2020
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2023年10月16日 · 位在從御代田車站徒步約10分鐘的複合設施「MMoP」，已在淺間山山麓等著我們的造訪。. 「MMoP」一名來自於「Miyota Museum of Photography（御代田寫真美術館）」的縮寫，不過御代田寫真美術館只是其中一個設施，這個於2021年夏天開幕的複合式場域，也附設了與食衣 ...
It's show time!! 原先的Chabacco是為了向海外推廣而生，但現在受限全球疫情，只能暫時發展日本國內市場，但嶄新的創意與行銷模式，巧妙將固有負面印象轉換為銷售助力，不被框架限制的靈活運用，正是Chabacco成功的主要關鍵，加上地方限定特色，相信之後也能獲得海外遊客青睞。 從完全不懂茶，到現在一天5杯茶以上，且能分辨出產地為何的森川，將公司名取為「Show Time」，除了是與自己本名「翔太」的諧音，也包含了對於日本茶葉發光發熱的高度期待，相信這場Show Time將會持續下去。 Chabacco. 官網： https://www.chabacco.jp/ （照片提供：株式会社ショータイム）
2022年9月1日 · ©PIXTA. 位於長野松本市大約不到半小時車程的「安曇野」，地名源自日本彌生時代（西元前10世紀到3世紀中期）以海上勢力聞名的「安曇族」。 正因為安曇野位於長野縣中西部，西邊有著雄偉壯麗的北阿爾卑斯山，靠著每日70萬噸泉水所灌溉出的田園詩般的景緻，不僅能讓人遠離塵囂、放鬆身心，還能欣賞到最原始的日本原風情。 到訪安曇野的第一站，就讓我們散步山葵田和遠處雄偉的北阿爾卑斯山說聲嗨吧！ 日本最大的山葵田「大王山葵農場」 ©PIXTA. 創立於1917年的大王山葵農場（大王わさび農場），南北綿延約1公里，占地約有15公頃，為日本最大規模的山葵田；而來自北阿爾卑斯山融雪後的地下水，終年純淨冰涼，更為種植山葵帶來了良好的環境，生產量約佔日本全國的10%。
2017年5月2日 · 新宿站作為全日本乃至全世界最繁忙的車站，人們很難想像剛出了電車站，就能馬上步入東京巴士交通的空中樞紐。. 一般來說，長途巴士站通常都會設置在地上，但東京寸土寸金，設計師大膽又合理地將整個巴士系統的發車地搬到了與新宿站以及「 NEWoMan ...
2019年8月14日 · 這次終於要出發前往嵐山了！ 由於要直接去搭嵐山觀光小火車 (嵯峨野観光鉄道)，所以就先從「京都市役所前站」搭乘東西線到「二条站」轉乘山陰本線到「馬堀站」，車程大概要花一個小時左右，出發前可以先看好轉車時間還有觀光小火車的出發時間，觀光小火車從九點半開始每一小時會有一班。 二条車站的屋頂是很美的木造結構，1997年還得過良好設計獎，據說月台上可以眺望遠處的比叡山喔！ 實際上嵐山觀光小火車 (嵯峨野観光鉄道)是從龜岡站 (亀岡駅)開始的，一共只有四個車站，分別是龜岡、保津峽、嵐山和嵯峨嵐山四個站，我們必須先搭乘山陰本線到馬堀站然後走路步行大概10分鐘才能到龜岡站，這邊值得注意的是，JR山陰本線也有一個龜岡站！ 山陰本線的龜岡站距離觀光小火車 (嵯峨野観光鉄道)的龜岡站可是很遠的！
2020年8月27日 · James Hsu 2020年8月27日 更新. 美食 拉麵 新潟 中部地區 北陸地區 甲信越. 暖黃的燈光從銀霞玻璃門透出，在人煙稀疏的燕市巷街頭顯得格外溫暖 。. 入夜前，橘藍色的夜空襯托出從廚房冒出的水氣白煙，店內的匾額來自店主的台灣親戚所贈，黑色匾額上用 ...
從東京到大阪. 這次選擇的交通方式是廉價航空，去程搭樂桃，回程搭香草，來回加起來日幣八千有找（不含託運行李），只要新幹線三分之一的價格，除了要耗一個小時到機場搭機，可以說是沒什麼缺點了。 從成田機場到關西機場. 去程搭的樂桃航空，我是個從飛機還在跑道滑行就開始昏昏欲睡的人，起飛後正是睡得正酣之時，但此時另一側的乘客開始騷動，紛紛跑來右側這邊，原來是機長廣播飛機正通過富士山上空。 這天不知道是心理作用還是飛行高度真的比較低，富士山看起來特別大。 提醒從成田飛關空的人若要從高空俯瞰富士山本人，不妨在訂位時就事先選擇右側的座位，不然就是靠運氣啦。 從關西機場到大阪市區. 說到大阪的機場交通，大家應該都對南海電鐵不陌生吧。
