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2024年4月3日 · 復活節長假期結束，最新出入境人次統計顯示，假期中約有229萬人次的港人離境，同期入境旅客僅有50.2萬人次，出多入少下，香港零售及飲食業度過了一個慘淡的復活節。 有飲食業界代表慨嘆，假期生意按年下跌20%至30%，有議員在假期最後一天走訪多區觀察情況，發現大坑有不少吉舖，也有街坊向其哭訴各行業都經營困難。 有議員更指「復活節假期香港未有復活」，過去一年本港試過搞熱鬧，設打卡點，「盛事」一浪接一浪卻吸不了客，批評政府已舉債度日，卻花公帑搞沒效益的活動，促當局應考慮減輕中小企負擔的政策。
2024年4月2日 · 【本報訊】一連4日的復活節假期昨日結束，本港迎來入境高峰期。入境處數據顯示，截至昨晚9時，各出入境口岸共錄得79.8萬人次出入境，當中入境港人佔42.5萬。最多人使用的陸路口岸是羅湖口岸。在復活節長假期首3日，本港合共錄得超過150萬人次香港居民
2023年5月26日 · 明年全年17天公眾假期日子出爐。 上班族想自製長假期去旅行，農曆新年、清明復活及聖誕會是最佳選擇，一般只需於農曆新年請3天假，連同周末周日便能自製9天長假期；或於復活節、清明節「請3放10」。 港府昨日公布明年公眾假期的安排，又到打工仔請假攻略時間。 適逢3年疫情告終，各地均已放寬防疫措施，市民能夠請假數天，連同公眾假期及周末周日便能享受「長假期」。 例如明年農曆新年大年初二為星期日，因此港府於大年初四補回一天假，5天工作制人士只需於大年初五起多請3天假，連同接下來的周六日便可放9天長假期。 打工仔亦可在4月2日、3日及5日請假3天，連同3月29至30日的耶穌受難節、4月1日的復活節、4月4日的清明節及周末紅日，便可享受10天長假期；即使只請兩天假亦能連放7日。
2024年3月31日 · 3日逾165萬人離港. 復活節假期變成港人離港潮，截至昨晚9時，再有超過91萬人次出入境，離境港人逾43萬人，3日離境港人超過165萬人，出多入少下，多個核心商業及零售區均冷清清、靜英英。 昨日下午，無論是尖沙咀廣東道、旺角或沙田，都沒有一般周末、周日的旺象，人流如鯽的旺角街頭更行人疏落，不少食肆及零售店舖不但沒有排隊候籌人龍。 有店東更直言生意不佳，言談間更提起要配合政府的新環保政策，嘆道「（希望政府）幫吓手唔好搞咁多嘢」。 有留港市民則指，本港物價昂貴，留港消費的吸引力實在不高。 昨午2時左右，旺角街頭頗為冷清，街道亦無平時人來人往的景象。 就連平日逼爆、要人車爭路的西洋菜南街，街頭亦只見約四、五十人。 街上遊客不多，本地人更少。
2024年3月30日 · 復活節假期昨日拉開序幕，北上潮、外遊潮令本港陸、空口岸人頭湧湧，最擠迫的是羅湖、落馬洲等幾個往深圳的陸路口岸，昨早10時許，東鐵綫北行方向已見「全車爆棚」，上水站更有大量乘客擠不進車廂、在站外排起幾十米長的人龍，市民均驚嘆「從未見過」。 截至昨晚9時，有超過100萬人次出入境，出境人次有76.2萬，連同前日的52.6萬人次離港，料短短兩日有超過130萬人次港人出境。 港人紛紛趁長假外遊，本地商舖食肆只能眼光光看着生意流走，香港「復活」無望。 大量市民昨日「冇車搭」，亦暴露東鐵綫供不應求，有議員批評東鐵「九卡車」根本無法應付港人北上需求，直斥昨日鐵路沿線的擠迫及阻塞情況惡劣，令人難以忍受，促運輸署等採取措施疏導。
其他人也問了
香港復活節可以放假嗎?
如何確定復活節的日期?
復活節是勞工假嗎?
復活期是什麼?
2024年3月26日 · 復活節及清明節長假期期間，入境事務處估計約1,100萬人次經各個管制站進出香港，預料有950萬人次會經陸路口岸出入境，其中羅湖、落馬洲支線和港珠澳大橋口岸會非常繁忙。 對於陸路出境高峰，入境處亦預料本周五有60.1萬人次出境；而下周一是陸路入境高峰，預計約有58.9萬人次入境。 入境處指已減少前線人員休假，以便彈性調配人手，加開檢查櫃台及通道，疏導人流及車流。 當局亦會與深圳邊檢總站等內地部門緊密聯繫，密切留意人流情況，有需要時採取適當分流疏導措施，確保過關人流暢順。 高鐵港鐵加班 方便出行掃墓. 高鐵在本周五至下周一期間，來往西九龍站與福田站的列車，每天會增加22班車。 有旅遊業界表示，去武漢、昆明等地的高鐵團很受歡迎，大部分團都已經爆滿。
2024年3月27日 · 傳統旅遊旺季之一復活節「長假期」即將在本周五（29日）展開，不過在北上消費及個人遊成風的當下，即使連同清明節只需請3日假便能連放10日假，旅行社報團整體只回復新冠疫情前70%至80%，尤其內地團較暢旺。 反之，個人遊機票、酒店訂單情況則較熾熱，已超疫前20%。 本地廉航亦透露復活節假期訂座率達94%，又說計劃增聘大灣區居民，擴充內地航點。
