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  1. 心齋橋 是位於 日本 大阪府 大阪市 中央區 的商業購物區。 一連排的 百貨商店 與各式專門店等為大阪代表性的 中心商務區 。 狹義上是指大阪中心部向南北延伸 御堂筋 東側的心齋橋筋,但一般來講會包含到以 大阪市營地下鐵 心齋橋站 為中心的御堂筋西側。 以流行時裝發信地而馳名的 美國村 ,是高級品牌專門店、時裝店及 咖啡店 的集中地。 歷史 [ 編輯] 心齋橋原為橫跨 長堀川 的一條 橋 ,在 元和 8年(1622年)長堀川開鑿時建造。 當時的心齋橋是長18間(約35米)、闊2間半(約4米)的木橋。 明治 6年(1873年)改建成鐵橋,是當時日本罕有的建築。 明治42年(1909年),石造的心齋橋落成啟用。 昭和 39年(1964年),長堀川被填平,陸橋被移築。

  2. 心齋橋 是位於 日本 大阪府 大阪市 中央區 的商業購物區。 一連排的 百貨商店 與各式專門店等為大阪代表性的 中心商務區 。 狹義上是指大阪中心部向南北延伸 御堂筋 東側的心齋橋筋,但一般來講會包含到以 大阪市營地下鐵 心齋橋站 為中心的御堂筋西側。 以流行時裝發信地而馳名的 美國村 ,是高級品牌專門店、時裝店及 咖啡店 的集中地。 歷史. 心齋橋原為橫跨 長堀川 的一條 橋 ,在 元和 8年(1622年)長堀川開鑿時建造。 當時的心齋橋是長18間(約35米)、闊2間半(約4米)的木橋。 明治 6年(1873年)改建成鐵橋,是當時日本罕有的建築。 明治42年(1909年),石造的心齋橋落成啟用。 昭和 39年(1964年),長堀川被填平,陸橋被移築。

    • しんさいばし
    • 心斎橋
    • Shinsai Bashi
  3. 心齋橋 是位於 日本 大阪府 大阪市 中央區 的商業購物區。 一連排的 百貨商店 與各式專門店等為大阪代表性的 中心商務區 。 狹義上是指大阪中心部向南北延伸 御堂筋 東側的心齋橋筋,但一般來講會包含到以 大阪市營地下鐵 心齋橋站 為中心的御堂筋西側。 以流行時裝發信地而馳名的 美國村 ,是高級品牌專門店、時裝店及 咖啡店 的集中地。 歷史 [ 编辑] 心齋橋原為橫跨 長堀川 的一條 橋 ,在 元和 8年(1622年)長堀川開鑿時建造。 當時的心齋橋是長18間(約35米)、闊2間半(約4米)的木橋。 明治 6年(1873年)改建成鐵橋,是當時日本罕有的建築。 明治42年(1909年),石造的心齋橋落成啟用。 昭和 39年(1964年),長堀川被填平,陸橋被移築。

  4. 千禧新世界香港酒店英語: New World Millennium Hong Kong Hotel )是香港的一間酒店,位於香港 九龍 尖沙咀東部麼地道72號,1988年4月開幕,共提供464間客房,部分客房均享有維多利亞港海景,步行往紅磡站只需7分鐘左右,另設有酒店免費 穿梭巴士

    • 歷史
    • 利用狀況
    • 外部連結
    1933年(昭和8年)5月20日 1號線(現在的御堂筋線)之梅田(假)~心齋橋間開通時,為同線終着站開業。
    1935年(昭和10年)10月30日 1號線的難波站延伸,成為中途站。
    1996年(平成8年)12月11日 長堀鶴見綠地線(舊,鶴見綠地線)向京橋站向本站延伸,成轉乘站。同時四橋線四橋站直結。
    1997年(平成9年)8月29日 長堀鶴見綠地線向大正站延伸,成為中途站。

    2018年11月13日1日上下車人次為180,531人(上車人次:87,060人,下車人次:93,471人)。此數值包括視為同一站的四橋站。 大阪市高速電氣軌道全部107個車站當中排行第6位,御堂筋線次於梅田站、難波站、天王寺站、本町站、淀屋橋站。另外,上述車站皆位於同線。長堀鶴見綠地線最多。

    • 2面4線
  5. 在增刊號「凜花」上連載「白熊咖啡館 Espresso」。. 自2014年7月28日發售的《Cocohana》(集英社)9月號開始,續作《白熊咖啡館 today's special》連載中。. 2011年7月16日至8月31日期間該作品在 大阪市 心齋橋 的日航大阪飯店舉辦了特展。. 此外在前述特展之前的7月 ...

  6. 維基百科,自由的百科全書. 心齋橋站 (日語: 心斎橋駅/しんさいばしえき Shinsaibashi eki *? )是一個位於 日本 大阪府 大阪市 中央區 心齋橋筋 一丁目,屬於 大阪市高速電氣軌道 (大阪地鐵)的 鐵路車站 。 此站有 御堂筋綫 與 長堀鶴見綠地綫 停靠,並可在閘內前往 四橋站 轉乘 四橋綫 。 御堂筋綫的 車站編號 是 M19 ,長堀鶴見綠地綫的車站編號是 N15 。 歷史 [ 編輯] 1933年(昭和8年)5月20日 1號綫(現在的御堂筋綫)之梅田(假)~心齋橋間開通時,為同綫終着站開業。 1935年(昭和10年)10月30日 1號綫的 難波站 延伸,成為中途站。 1996年(平成8年)12月11日 長堀鶴見綠地綫(舊,鶴見綠地綫)向 京橋站 向本站延伸,成轉車站。