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介紹東京地鐵的「路線、車站資訊」。 荻窪 南阿佐谷 新高圓寺 東高圓寺 新中野 中野坂上 西新宿 新宿 新宿三丁目 新宿御苑前 四谷三丁目 赤坂見附 國會議事堂前
AEDは、お客様の救急救命に活用されています。 非常停止ボタンの設置. お客様がホームから転落された場合などの緊急時にボタンを押すことで、非常停止合図表示器が点滅するとともに、ブザーが鳴動し、列車に対して緊急停止を報知します。 転落防止ゴムの設置. 車両とホームの隙間が大きい箇所のホーム先端に転落防止ゴムを設置し、隙間を少なくすることでお客様の軌道内転落を防止します。 転落検知マットの設置. 線路内にお客様が転落した場合に速やかな検知を行えるよう、転落検知マットを設置しています。 注意喚起シート（スレッドライン） 線路内転落・列車接触事故の防止等、お客様への注意喚起及び駅係員・乗務員のホーム監視業務における視認性を高めるためにホーム縁端部にシートを設置しています。 非常通報器.
東京メトロ
安全・防災. 警報、速報といった震災対策を推進するとともに、構造物の補強といった安全への対策も強化しています。. 火災対策基準に基づき、大火源火災に対する安全性向上のために取り組んでいます。. 局地的大雨や強風などに対する安全対策に努めて ...
強 行动入车厢是非常危险的行为。请预留充足时间乘车。请勿強行动入车厢 请勿携带危险物品进站乘车 请不要携带火药类、可燃物等易燃易爆的危险物品及将危害到其他乘客的物品进站乘车。关于禁止携带的物品，请查看以下“禁止携带的危险物品目录 ...
安全管理体制. お客様を安全に輸送するために、駅・乗務の運輸部門と車両・工務・電気の技術部門が、総合指令所を中核とした一元的な輸送管理体制を構築しています。. 総合指令所では、輸送管理に必要な各種データや気象情報などを運輸・電力・車両 ...
強制停止（非常ブレーキ） させる仕組みを新たに構築 駅 対応2 非常停止合図確認灯の増設 により、列車がホームを通過し 終わるまでの間、非常停止の 手配がとれる仕組みを構築 ATC連動化による動作範囲（基本） 非常停止合図 確認灯（既設） 50m 列車編成
