由於前往羅湖站車費較其他車站高,因此,有不小乘客在該站逃票。港鐵安排港鐵職員在該羅湖站,上水站及粉嶺站,有乘客因違反《港鐵附例》票控,襲擊港鐵職員。後來,港鐵推出多招打擊逃票行為,包括改裝羅湖站出入閘機等措施,情況大有改善。

    「港鐵競步賽2011」頒獎典禮被搗亂

    在2011年4月10日,港鐵舉行「港鐵競步賽2011」,在比賽完畢之後的頒獎典禮,鄭汝樺致詞時遭社民連成員示威者上台衝擊,以抗議港鐵在2011年6月起在有盈餘的情況下加價。事件導致場面混亂不堪,但是仍有不少網民對衝擊「港鐵競步賽2011」頒獎典禮的示威者歌功頌德。

    港鐵廣告代理涉嫌威嚇傳媒事件

    2011年4月22日,香港各大報章(《明報》除外)報導,港鐵透過廣告代理公司浩騰媒體(OMD),向15份報章發出警告信件,指報章一旦刊登港鐵的負面新聞,會保留抽起廣告的權利,又要求廣告部與記者及編輯溝通。由於此英文信件以命令式的語氣發表,結果部分報章便以「恐嚇/威嚇傳媒」作標題,來說明此事件。 事件的導火線,源於2011年4月4日《明報》A4版,將港鐵於康城站趕建發水樓的報道,與港鐵廣告編排在同一版。事後港鐵透過廣告代理OMD,向全港報章發出抽起廣告的「警告信」。 同日下午港鐵解釋,廣告代理錯誤闡釋港鐵公司立場,港鐵從沒有企圖或意圖干預新聞自由,並就事件向公眾及傳媒機構致歉。而廣告代理OMD發出聲明,對事件深表歉意,表示收回信件內容;又澄清事件屬該公司員工,誤解港鐵的指引而造成,港鐵從來沒有指示它向傳媒對其新聞報道提出任何意見。《明報》總編輯張健波發表聲明,指4月22日下午 1時許,才從廣告部取得有關信件。他在聲明中表示該報不怕得罪權貴,但最怕錯誤報道,言下之意是因為未清楚警告信內容,所以當日《明報》沒有報道此事。 事件引起了交通迷等網民熱烈討論。博客黃世澤認為是次事件,簡直可以...

    報章刊登港鐵對外資訊封閉化

    2011年7月31日《星期日明報》副刊《周日話題》,探討溫州和諧號列車追撞事故。其中一篇專題,專訪一些年輕港鐵員工,指港鐵公司極速印製逾萬份工作守則,要員工簽署確認,不得將車務資訊對外公開。又指兩鐵合併後,從前鐵路公司一些相對開明的做法改變,變得相當和諧。他們又指控鐵路公司甚至收緊內部資訊,令員工無法從中學習以提升鐵路安全水平。

    輕鐵第四代列車出軌嚴重事故

    2013年5月17日下午,一列載有約150名乘客,以雙卡形式行駛761P路線的輕鐵第四代列車,在駛至天水圍屏山灰沙圍交匯處,準備左轉入彎往元朗方向時,發生出軌嚴重事故,造成77人受傷。此事引起交通迷等網民熱烈討論。 由於肇事列車為澳洲設計,於中國組裝緣故,令部分網民關注港鐵營運中國製列車的安全問題。有網民提出以車門窗位形狀,去分辨中國生產的輕鐵列車。

    港鐵開咪

    2013年9月底,港鐵找來商台主持朱薰和謝茜嘉,逢周五至日於觀塘綫、港島綫、荃灣綫和將軍澳綫各車站的大堂開咪,試播計劃為期3個月。港鐵聲稱希望以輕鬆的手法,將主持在港鐵的所見所聞和最新車務資訊帶給乘客,讓乘客有更佳的乘車體驗。 不過有市民十分討厭這個「港鐵開咪」計劃,更設立網站,向運輸及房屋局屬下的交通投訴組投訴,指車站大堂廣播應該留作宣佈緊急事項,港鐵公司濫用廣播系統作宣傳用途,會令乘客產生混淆,久而久之慣性忽略任何大堂廣播的訊息;此種非必要的宣傳廣播令車站更加嘈吵,對乘客及商戶造成極大滋擾,希望港鐵閂咪。《明報》指運房局在兩周以來收到411宗投訴。 網民民情洶湧,港鐵在Facebook表示試播計劃已經結束。結果原訂三個月的試播計劃提早了很多完結,港鐵否認因看到網民的負面反應而「及時煞制」,只表示因乘客反應非常踴躍,收集的意見很足夠,因此提早結束試播計劃。

    踢爆停收幕門費假減價

    2013年12月上旬,港鐵停收一毫子幕門費,但有港鐵員工踢爆,逾四分一路線組合名義上有減車資、實際上無減,其中126個路線組合更因減得加,反要多付一毫子車資。 由港鐵員工等組成的網上群組MTR Service Update成員說:「(港鐵)好像在將錢左手交右手,其實根本沒有回饋乘客。倒不如減價,或者不加價。」該組識推出了手機軟件「計計搭鐵著數」和網頁,可讓市民算出自己可享的港鐵車資優惠,並提示最省錢的路線。

    無褲日

    2014年1月12日,是香港第二年響應源於美國的「無褲日」乘港鐵活動(The No Pants Subway Ride)。活動facebook群組有200多人聲稱參與,最後有近40人出席,當中不少是外籍青年男女。參加者在中環港鐵站上車後分為五組活動,有乘客則好奇地舉機拍照。活動組織者表示,行動是要向港人宣揚「Fun Is Possible」訊息。 這年活動吸引到傳媒報導,有網民大嘆有趣,不過也有保守的網民痛斥不知所謂。有網民則指有參與的「港女」竟穿上比一般熱褲還要長的「孖煙囪」參與活動,認為是「又要威,又要帶頭盔」。 港鐵發言人表示,乘客可以穿着舒適的服裝登車,但不希望作出任何令人不安或滋擾他人的行為,而當日未有收到任何關於「無褲日」活動的意見。

    引進國產零件爭議

    2014年2月,港鐵頻頻出現故障停駛,市民怨聲載道。其中東鐵綫10天內發生兩次電纜故障,乘客埋怨,港鐵是否用了次一等的中國絕緣體而導致意外連連。港鐵回應聲稱是使用「歐洲名牌」的絕緣體。但過去一直為港鐵供應絕緣體之供應商Morris Line Engineering(MLE)的官方網站透露了內裡玄機。 MLE指為了照顧大中華市場,他們已將絕緣體生產工序外判予一間中國工廠。最終港鐵承認出問題的絕緣體是中國製造。 網民對港鐵為貪便宜及政治正確,而導致故障頻生表示不滿。 2014年3月初,《蘋果日報》報道,新西蘭鐵路公司KiwiRail確認一批產自「中國北車集團大連機車車輛」的列車,驗出含有可以致癌的石棉物料,需要緊急停用40列北車集團製造列車。由於港鐵亦有從北車集團購入大量列車,網民紛紛留言表示擔心乘搭港鐵列車時會吸入致癌物質,對國產列車質素存疑。 港鐵發言人3度回應《蘋果》記者查詢,最先僅稱「與列車生產商合約列明不可採用石棉」,其後改口表示十分關注事件,會聯絡生產商了解。KiwiRail與北車集團簽訂的合約,同樣訂明不可採用石棉,但最終卻驗出含有致癌石棉物料,令人懷疑一合約能否保證港...

    研究拆除車廂座位捱轟

    2014年2月下旬,面對繁忙時間的載客率爆滿問題,政府要求港鐵公司在新鐵路綫竣工前,研究增加接載量的方法。其中建議包括研究拆除部分車廂內的座位,增加企位。 網民得悉後紛紛作出非議,有網民更張貼落後國家行駛中的火車攀滿乘客的圖片,指香港遲早會出現相同情況。《輔仁媒體》亦轉載無待堂「地獄港鐵,無椅列車」一文,指只有「運豬的車才沒有坐位」。

    勇漢跳軌救人不留名

    2015年6月9日早上,港鐵上水站上演無名英雄勇救少女記。一名16歲女學生在上水站月台候車時,疑因經痛暈倒跌落路軌受傷,當時剛巧有列車埋站,幸千鈞一髮之際,一名英勇的「高大叔叔」跳落路軌,把女學生抱往對面月台脫險,贏盡在場市民的歡呼聲。但他沒有居功,救人後悄然離去,女學生繼父稱感激萬分,逾千網民為這位無名英雄讚好。 有網民拍下「英雄」照片及上載到facebook,並覺得「阿叔好厲害!真心好人好事要畀個超讚呢位阿叔!」無名英雄事迹網上公開後,獲逾千網民讚好並留言打氣:「真漢子!」、「向你致敬!阿叔!」、「呢度就係香港人的香港,兄台好嘢!」

    禁攜古箏大提琴起風雲

    2015年4月份開始,港鐵出現了各種匪夷所思的運貨照,由BB床至洗衣機都有。相反,有乘客攜帶一些正常物品卻被職員為難,指超越了港鐵的規定尺寸,拒其乘搭。7月中旬,前香港桌球代表陳國明就曾被港鐵職員,指他所攜的Cue棍尺寸過大,拒絕他使用港鐵。陳國明就曾把此荒謬的事件在facebook上反映。 2015年9月中旬,一名女學生帶著古箏被大圍站職員阻止前行,相信是因為「行李太大」而拒絕讓她乘車。事件很快在facebook廣傳,終惹起網民的怒火,前往港鐵fb專頁洗版。有網民更發起「超合作運動」,呼籲即時向港鐵職員舉報發現尺寸違例的個案。 9月24日,香港互聯網再流傳一個個案,一名浸大音樂系學生攜帶一個用白色琴盒裝載的大提琴,由大圍坐港鐵至九龍灣,但在九龍塘轉車時被港鐵職員截停,最終學生在月台休息室等候接收警告信後離開。香港管弦樂團首席大提琴手鮑力卓(Richard Bamping)向港鐵查詢此事,卻獲回覆港鐵並不歡迎任何攜帶大提琴的琴手都進入港鐵範圍,令他在fb怒爆此事。 有網民發起一個名為「號召各界攜帶大型樂器搭東鐵」的活動,號召音樂人在10月3日攜帶大型樂器乘搭東鐵抗議。浸大校長亦向...

    收費電話全線退役

    2015年12月28日,工黨社區幹事趙恩來在其facebook上載了一張在港鐵荃灣站內拍得的照片,發現港鐵站內收費電話旁有告示指,因為港鐵與提供電話服務的供應商合約即將屆滿,站內電話將遂步拆除。趙恩來形容是「一個時代終結」。港鐵發言人證實,與承辦商信京電訊的合約12月底屆滿,站內收費電話服務將停止,承辦商料2016年首季將全數移走87個站共390部收費電話。 不少網民知道消息後也認為,其實現已很少用公眾電話,但對遊客來說,收費電話是需要的,有些遊客未必有香港電話卡,需靠此類電話聯繫。有網民亦留言大嘆可惜,「要是忘了帶手提電話,就真的失聯了」。有網民又直斥:「年賺幾百億…但養唔起千幾個pay phone?廢柴港鐵有乜x嘢用?!」更有網民笑稱政府「智退寶藥黨」廣告的對白:「果邊咪有電話亭」將成為絕響。 上載照片的趙恩來也認為,車站內收費電話對遊客來說頗重要,因街上的電話亭買少見少,他自己擺街站時也曾遇過遊客前來詢問何處有電話用,或要求借電話用。他指兒時也會在港鐵站內排隊打收費電話回家報到,現時已甚少用固網電話,但手機電量也有用盡時,那時收費電話就很重要。 有市民希望港鐵可每站保留一個...

    沙田圍站紅雨現水舞間

    2016年5月10日早上,低壓槽強雷雨區襲港,天文台2度發出紅色暴雨警告。不過此前仍屬黃雨警告時,沙田7時許的雨勢已達「黑雨」水平,短短一小時內落97毫米雨量,令港鐵架空車站沙田圍站的月台天花嚴重漏水,車站彷彿變成「水簾洞站」,儼如「水舞間」。 新民主同盟陳兆陽在fb上載照片,留言諷刺「港鐵仲好意思加價?」有網民笑言是「港鐵大優惠,搭港鐵免費贈送水舞間欣賞!」港鐵發言人解釋,是大雨將天花頂的雜物沖至去水口,堵塞渠道,令天花頂的雨水累積太多所致。

    觀塘站壞𨋢,通告建議改去鄰站乘搭

    2016年5月29日早上,有網民上載圖片到「香港突發事故報料區」fb群組,指觀塘港鐵站的升降機故障,而港鐵亦都貼出告示,指「本站的升降機暫停使用,有需要的乘客,請使用牛頭角站或藍田站,不便之處,敬請原諒」。 有關通告在網上引起熱烈討論,有網民就認為建議是不設實際,其實只需寫上「不便之處,敬請原諒」已經足夠,亦有人反問「然後從牛頭角/藍田返觀塘的車費你港鐵負責嗎?」。網民亦都指出,事實證明舊式港鐵站只能一架升降機並不足夠,未能方便有需要人士。 事件被報導後,有網民突破盲腸留言說:「佢又唔夠膽寫請使用其他交通工具」;另外有網民形容此通告類似早前一新加坡歌手通知香港歌迷改去深圳看其演唱會一樣「災難」。

    試用新款吊環

    2016年8月上旬,港鐵新一代列車採用新款懸掛式扶手吊環,該款吊環率先於觀塘線、荃灣線及港島線個別車廂亮相,乘客有機會試用。8月4日傍晚,港鐵於fb專頁發布有關消息,隨即惹來網民劣評如潮。 新款吊環為全藍色,有別過去的硬膠款,而是用軟膠作物料。不少網民留言呻新不如舊,稱「又唔係好睇,又唔好揸」、「扶手得番一塊膠,無晒觸手坑紋,舒適度完全欠奉...」,更有人謔稱「集體度頸」,令人笑爆嘴。 有網民則稱輕鐵車廂已轉用該款吊環,指經過3個站手已很痛,亦有人彈選用藍色「同車身嘅主色調格格不入」。更有網民斥這款吊環有安全隱憂:「條邊利到咁,一急剎車半車人啲手指就冇左..」似乎網民大都不太欣賞新吊環的設計。 到了8月20日,「MTRiders」fb專頁發帖文,詢問網民較喜歡舊有的三角「啫哩」型嘅經典硬膠扶手,還是新藍色膠帶狀的軟膠扶手,並發起網上投票,網民可投「心心」或「讚好」表態。很快舊扶手便以400多票大幅拋離新扶手,舊扶手「4:1」大勝。網民繼續留言痛罵港鐵,批評新扶手的顏色和手感都不佳,寧願當「柱男」,乘車時握緊靠近車門的扶手柱,又嘆「投票嚟都冇用,乘客冇得話事」。

    荃灣綫列車狂徒自焚事件

    2017年2月10日晚上7時13分放工繁忙時間,一列荃灣綫列車從金鐘駛往尖沙咀途中,有目擊者指一名身穿格仔外褸及長褲的男子站在頭卡位置喃喃自語,突然大叫:「你班仆街,燒死你哋!」隨即舉起酒樽,向身體潑淋易燃液體並點火燃燒,有乘客見狀曾上前制止未果,男子頓變火人,捲起的火球向車尾方向狂奔,有乘客閃避不及當場被燒傷。由於列車當時正在隧道管道內,乘客逃生無門,不少人嚇得驚哭,整個過程歷時三分鐘,場面混亂,列車及後駛至尖沙嘴疏散乘客,乘客混亂中逃生,爭先恐後仆倒,縱火狂徒亦走出車廂,下半身燒焦,最終不支倒地。事件造成19人受傷。 現場的照片及影片事發後隨即於討論區、社交網絡、WhatsApp及各網絡媒體瘋傳,網民對發生起火事件大感驚訝,並相當擔心現場傷者情況,同時亦引起意外成因的各種猜測。不過,現場片段所見不少乘客被指只以「花生友」心態拍片影相,危急關頭未有互相幫助或迅速離開現場,引起香港人對突發事故應變能力的討論。 網上又流傳火警涉案者與前一日人獸交案被告男子外型相似,警方澄清人獸交案被告於保釋離庭後襲擊記者,仍被扣留於深水埗警署。 行政長官參選人林鄭月娥和曾俊華先後在facebook...

    港鐵連續出現故障

    在2017年7月27日至30日,港鐵荃灣綫先後在3天內三度發生信號故障;及後在2017年8月5日,港鐵觀塘綫發生的信號故障,更破紀錄需要逾10小時才修復完畢,不久於觀塘綫油麻地站發生信號故障。不少網民對於港鐵連續出現多次故障感到不滿,更指港鐵故障已成家常便飯,已不再是新聞。《100毛》於港鐵觀塘綫油麻地站發生信號故障之後,在facebook專頁分享仿照「港鐵故障彩」及「魚蝦蟹」賭博遊戲製作港鐵故障賭博遊戲揶揄。

  2. eric278 | 香港網絡大典 | Fandom

    evchk.wikia.org/zh/wiki/Eric278

    eric278,別稱「北區首相 Eric」,是HKiTalk活躍會員。於香港大學畢業,擁有碩士學位,設有「Eric Lo工作室」,於681巴士總站網站的自我介紹中提及他是宣道會北角堂的忠實教友2。 由於其言行備受爭議,包括推卸責任博同情,與網民期望的基督教徒身份有所偏差,因此 ...

  3. 運輸署 | 香港網絡大典 | Fandom

    evchk.wikia.org/zh/wiki/運輸署
    • 網上公共交通查詢服務
    • 推出智能手機程式
    • 網民討論事件
    • 相關條目
    • 外部連結

    運輸署與香港理工大學土地測量及地理資訊學系共同研發「公共交通查詢服務」(Public Transport Enquiry Service,PTES),並且在2009年4月28日下午3時起啟用。 「公共交通查詢服務」是一套一站式的路線搜尋系統,提供包括多種公共交通工具的路線圖資訊,包括括港鐵、輕鐵、電車、巴士、渡輸、山頂纜車等8種公共交通服務公司,並附有地圖顯示,讓公眾在網上免費使用。

    2011年8月16日,運輸署推出「香港乘車易」智能手機程式,以網上「公共交通查詢服務」作為藍本。市民只要用智能手機,輸入或用衛星定位設定地點後,程式便會顯示多個乘車路線(包括收費及行程時間)供使用者參考。至於原本的「公共交通查詢服務」,亦已在推出「香港乘車易」之後,正式統一為「香港乘車易」。 2013年3月26日,運輸署推出「香港行車易」,為駕駛人士提供點到點的駕駛路線搜尋服務及實時交通資訊,包括行車速度屏上顯示的行車狀況及時間、過海隧道時間、行車速度圖和交通快拍,以及油站、禁區(禁止停車上落客限制)及路旁泊車位的位置。

    「保鐵政策」

    巴士公司、區議會受運輸署三者之間關係極度惡劣,導致大部份民眾、甚至區議員提出的路線建議都不獲接納。而運輸署推祟「以鐵路為骨幹」之交通政策,被大眾批評為「保鐵政策」,並且成為交通迷及巴士迷網民的常見討論。 每逢有新鐵路路綫通車,運輸署多數不會向市民進行任何諮詢,就用手段來削減多條巴士線的班次,把乘客流入港鐵,令港鐵負擔龐大的人流,因而引起市民及區議會炮轟,然而運輸署的「保鐵政策」作風多年不變;由馬鐵通車、西鐵通車、以至是九龍南綫通車,運輸署削減巴士線班次的舉動往往會引起不少市民及交通迷網民的反對;雖然如此,但運輸署亦很少理會市民及交通迷網民的批評,被批評之後最終只是「意見接受,態度照舊」。

    Tesla刪行事曆功能

    電動車Tesla內置屏幕,除可掌控全車大部分功能外,亦可外接其他功能如地圖、行事曆等。2016年6月初,不少車主升級內置軟件後,發現屏幕顯示「行事曆」功能已被移除,並彈出訊息稱因運輸署認為行事曆功能和行車沒有實質作用,故未能繼續在香港行駛的Tesla汽車中提供,並對此感到遺憾。有報道更稱香港的Tesla成為全球首個沒有預載這項車內功能的地區。 運輸署回覆傳媒時否認是由該署要求移除功能,署方指據《道路交通(車輛構造及保養)規例》第37條,除非與汽車或其裝備現況、汽車附近範圍閉路視像、所處位置及導航資料有關,任何人不得在駕駛時可看到的地方安裝視像顯示器。據了解,廠方是自行決定移除有關功能,以符合法例要求。署方又表示早於2014年已向Tesla廠方清楚表明,在車輛上安裝的視像顯示器必須遵守上述本港法例的規定,故是次Tesla決定移除新型號及行駛中的車輛上的行事曆功能,是基於法例的規定,而非Tesla聲稱應運輸署要求移除行事曆功能。

    葉德嫻拍宣傳片

    2019年2月,運輸署發布一段乘車禮儀的宣傳片,由葉德嫻飾演乘客,教導市民乘車禮儀。網民表示是近年政府為民設想的做法,但引來建制派支持者不滿。

  4. 土瓜灣馬頭圍道唐樓倒塌事件 | 香港網絡大典 | Fandom

    evchk.wikia.org/zh/wiki/土瓜灣馬頭圍道唐倒塌...

    土瓜灣馬頭圍道唐倒塌事件,2010年1月29日下午1時半左右,一幢位於馬頭圍道45J號,有55年齡的五層高舊唐,整幢在15秒內,由下至上頹然倒下,至少五名住客走避不及,慘被活埋在五噸磚石瓦礫中。消防員至深夜先後掘出三人,惟均告不治,拯救行動通宵進行,事件 ...

  5. 香港亂噏 | 香港網絡大典 | Fandom

    evchk.wikia.org/zh/wiki/香港亂噏
    • 節目簡介
    • 節目播放安排
    • 登場角色列表
    • 金句/動作
    • 受爭議事項
    • 其他
    • 外部連結

    這個節目是亞視於2009年由胡競英、鄭偉強等主政下,以台灣中天電視台受歡迎的綜藝節目《全民最大黨》為藍本,由眾演員模仿當紅人物,演繹當時的香港話題,內容包括時事、民生、娛樂等。該節目宣稱一方面為香港人遇到的不平事出氣,同時也力求做到嬉笑怒罵,以歡笑抒解香港人的壓力。 該節目每集會討論當時最熱門的時事話題,由演員扮演城中政治人物、名人、藝人、專家、學者、奇人怪人等,就討論話題各抒己見,各說怪論。

    一度於周一至周五晚播映

    《香港亂噏》於2009年5月24日起播映一小時版本,初期有6點收視(約38萬觀眾收看)。2009年7月20日起,亞視方面將《香港亂噏》作出調動,逢周一至周五晚上10時播出半小時版本,而且由錄影節目改為直播節目。在直播節目時期,節目內均有一位手語傳譯員作手語即時傳譯;錄播的節目環節,則是維持提供字幕。 由於該時段撞正無綫播映由王喜及鄭嘉穎主演的重頭劇《烈火雄心3》,及郭晉安、郭羨妮主演的《古靈精探B》,加上期間節目質素下降,令2009年9月上旬《香港亂噏》的收視跌至2點(約13萬觀眾),結果亞視不得不在2009年9月18日播映半小時版《香港亂噏》後,由2009年10月開始,逢星期日播放一小時版《香港亂噏》。

    無望復播

    亞視曾於《2010年亞洲電視節目巡禮》當中,預告將會有第二輯《香港亂噏》。在2009年11月29日,亞視播映2009年最後一集《香港亂噏》後,便無聲無息地停播。有網民猜測,可能是與當時亞視主席張永霖辭職,或者與節目安排有關。此後亞視由於管理層變動(由內地的王征主政)、及四大香港唱片公司在版稅爭議下,與亞視合作播放宣傳節目,第二輯的《香港亂噏》已經無望播出。

    超過一名演員扮演過的角色

    1. 黃郁民:盧海鵬/鄭啟泰 2. 談校長/亞倫:盧海鵬/秦啟維 3. Crazy/周瘦娜/露暈娜:秦啟維→盧海鵬 4. 衛難:戚黛黛→盧海鵬 5. 編輯B:戚黛黛/吳嘉星 6. 葉劉熟宜:樓南光→吳麗珠 7. 吳君余:吳嘉星/吳麗珠 8. 陳方安身/陳方安心:筱靖/吳麗珠 9. 李處銘:蔡國威/蒲進

    覆你個機

    1. 參見:仆街 在《香港亂噏》的《長毛開BAND》環節中,一名惡搞梁國雄的「梁國紅」(姜皓文飾)說了一句「覆你個機」(回覆你的來電),而「覆機」懷疑是來自粗言「仆街」的諧音,用以諷刺梁國雄在議會說粗言穢語一事。而2009年7月12日的集數中,該名「梁國紅」也因為屢次打斷其他角色的對話而被他們以「覆你個機啦」奚落。 自此之後,「覆機」就成為了部分網民借代「仆街」的詞彙。

    動L

    1. 參見:動L 惡搞成龍的「成大哥」,在《香港亂噏》節目中多次說「動L」及搖頭,以影射成龍洗頭水廣告。 在2009年5月31日及6月7日播出的《香港亂噏》,「成大哥」的「動L」情節已出現數次。 另外,在2009年7月12日播出的《香港亂噏》的《特區政府冇問題記者會》環節中,成龍洗頭水廣告再次被惡搞,詳見成龍洗頭水潮文#「爆王‧中學世家」版。

    新聞亂報,事事旦旦

    1. 參見:無綫新聞 事事旦旦 在2009年6月7日播出的《香港亂噏》,《新聞亂報》環節中出現了「新聞亂報,事事旦旦」橫額。 有網民指出有關情景是向無綫新聞公然「抽水」,以諷刺無綫新聞「事事旦旦」。 自此之後,《香港亂噏》的《新聞亂報》環節偶爾會惡搞由無綫電視製作的節目來「抽水」,以影射無綫電視。例如在2009年7月12日《香港亂噏》的《新聞亂報》環節,期間惡搞了由無綫電視製作的第二輯的《謎》電視節目。

    節目遭內地當局禁播

    2009年6月7日及以後播映的《香港亂噏》,均被內地當局封殺,禁止在內地轉播。

    部分電腦無法顯示「噏」字

    由於「噏」字屬於港式造字之一,在部分電腦無法顯示正確的字形,甚至變成亂碼。故部分網站就改用「o翕」(英文字母"o"旁加一個「翕」字),或者「口翕」(「口」字旁加個「翕」字)作替代用。亦有網站使用「up」(與「噏」字諧音)或「嗡」(「口」字旁加個「翁」字,此為錯別字)。 一些網站如Yahoo!新聞,由於網頁程式問題,無法轉載部分報章網站所用的「噏」字,往往會中斷轉載而導致文章不完整。

    劉錫賢扮演模姿勢

    在《香港亂噏》扮演不同人士的藝員劉錫賢,在一家報館記者的安排下,於攝氏33度高溫下演繹「寫真7式」。專訪撰文指全賴他多年來欣賞AV的閱歷,才能將表情演繹得淋漓盡致。 但他說擺這些姿勢一點也不好受:因為既要拗腰、又要側身。他認為影寫真是模賺的血汗錢,尤其是食雪糕和飲牛奶的動作,都從嘴巴漏了出來,真是很高難度。

    網站

    1. 亞洲電視《香港亂噏》節目簡介 2. 中文維基百科:香港亂噏 3. 中文維基百科:全民最大黨 4. 中文維基百科:全民大悶鍋 5. 香港亂噏影片

    網民討論

    1. 香港討論區:《香港亂噏》討論區 2. 香港討論區:《香港亂噏》討論區 2 3. 香港討論區:《香港亂噏》討論區 3 4. 高登討論區:[推到完場] 8:30 atv香港亂噏 5. 高登討論區:[本港台] 8:30 香港亂屌 6. 高登討論區:亞視 香港亂噏幾好睇,2009年6月7日。 7. HKiTalk:專題討論─香港亂噏,2009年6月5日。 8. 全球首個Facebook群組成立(2009年6月7日):aTV香港亂噏 9. Facebook群組:ATV香港亂噏Support Group

    報章報道

    1. 蘋果日報副刊:《亂噏》的意外驚喜,2009年6月7日。 2. 明報:郭繾澂《影視監察力》:《香港亂噏》有發展空間,2009年6月26日。 3. 蘋果日報:ATV改革揚言亞姐靚過港姐 《香港亂噏》收得加碼撼無綫,2009年7月3日。 4. 蘋果日報:隔牆有網:《香港亂噏》有出頭天,2009年7月7日。 5. 明報:《香港亂噏》軍師:助港人宣泄 贏口碑添食 鄭偉強:亞視絕對可做到賺錢,20097年7月12日。 5.1. 明報:幕後逾10人「度橋」 幕前亂噏有底線 5.2. 明報:扮政治人物 演員惡補時事 5.3. 明報:借嬉笑怒罵「發聲」 學者:成熟社會產物 6. 蘋果日報:收視跌剩1點 玩殘名人 亞視受壓斬《香港亂噏》,2009年9月11日。 7. 明報:郭繾澂《影視監察力》:《香港亂噏》欠新話題,2009年9月12日。 8. 星島日報《電視色香味》:亞視5字訣:省!慳!儉!減!Cut!,2009年9月12日。

  6. 本地網民討論的港鐵網上事件 | 香港網絡大典 | Fandom

    evchk.wikia.org/zh/wiki/本地網民討論的港鐵網上...
    • 2007年或以前
    • 2008年
    • 2009年
    • 2010年
    • 2011年
    • 2012年
    • 2013年
    • 2014年事件
    • 2015年事件
    • 2016年事件

    輕鐵車廂另類服務員事件

    《頭條日報》曾有一段寫上「輕鐵車廂另類服務員」的報導,自上報後,該段影片一度瀏覽度超過5千人次,片段中該名「服務員」好心地為人開門直至沒有人上車,非常好心。

    輕鐵阿叔事件

    片段上,阿叔重覆爆粗,還做了一些讓人不明的動作,片段上尚未看到車上職員出來。

    地鐵阿叔事件/港鐵阿叔事件

    在2006年3月開始,YouTube網站裡流傳著不少「地鐵阿叔」的短片,其中一位「地鐵阿叔」當時在地鐵(現名為「港鐵」)列車車廂裡大聲胡言亂語,粗口橫飛,有時講一句又突然大笑一次,被一眾網民批評其為瘋帽子,成為當時的熱話! 該名「地鐵阿叔」經常重覆地說「講打!講殺!講恐嚇!」及「知法犯法!無法無天!濫用職權!」,因而為很多網民所認識。

    爭取港鐵全面學生優惠

    兩鐵合併後,前九鐵網絡並沒有像前地鐵網絡一樣提供學生優惠,使很多網民感到不滿。有網民更發起「爭取港鐵全面提供學生優惠」聯署,另外高登人Mungs(ID:133146)於港島區立法會補選(當日同為兩鐵合併日)當日親自向候選人陳方安生爭取港鐵全面提供學生優惠。最終港鐵公司受政府壓力驅使下,由2008年9月28日閘區合併開始在前九鐵網絡增設學生優惠。

    大學站站名爭議

    兩鐵合併後,前地鐵網絡計劃興建的西港島線中的「大學站」(位於石塘咀),與前九鐵網絡現存的東鐵線中的「大學站」(位於馬料水)撞名。因此,大專網絡界就香港中文大學附近的「大學站」會否更名為「馬料水」之事宜,更引起香港大學與香港中文大學的校友在網上罵戰。

    柯士甸站命名爭議

    兩鐵合併後,港鐵公司棄用九鐵公司為九龍南線新車站取的「九龍西站」一名,在未有進行公眾諮詢下改稱「柯士甸站」,引起一眾博客群起批評。

    維基百科港鐵條目爭議

    自兩鐵合併後,在維基百科有關「港鐵」的條目定義,不斷受到鐵路迷網民的挑戰,引發不少爭議。因「港鐵」一詞,除了解作鐵路及物業發展公司外、也可解作鐵路服務;而鐵路服務於港鐵公司官方說法為「綜合港鐵系統」(Integrated MTR Systems)。有部分鐵路迷網民不斷質疑「港鐵」條目,在維基百科的狹義和廣義的歧義,曾經引發罵戰。

    對外缺乏提供相關技術資訊

    港鐵在對外發佈資訊方面,以宣揚公司方面的優點,以及商業或公益事業居多;但關於鐵路迷等有與趣的相關鐵路技術資訊,卻一律欠奉。反觀台灣方面,卻有不少描述港鐵鐵路技術資訊的論文或專輯,以及提供當地捷運系統的技術專文,加上是全中文以及在互聯網搜尋找到,反而成為香港鐵路迷的研讀對象。

    港鐵King of pop

    因在港鐵列車表演流行音樂之王(King of Pop)米高積遜的歌舞被網民發現,繼而上報。

    網民製作網上傳單批評港鐵

    2010年8月16日,高登會員玄圍巾(UID:127996)製作網上傳單,指控港鐵公司傾重地產業務、輕描淡寫廣深港高速鐵路工程危害環境、出賣八達通個人資料等。

    港鐵四眼爭位男事件

    在2010年9月19日下午5時左右,一名被稱為「爭位男」的男子和一個2歲的小朋友在港鐵東鐵車廂裡爭座位,繼而與小朋友的家長發生口角,在港鐵車廂裡爭吵。到了粉嶺站­時,有一名大約50歲男子看不過眼該名男子所為,遂把他拉下車。 網民「fuxk0000」在事發時拍下三段影片並放上YouTube,引起不少網民熱烈討論及轉載。

    年輕員工自發公佈港鐵事故

    2011年6月30日《蘋果日報》報導,一班港鐵公司的80後員工,因為難忍公司對外公佈事故的低透明度,故決定自組「MTR Service Update」網上群組,在twitter定期公佈港鐵最新消息,當中包括「Yuuji」等主辦者。

    科技網站測試智能手機上網速度

    2011年10月9日,科技網站Engadget中文版,公佈於部分港鐵路線,使用智能手機作數據連線速度的報告。結果發現上網死點遍佈港、九、新界等路線,以荃灣線狀況最差。另外又發現當列車行駛露天或架空路段,智能手機均無法作數據連線。

    內地童港鐵食麵罵戰事件

    1. 參見:內地童港鐵食麵罵戰事件及孔慶東 2012年1月16日,一名內地小童於港鐵東鐵綫車廂違規吃麵,有本港乘客出言阻止,與小童母親發生罵戰。有乘客將此事拍成短片上載至YouTube,並轉載到多個香港網絡社群。香港網民對大陸乘客於車廂違規進食引起極大爭議,再加上北京大學教授孔慶東評論視頻事件時,批評「香港人是狗」,更令香港網民怒不可竭。 2012年1月23日,有本港網民轉載微博貼文,聲稱部分內地網民將於1月27日(年初五)於港鐵東鐵綫進食;香港網民則聲言以牙還牙,打算攝下乘客於車廂違規進食行為,向港鐵職員舉報。而港鐵方面不敢怠慢,在1月26日發出「回應傳媒查詢」新聞稿,重申車站已付費區和車廂內都禁止飲食,而職員亦一如過往方針執法。

    東鐵名城慢駛事件

    2012年10月底,由港鐵職員等人開設的Twitter「MTR Service Update」,貼出文章和短片《買咗樓,可以叫火車慢駛》,指最近一兩年,新搬到東鐵線兩旁的業主,尤其是「名城」住戶,投訴行車噪音,令港鐵要減慢車速,繁忙時間由上水至紅磡的行車時間,由原本38分鐘延長至44分鐘,即增加15%,質疑:「請問你買樓,點解會買埋百萬人的時間呢?」 不少網民將事件定性為「地產霸權」的又一見證,認為港鐵為遷就一小撮豪宅住戶,犧牲數以萬計東鐵乘客的寶貴時間。有學者認為,這顯示貧富懸殊所造成的仇富心態。 立法會議員范國威表示,令列車延誤6分鐘屬「好長的時間」,質疑港鐵「因為實行其他措施成本太貴,所以慢駛就算?」他認為港鐵應研究採用更有效的改善措施,而非犧牲任何一方利益,將乘客與住客置於對立面。事件於《蘋果日報》上報。

    葵芳站站長投訴車長餵流浪貓風波

    2013年5月21日,有乘客發現港鐵葵芳站月台路軌,有一隻流浪小花貓徘徊,幾乎被列車撞倒;但職員一直以「不能妨礙車務」為理由,至5月23日為止,未有將小花貓帶離路軌,被批評罔顧小動物生命。小貓最終在5月24日早上,被愛護動物協會人員撿走。 但此事並未落幕。一名港鐵員工於5月24日透過Facebook,聲稱葵芳站站長指車長「多事」,要翻查月台錄影片段,揪出餵貓車長,並以「車長破壞車站環境衞生」為理由,向管理荃灣綫車長的車隊經理投訴,要求嚴懲餵貓車長。同場他張貼出一則提醒職員,不要在站內餵飼動物的告示圖片。此訊息發出後,隨即受到網民強烈關注。一些網民提出向港鐵公司集體投訴,或到葵芳站抗議站長的做法。 該員工接受報章訪問時估計,小貓事件引來大批網民批評,又驚動傳媒,葵芳站站長肯定亦被上司訓斥,因此可能遷怒車長。 直到當日晚上,該員工再透過Facebook指,數名餵貓車長已被從輕處分(口頭訓示,無需再撰寫報告)。而管理車長的車隊經理亦承諾不會再查,事件應告一段落。

    列車遭塗鴉事件

    2013年6月,由港鐵職員自發組成的MTR Service Update在facebook張貼圖片,指一列東鐵列車被人大玩街頭塗鴉,懷疑有人趁港鐵收車後,深夜潛入站內完成「傑作」。雖然有關行為違法,但不少網民都盛讚「作品」令車廂更美觀,建議港鐵「錯有錯著」,收納為特色列車。 原來該列列車被塗鴉的一側面向馬路,因此車長早上到沙田站「攞車」時沒有發覺,直至駛到旺角東站時,才有車站職員發現塗鴉,還以為公司推出新廣告列車,查問下才知出事,急急調配列車返廠清洗,港鐵並已就事件報警。 2014年2月上旬,一列已載客的706號天水圍循環線輕鐵列車,遭人以藍色及銀色噴漆,畫上近米高的英文字母「BSD」及不明圖案,橫跨兩道車門。有網民留言認為塗鴉十分好看,「好想搭這一輛輕鐵」。不過,亦有留言表示,恐怕塗鴉事件會令港鐵加強夜間巡邏,加重員工工作量。

    腳甲車長事件

    2013年9月底,YouTube流傳一段名為「港鐵車長絕世荀(筍)工」的短片。短片背景疑似列車的車長駕駛室,相信列車正在行駛期間。片中的車長不停地做駕駛工作以外的私人事務,包括先銼手指甲,之後「棟」起大腳剪腳甲,剪完一隻腳又到另一隻,更將脫下來的襪隨處丟。 片中車長其後悶悶地又「玩吓iPad、睇吓文件、摷吓袋、整理吓耳筒線」等等,有網民更質疑他當時用iPad上網「睇波」。 將短片上載至YouTube的網民揶揄說,各線車長駕駛室的神秘片段,即將陸續上映。 港鐵隨後證實,涉事的馬鐵車長主動自首,面臨處分。工會則關注車長被偷拍,要求港鐵徹查片段來源及報警。網民則指斥公會護短,不顧乘客安全。

    潮譯港鐵站地圖

    2014年4月中旬,網上瘋傳一張港鐵路線圖,但英文站名並非香港沿用的名稱,反而是按中文站名作意思繙譯,如牛頭角譯作Oxhead Cape,彩虹就是Rainbow,原來繙譯者是香港赴英國留學的90後青年Justin,他對站名的繙譯成為網民熱話。 網民對他的「大作」有彈有讚,雖認同他有心讓外國人更了解香港站名的意義,但將太子的原名「Prince Edward」譯作「Crown Prince」,將金鐘的「Admiralty」譯作「Golden Bell」,反而忽視了歷史的意義。面對批評,Justin笑指這張地圖的繙譯原則只是想讓外國人明白站名的意思,而背後的歷史原因仍有很大的修改空間,更感謝網民提供具歷史意思的名稱。

    派員修改維基百科唱好

    2014年5月上旬,爆發高鐵延工風波,為港鐵帶來公關災難,港鐵行政總裁韋達誠不獲續約。網絡媒體《852郵報》以「港鐵網域修改維基百科 揭西港島線或延誤通車」標題報導,4月22日有來自港鐵網域的人,修改維基百科英文版上有關韋達誠的條目,除新增將港鐵形容為國際級公共交通營運者的「唱好港鐵」內容外,亦記錄韋達誠在港鐵履新後的多項「豐功偉績」。 翻查維基紀錄,這個網域過往亦多次修改港鐵條目。有港鐵員工指,是韋達誠親自口頭要求港鐵員工撰寫有關內容,「CEO(韋達誠)本人很希望他在MTR的功績可以在網上留低」,因為他的新僱主會徹查他的各項資料包括網上評價,因此他預先進行「美化工程」。《852郵報》再責備港鐵,修改維基條目沒有作出無申報,有違維基中立宗旨。 報章向港鐵查詢有關內容是否由港鐵自行撰寫,港鐵並無否認,只表示關於個別網站所載有關港鐵的內容,如發現資料有誤,港鐵會向有關網站了解及跟進。

    網民投訴車廂簡體廣告

    2014年5月中旬,有網民在facebook張貼一張港鐵車廂內的座位上方電子板照片,入面的屈臣氏廣告採用簡體字顯示。該名網民更撰寫了投訴信,指早年港鐵的宣傳口號為:「地下鐵路,為你建造」,質問到底當中的「你」,是指香港人還是中國人自由行。 照片上載後,立即被網民廣傳,紛紛向港鐵作出聲討。5月下旬,facebook專頁MTR Service Update公佈,港鐵正底撤回殘體字廣告。

    港鐵也D689

    2015年1月下旬,在該年度渣打馬拉松前夕,體育用品商PUMA在facebook宣傳將免費派發別注號碼布專用扭扣,而附圖上的號碼布為「D7689」。有藍絲帶認為「D7689」諧音諷刺香港特首梁振英,作出投訴。其後PUMA地區總經理回覆有關圖片是改圖,及作出道歉,這又引來黃絲帶非議及發起罷買。 不久,facebook群組「MTR Service Update」上載了一張照片,解釋每個車廂號碼的作用,誰知照片內那輛由英國製造的列車車廂,編號正是「D689」。 網民立即瘋傳此照片,又藍絲帶當時留言投拆。一眾花生友就留言要求藍絲帶成員請直接去信港鐵高層投訴。還有網民抽水「寸」藍絲帶成員︰「如果手上有鈔票號碼內含『689』的話,請記得去投訴銀行,且撕掉它不要使用。」 一天以後,「MTR Service Update」發佈一張港鐵發表的內部通告,要求員工在數碼媒體發表和港鐵有關的留言時,要表明內容屬「個人觀點」,通告讓網民聯想與「D689」照片有關。港鐵發言人回覆指,相關規定在員工入職時已經訂明,而近日發出通告是因應近年即時通訊和社交媒體日漸普及,故發出通告提醒員工,強調並非因為個別事件。

    月台驚現紙紮公仔

    2015年3月下旬,網上熱傳一張照片,有人拍到一對紙紮公仔被遺留在地鐵站月台,令不少網民聯想到鬧鬼,大呼怕怕。 熱傳的照片是有人從港鐵車廂內向月台拍攝,相中可見有一對紙紮公仔放在牆邊,但未見有其他人在旁,未知紙紮公仔是否有乘客大意遺下,抑或是有其他原因才會出現在站內,引來網民議論紛紛。 由於場面詭異,不少網民看完照片都大呼怕怕,有人直言「好邪」,又有網民問港鐵站是不是又鬧鬼。不過也有部分網民覺得情景有趣,笑指紙紮公仔在等車,或者可能是在站內「等人」。另外亦有心水清的網民指臨近清明節,表示可能只是有人準備了公仔拜山,但不慎遺留在站內而已。 《100毛》亦分享了有關照片,有網民搞鬼留言:「拎紙紮娃娃上網bid,bid完佢又會自己返屋企,然後學識自己bid自己出去。過左幾個月,我就賺左人生第一層樓。」更成為接龍。 其後大埔又驚現1對紙紮公仔,款式更與在地鐵站月台內的一對幾乎一模一樣,網民大呼不安。

    捕獲野生大便男

    2015年5月14日,有網民在港鐵太子站驚現一名男子,在站內樓梯隨地大便!該名網民把有關照片上載到網站Coconuts HK,照片可見,一名男子蹲在樓梯轉角位置。據網站描述,涉事人士是一名灰髮男子懷疑正在大便,曾以紙巾拭抹,有經過乘客掩鼻而過。 報道未有證實該名男子之年齡,是否大陸人,只是表示事發時間約為下午1時40分,當港鐵職員趕至了解時,該名男子已逃去無踪,留下的只是一堆臭氣薰天的排泄物,港鐵職員連忙派人清理。 港鐵發言人證實事件,並指公司致力提供清潔舒適的乘車環境,但需要乘客配合,呼籲乘客保持清潔。他強調部分港鐵站已設有公共洗手間,包括事發的太子站在內,乘客可以使用。在沒有公共洗手間的港鐵站,乘客有需要時亦可向職員借用。

    阻救圍欄受困動物爭議

    2016年1月10日晚上開始,網上熱傳一條片段,有兩名於太和港鐵站外圍餵貓的義工稱,因港鐵加建圍欄,令到有貓被困於港鐵範圍,無法覓食。根據貓義工的引述,這次港鐵的手法回應有如前年有唐狗被列車撞死事件。 貓義工又稱有人曾致電漁護處,得悉有人借籠捉貓,而翌日(1月11日)網上又流傳一幅圖片,見到有貓已經入籠,未知會被帶到漁護處還是愛護動物協會,但熟悉運作的朋友都知道,被捉的貓只要無人認領,極大可能會被人道毀滅。換句話說,這次港鐵雖然是確保動物誤闖路軌的同時,卻隨時危害了更多小動物的生命。 當天港鐵亦於官方 facebook 回應事件,承認有關圍欄是用作保護動物,避免牠們進入路軌範圍。聲明指東鐵綫圍欄提升措施,於2014年經過全面檢討,並採納多個愛護動物組織專業建議之後所實施,同一時間,東鐵綫亦檢查了全綫鐵路範圍的圍欄,並將動物有可能入到的縫隙封起。 港鐵重申,今次措施並非要將動物困在港鐵範圍,又指如果見到港鐵範圍入面有動物,將會要求愛護動物組織幫手,帶牠們離開。但港鐵是聯絡了哪一個組織?聲明中未有透露,但若果是漁護或愛協,恐怕等同送動物上絕路。 網民隨即批評港鐵死不悔改,留言指「之後...

    港鐵站換字體惹熱議

    facebook專頁「MTRiders」在2016年6月初上載一張金鐘站的照片,說地鐵宋體要換成蒙納繁黑體。 圖片上載後,便吸引不少網民留言,更有逾千人在帖文「公投」:喜歡新設計的按「讚好」;喜歡舊設計的,按「心心」。集體回憶一詞常被販賣的香港,「公投」結果卻一面倒,約千人愛新設計,按下「心心」的,只有三百餘人。 字體設計師許瀚文(Julius)接受報導訪問時指,「新的字體是第二代地鐵宋,可能網民認錯了」。他又指日本及台灣的交通系統,大多使用黑體,形容香港地鐵全數使用宋體「大膽」。字型變換引起大批網民關注,港鐵回覆《蘋果日報》記者指,字型由90年代開始微調,以「老宋」為基礎,雖然新一代地鐵宋與初代有所分別,但強調字體仍是「地鐵宋」。 《蘋果日報》fb專頁轉載有關報導,很多網民留言稱「無爛做乜換」、「用咩野字有咩所謂」,指應關注如地鐵加價及故障頻生等其他問題。有網民非議這種港豬思維,留言斥:「睇留言會帶俾設計師精神傷害」、「呢啲人價值觀只有錢,完全唔欣賞字體設計師嘅心血,文化沙漠呢個名就係來自呢啲人。」

    外地情侶夜闖車廠塗鴉

    2016年7月12日,港鐵列車塗鴉片段於網上熱傳,揭港鐵車廠保安存在漏洞。一對穿梭多國進行塗鴉的美國情侶「Ether」和「Utah」,在其網站上載一段短片,可見他們身處香港。在深夜時分,他倆剪破鐵絲圍網及爬梯潛入港鐵車廠,不但未被職員發覺,更成功在一列列車上噴上「CRIME TIME」字樣的塗鴉噴漆,隨後兩人因被港鐵職員撞破而急急逃去,輕而易舉自出自入。 片段末段,亦見他們走至柴灣,在清晨時分,向停在路軌上的列車噴漆,疑因車站職員未有發覺,有關列車更在港島綫及將軍澳綫上行駛。港鐵發言人證實,片段中涉及九龍灣及柴灣兩車廠,分別發生於2011至2015年間,並已就事件向警方報案,呼籲巿民切勿以身試法。 有網民得悉後留言說:「要求地鐵保留塗鴉」;不過亦有網民指因為該對塗鴉情侶是外國人,網民才會大方包容,如果是「強國人」進行塗鴉,相信留言會變為「破壞公物,核凸,喊打喊殺」。

  7. Foxy | 香港網絡大典 | Fandom

    evchk.wikia.org/zh/wiki/Foxy
    • 衍生問題
    • 政府部門資料外洩
    • Foxy相關事件
    • 台灣當局起訴軟件公司
    • 相關條目
    • 外部連結

    私隱問題

    Foxy的設計者只著眼於增加上下載速度和檔案分享量,強制分享上載用戶的檔案,因此用戶隨時可能不知情地洩露個人資料,而Foxy亦成為了暴露及傳播個人私隱的平台,令網民的私隱受到威脅。 自從2008年陳冠希淫照事件發生之後,便不斷接二連三地發生Foxy洩密事件:包括恆生女職員交歡片流出事件、食店員工強姦少女事件等等,都是因為Foxy令事件大幅擴大,可見Foxy危害性極高。 而且短片還有機會因為受Foxy流傳影響,而廣泛性在全球網絡流傳。像2008年食店員工強姦少女事件本來在手機流傳,不是太多人知道,但自從事件開始被傳媒報導後,有關短片便由手機網絡進入Foxy平台,而且廣泛傳播至台灣等地。 至今在透過Foxy流出私隱資料至今仍未平息:只要它一日存在,它都可能會成為洩密事件流出的永久之源。

    電腦保安問題

    有電腦保安專家表示,Foxy軟件的界面本身存有陷阱,即使用家設有特定共享資料夾,若在下載的選項中,選擇將檔案共享至桌面(Desktop)上,即會將桌面上的所有檔案設定為共用。有人甚至為了下載檔案,而將防毒軟件暫時關閉,而Foxy本身的設定是需要用家自行將防火牆減弱,變相打開了網絡保安的缺口。而坊間流傳的特別版本,多經過改裝,可能被混入間諜或木馬等程式,令電腦資料外洩;而Foxy本身並未有安全的版本下載,故無法確定用家可百分百安全使用。 如果用家使用虛擬機如 VirtualBox、VirtualPC、VMware、Sandbox 等執行Foxy,只可減少該軟件對用家實體電腦系統的危害,但仍有資料外洩的風險。

    近年Foxy經常發現有政府部門資料外洩,當中以警隊最多,在2008年的「高峰期」間絕大部分均由被稱為「Foxy天王」的網民揭發。他當時是一位年約30多歲的網民,從事運輸工作,每天約花三、四小時上網,幾乎每天都會用Foxy。他自稱在下載音樂檔案時輸入「pol」之後,意外地發現九份警方內部文件。他很擔心警方早晚會以「不誠實取用電腦罪」找他麻煩。

    陳冠希淫照事件

    2008年2月初,陳冠希淫照事件中,陳冠希及其他藝人的床照,在本港各大討論區張貼,受到執法當局打壓,在高調刪除令下,Foxy以其獨特的點對點(Peer to Peer)特性,一枝獨秀的以「閃卡」名義進行傳播,令Foxy成為傳播淫照的主力媒介,警方無法徹底刪除。現時在Foxy以「閃卡」、「陳冠希」及其他藝人的名字來搜尋,都仍然可以搜尋有關的照片。

    五間律師樓Foxy洩漏機密文件

    根據《蘋果日報》2008年6月22日的報導,有讀者投訴發現多間律師樓的內部文件在Foxy內流傳,文件數量多達29份,律師會表示事態嚴重會調查。

    食店員工懷疑強姦少女事件

    2008年9月10日,一段用手機拍攝的疑似連鎖快餐店員工強姦少女的短片在網上流傳,並透過Foxy散播。最後警方根據有關短片,拘捕了三名青年協助調查。 當強姦短片首次在網上傳播的翌日,有關短片已在Foxy上快速傳播,來源多達約1200多個,並且出現雙重搜尋效應,可見 Foxy 的傳播速度比起手機、BitTorrent及普通網絡都快得多。

    2009年4月15日,台灣司法當局以違反著作權法,起訴景昌資訊科技公司與負責人李憲明,涉嫌設計及分發這套侵權軟件,侵權金額高達58億新台幣(約14億港元)。控方又指李憲明為防止使用者只下載、不上傳,還設計出一套下載同時上傳的特殊功能,在增加軟件使用量的同時,也令用戶合法購買的歌曲、影片檔案大量散佈。 2010年3月,被告李憲明已被台北板橋法院判處入獄1年又6個月,罰款新台幣70萬元(約17.5萬港元)。2010年6月8日,台北板橋檢察院,正式向景昌資訊科技公司與李憲明提出公訴。檢察院提醒市民,使用「Foxy」電腦軟件除侵害知識產權外,也有嚴重資訊安全問題,在毫不知情的情況下洩漏個人機密資訊。 2011年10月6日,台北板橋地方法院對Foxy侵權案審結,有份經營軟件公司的被告張希寧,以違反著作權法判處5月徒刑,緩刑2年。

    網站

    1. Foxy 官方網站(已關閉) 2. 中文維基百科:Foxy

    傳媒報導

    1. 蘋果日報:FOXY成傳閱淫照媒介,2008年2月10日 2. 星島日報:入境處機密文件外泄 網上任睇,2008年5月8日。 3. 自由時報(台灣):FOXY發聲明 終止服務,2011年10月24日。 4. 星島日報:用戶泄密失控 FOXY被勒令「關門」,2011月10月24日。

  8. 厚多士事件 | 香港網絡大典 | Fandom

    evchk.wikia.org/zh/wiki/厚多士事件
    • 事件發生經過
    • 網民評論
    • 事主懷疑被起底
    • 事件後續
    • 二次創作
    • 相關條目
    • 外部連結

    一名帶有口音,拖著行李箱的操鄉音的婦人連同隨行的男童在港鐵觀塘綫往油麻地方向的列車裡,進入其中一個車廂之後隨即霸佔三個座位,以及在車廂內進食批類食物,坐在鄰座的女乘客見狀,出言阻止,表示車廂內「不准飲食」。被指摘的婦人不滿被指摘,並找藉口指其隨行男童進食,出言反擊:「你唔正常、夠膽報警啊,你又唔係梁振英、又唔係警察!」屢次批評女乘客多事,引發罵戰,女乘客隨即冷靜回應道:「梗係關我事啦!車廂係大家嘅!」 Platinum Collection Build Your Own Bundle. Choose up to 7 games Fandom may earn an affiliate commission on sales made from links on this page. 及後其他乘客亦加入戰團,之後該名操鄉音的婦人破口大罵:「你多事!你又唔係梁振英!你又唔係警察!你想蝦我呀?你好多事!」隨後,其他乘客亦不值該婦人所為,聲援女乘客,該名婦人情緒激動,站聲身以粗言大罵「你想蝦我呀?你好多事!」最後,婦人叫喊至聲嘶力竭,聲音沙啞,與男童起身離開。

    有網民激讚事件中的女乘客見義勇為,更表示若小事也不出聲,錯事事事包容,香港只會愈來愈退步。另由於婦人多次叫嚷「你好多事」,因其口音問題,被網友取笑,而慘遭惡搞成「你厚多士」,而「梁振英」的讀音亦類似「洋蔥圈」,及後她說的其他字句更被惡搞成多種食物。

    有網民在facebook「告狀」,表示自己是該肇事鄉音婦兒子就讀學校的班主任,並在貼文中揭發該惡婦過往在學校不斷維護兒子的惡性,因而令肇事鄉音婦被疑似起底。 該爆料者自稱是資深老師,於2010/11年度在某幼稚園任教時遇上「厚多士姐」和他的兩名兒子,結果留下極深刻印象,並數落5宗罪,包括兩名孩子報名時沒有穿褲子,其母表示「喺鄉下都係咁」;孩子經常撼傷頭,老師溫馨提示母親要小心時,卻被大罵;「厚多士姐」有錢染髮扮靚,但經常拖欠每月80元的學費;孩子功課表現欠佳,屢勸不改;「厚多士姐」曾在全校家長面前罵老師是死八婆。不過,該爆料者表示,極同情兩名孩子,指「厚多士姐」發狂罵人時,孩子只能「將個頭耷低同唔出聲,因為佢哋咁細個都感到難堪,我看見了也難過」。 文章立即被網民瘋傳,有網民進一步指責「厚多士姐」是潑婦,但亦有不少網民認為,家長和學校之間的交流,誰是誰非老師都不應該公開談論,如今似是侵犯私穩,又指該爆料者口裏說同情孩子,但該篇文章恐怕會令人繼續嘲笑家長,亦會令孩子被取笑,甚至被進一步「起底」,令孩子造成極大傷害,呼籲大家不要「禍及孩子」。 5月下旬,《東周刊》報導了厚多士姐的專訪,她表示自己九年前嫁來香港,後與丈夫離婚。每月靠約7,000元綜援為生,並與兩個兒子居於九龍區的公居單位。對於在港鐵衝突的一幕,她猶有餘怒的強調,兒子肚餓,不能不給他吃:「我被人罵時為什麼沒有拍下來?鄉下婆都是人,我都有香港身份證,為什麼要看我不起?我又沒有偷、沒有偷搶,為什麼要如此玩弄我?如果我自殺死了,全香港人要負責!」很多網民回應請安心上路。

    及後,港鐵公司因應此事而開始嚴格執行車廂內不准飲食的條例,加強在列車內巡邏並檢控違反有關規定之乘客。 及後網上流傳一張有關在港鐵車廂喝水而被判罰款的相片,以及有女乘客在車廂內進食榴槤,這些事件都引起網民熱議。

    改編歌曲

    1. 港鐵厚多士 2. Ma Ma你厚多士

  9. 薑檸樂 | 香港網絡大典 | Fandom

    evchk.wikia.org/zh/wiki/薑檸樂
    • 受爭議事件
    • 相關條目
    • 外部連結

    用椅霸佔巴士輪椅位

    2016年4月3日晚上8時9分,「薑檸樂」在其facebook及Instagram貼上一張他用椅子霸佔巴士輪椅位的照片,照片清楚顯示「薑檸樂」霸佔巴士輪椅位並坐在椅子上,其旁邊亦放有一張椅子。該照片附上一句「關愛座」。 不少網民批評「薑檸樂」的有關行為違反法例,被質疑攜帶大型物件上車,甚至有網民笑指「薑檸樂」用「自己方式」坐「關愛座」。及後柏斯敦巴士台轉載有關facebook帖子,並建議他租客貨車。 最後,「薑檸樂」於翌日(4月4日)下午1時50分在facebook中回應事件,表示當時巴士司機同意給他上車,全程該兩張椅子是疊起的,並說:「有輪椅上車實會即刻讓,張相我係下個站到總站我先拎張凳落嚟影。」

  10. 2015年大陸「食人電梯」慘劇 | 香港網絡大典 | Fandom

    evchk.wikia.org/zh/wiki/2015年大陸「食人電梯」慘劇
    • 事源
    • 香港熱議避禍守則
    • 香港事故
    • 大陸商場「踩過」保證
    • 平靜月餘再起事故
    • 大陸再出事
    • 城大塌天台後再現食人梯

    2015年7月26日上午,湖北荊州一家商場發生一起電梯事故,一名女子帶孩子乘自動電梯上樓來到最頂層時,電梯踏板忽然出現裂縫,該女子被捲入電梯的防護擋板與梯級回轉部分的間隙內死亡。7月30日上午,浙江杭州一名女子乘坐杭州新華坊18幢電梯時發生意外,經搶救無效死亡。8月1日,上海再有一名清潔工人在清潔電梯時被電梯夾住左腳,救出後須截肢保命。 由於中國大陸不斷出現電梯意外,導致受害人慘死,為香港網民討論。

    有香港網民指,搭電梯最好留意「跳飛機守規」,務必要跨過下圖”2”那個板塊,因下面就是「紋肉機」。此貼結果在facebook有過20,000個share。 有丈夫是持牌電梯升降機工程師的網民在100毛facebook專頁留言:「佢話個post:『都算真既』,平時聽佢講起做d野,好多時都係業主果邊想慳錢,check完發現有問題就自以為小事就唔比錢整,老公公司既做法係唔換零件唔比佢開機尤佢無得用,其他公司既做法就唔知啦...有事既話牌都無仲要坐監,所以已經睇到好緊...叫人睇緊d電梯同升降機,不如叮囑下d財團搵咁多錢就唔好慳果小小仲好啦!」 有網民笑稱以以下姿勢乘扶手電梯避禍。 8月6日,職業訓練局卓越培訓發展中心(電機業)首席教導員黃啟漢在電台節目解釋,大陸扶手電梯多採用凸字形踏板,移動空間大及承托力較低,但香港大部分電梯則以長方形踏板為主,相對較為安全,而扶手電梯出入位置並不是有如網上傳言有分安全或非安全區域。有大陸網站指,荊州出事的扶手電梯踏板正是凸字形踏板,其凸起部分就是其承重力不足的致命之處,並以相片解釋何謂凸字形及長方形踏板。

    過往事故

    facebook專頁我地撐主場整理了一個香港近年電梯意外一覽表,其中包括2011年將軍澳知專的「冧天梯」事故:

    時代廣場

    2015年8月2日早上,正舉行高達展覽的銅鑼灣時代廣場,發生「炒電梯」事故,幸無人受傷。有網民把相片貼到fb群組「《紙筲箕》社區迷你雜誌」,迅即在網上瘋傳。 消息指,事發於當天早上10時許,時代廣場一條由地面通往樓上商場的扶手電梯,其中一組的底部樓階突然「炒起」,部分組件鬆脫,幸無人受傷。商場職員事後暫停該扶手電梯運作,以便進行繼修。facebook有意見指香港扶手梯雖偶有發生事故,但相信不會如大陸扶手梯般「吃人」,「商場職員見到有故障會按停,唔會由佢繼續行」。亦有網民指商場正舉行高達展覽,留言指:「可能有高達行過踩爆咗!」不過亦有網民指斥《明報》把事件附會高達的報導,是刻意膠化事件的嚴重性。 商場就是次事件對顧客造成不便,表示十分抱歉,而該扶手電梯已於下午2時半恢復運作。發言人強調,時代廣場所有扶手電梯均設有定期檢測及保養,會與電梯承建商跟進突然停止運作,以及黃色膠定界邊鬆脫的原因。 8月9日,時代廣場再發生升降機突然急墜4層的事故,有有3男5女受影響。

    太和電梯「食」轆

    2015年8月4日早上,大埔區太和廣場內一條扶手電梯又發生嬰兒車被夾事件,幸好事件中未有人受傷。 有網友在大埔facebook 群組中上載一張太和廣場的照片,照片見到有兩個嬰兒車車轆膠邊,夾在電動扶手梯梳齒及地面踏板之間。該名網友原來目擊當時情況,稱當時有一位婦人手推嬰兒車搭乘電梯往下方向,當落到地下時嬰兒車兩個車轆就被夾住,並發出「Boom」一聲巨響,電梯卻未有停下來,有其他乘客見狀,立刻「按掣」把電梯剎停,幸好當時嬰兒車上並沒有嬰兒,事件中也沒有人受傷。事發後該扶手梯需暫時封閉,但梯邊仍緊緊夾着兩條車轆膠邊。 網友提醒各位使用嬰兒車的「媽媽」搭電梯時份外注意安全,「各位媽媽小心,唔好再貪方便喇」,但有網友卻反駁指問題在太和廣場的設計上,除了出事的扶手梯,根本沒有電梯直通火車站入口。 領匯發言人表示,初步調查事件因有人不當使用扶手電梯而啟動自動安全裝置,令其停止運作,現已暫停使用,直至保養承辦商及機電署完成檢查。發言人稱扶手電梯貼有告示,提醒訪客切勿在梯上使用嬰兒車。機電署發言人回應,調查發現有人不適當使用自動梯,事件不涉及機件故障問題。香港電梯業總工會理事會會長謝景華認為,攜...

    2015年8月中旬,網上流傳一幅圖片,指大陸不少商場開始在其扶手電梯上貼出了一句告示:「这块位置,我们已经帮您踩过了!」 不過香港網民對此不以為然,有人斥責告示雖有英文,但連"Already"都串錯為"alredy",可靠性成疑。另外網民亦不乏冷嘲熱諷:「就係俾人踩完,下一個仆街趺落去變左做你!」、「用賤(殘)體字寫嘅承諾,你信嗎?大陸乜都有假,承諾算什麼?」、「佢老味吖,之前夾死人嗰部,夾人之前夠日日有人踩啦」。

    鰂魚涌港鐵站

    在「食人電梯」造成的恐慌慢慢消退之際,2015年9月17日,港鐵鰂魚涌站再發生「炒電梯」事故。 在鰂魚涌從事設計工作的楊先生,當天早上9時25分左右,乘搭港鐵由油塘站到鰂魚涌站,當他乘扶手電梯離開月台之際,在其中一部扶手梯歷險。他站靠右邊位置,將近扶手梯頂端時,突然聽到「嘭」一聲巨響,扶手梯隨即停下。楊說:「每個人都反應不來,發出『嘩!嘩!』聲。看到面有些東西嘢爆開了,有鐵片飛了出來」,尾隨多名乘客「急急腳落返下面」港鐵職員亦到場協助。楊先生形容,幸當時沒有人在扶手梯左邊走上去,否則定會被碎片割傷腳。 有目擊者在facebook上載出事扶手電梯的照片,並稱:「差一級我可以被生吞」。經翻查記綠,該扶手梯剛於9月14日進行檢查。詎料3日後卻出事。港鐵發言人稱經初步檢查後,發現有一顆不屬於扶手梯的螺絲卡在梯級與梯梳之間肇禍。 事後fb地區專頁「樂活鰂魚涌」發表了一些現場照片,發生電故的電梯前,港鐵的暫停告示理由竟是「改善工程」。網民紛紛怒斥港鐵不誠實:「處事手法已同中國完美接軌」、「好學唔學,學埋D語言偽術」。

    油塘

    9月18日,網上又熱傳一張圖片,指油塘油麗商場亦發生類似的電梯事故,相片所見,一條自動扶手電梯的末端,梯級出現移位,見到一個缺口,工程人員隨即將涉事電梯封閉,現場亦有人圍觀。 據《東網》報道,房署發言人拍意外發生於當晚約7時,事件中無人受傷。有網民隨即回應:「唉唷唷~無事無事,無死人,就算死人都無問題,數字黎姐~」。

    黃大仙站再炒梯

    9月19日,港鐵黃大仙站一條扶手電梯在晚上近7時半,突發發出巨響,電梯頂幾級爆開「炒起」。 出事電梯位於黃大仙站D出口一條向上的扶手電梯。有市民憶述,事故發生時,有近10人使用電梯,當電梯級「炒起」時,其中一邊凸起,有乘客驚呼大叫,不少人慶幸及時避開。電梯自動安全裝置隨即啟動,煞停運作。港鐵職員數分鐘後亦場,以綠色帆布將扶手電梯圍起,通知承辦商到場維修。 這次已是港鐵4日內第二宗「炒電梯」事故,而機電工程署表示,鰂魚涌站及黃大仙站扶手梯意外均由外來螺絲引致,與機件正常運作無關,涉及兩宗事故的螺絲並不屬於同一類型。行李箱、嬰兒車或手推車的車轆及組件都有可能被夾於梯梳齒與梯級之間空隙,導致梯級損毀。 《蘋果日報》報導,2015年7月尾曾有港鐵扶手梯因卡着外來硬物而突然緊急煞停,一名乘客失去平衡滾下梯級,左腳受傷,港鐵卻以意外是由外來物件引致,並非港鐵失職而迴避賠償責任。 事件引起不少網民不滿,有網民怒斥:「港鐵必須交代多宗意外電梯的產地!」、「又唔係裝修又無啦啦有螺絲@@搵到搵個好d藉口啦」。另外亦有網民非議港鐵的公關技巧非常差勁:「賣埋晒啲on9廣告有x咩用咩,全部野都係得個講字,...

    2015年10月9日,大陸再發生扶手電梯致命事故。這次意外發生在重慶旗河溝輕軌站(輕鐵站),一名小孩被捲入扶手梯,送院後證實不治。 事發在當天早上午約11時,目擊者稱,肇事電梯當時正往上行,她聽見小孩叫聲,然後電梯就緊急煞停,她順着扶梯往上走,看到一個小孩在電梯頂處被捲進扶手位置的下方,現場隨即有工作人員帶着醫療箱過來,還有人在維持秩序。 有網民亦稱,小孩卡在扶手下面時,他媽媽一直想拉他出來,但未成功,不到半分鐘,小孩就不出聲了。最終小孩從扶梯救出,送到醫院搶救,但還是不幸身亡。 香港網民得悉後,認為小孩卡在扶手梯下,死得非常奇怪,令人難以理解;網民亦斥責大陸家長帶小孩出外的態度,同意這次並非機件故障問題。

    其後香港不斷出現電梯事故,但網民對此已經感到麻木,討論稀少。2016年5月20日,香港城市大學發生運動中心樓頂倒塌事故。正當人心惶惶之際,5月23日下午城大再次發生安全事故。 香港城市大學學生會編輯委員會fb專頁當天下午上載一張相片,指一條連接學術樓(一)3樓及4樓之自動電梯,在下午3時許無故自炒,其中一級階梯炒至變形隆起,而梯級邊出現不少塵埃。對於城大校園接連發生事故,不少學生都感到難以接受。有網民更以地獄校園來形容城大,也有學生指城大變得如此危險,留言詢問是否「要買重保險先可以返學?」,又或「Should I quit U ?」

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