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2024年2月26日 · SBS中文. 注册SBS中文newsletter即可获取最新资讯. 2023年在澳洲售出的电动汽车中有约83%为中国制造，其中以特斯拉以及中国本土品牌比亚迪和名爵的车型为主（收听播客，了解详情）。
2023年8月25日 · 从业人士表示，澳洲电动汽车市场的发展面临诸多挑战。 住在墨尔本的Terry Xu现年33岁，被认为是一名电动汽车“铁粉”。 他告诉SBS中文，在2016年——也就是特斯拉（Tesla）电动汽车正式进入澳洲市场两年后，他花费20万澳元购买了一台特斯拉Model X。 2020年3月，他又以七万澳元购入了第二辆电动汽车——特斯拉Model 3。 今年，Terry Xu卖掉了这两辆电动汽车，又入手了一辆特斯拉Model Y。 Terry Xu表示，除了环保节能、驾驶体验比传统汽油车更好以外，电动汽车的用车成本低也是吸引他购车的原因。 他表示，自己两周的用车需求约为400公里，加入本地能源公司推出的电动汽车套餐后，每次的充电成本不到十澳元。
周五恆大旗下有3,000名員工的恆大新能源汽車向外界透露，除非有流動性現金入賬，否則恆大新能源汽車將會拖欠員工薪金及供應商的欠款。 另外資料顯示恆大還有140萬個已經出售但未完成建築的單位，約值13,000億人民幣；恆大金融理財產品則有400億人民幣未能如期派發的欠債等。 至於恆大在海外舉債的數字比重不大，只有200億美元，折合￥1,293億人民幣左右。 從以上簡單操略的負債分佈情況得知，恆大的債務危機對中國國内的置業人士、金融產品的投資者、供應商、地盤工人及其他配套行業的打擊遠比海外的債權人重得多。 相對而言，恆大違約風險外溢，導致出現雷曼兄弟翻版的機會並不大。
澳洲科學家測試汽車能源新技術 澳洲聯邦科學與工業研究院(CSIRO)的昆州研究人員，今日（週三）將會於布里斯本測試由研究院一個團隊研發的一項 ...
2023年8月18日 · 本周一，其电动汽车部门——中国恒大新能源汽车集团宣布了自己的重组建议。 该计划要求进行27亿美元（约合42亿澳元）的债转股，并出售近5亿美元（约合8亿澳元）的股份，让迪拜汽车制造商NWTN获得27.5%的股份。 2021年和2022年，恒大新能源汽车公司合计亏损近100亿美元（约合156亿澳元）。 中国恒大股票于2022年3月停牌。 欢迎下载应用程序SBS Audio，关注Mandarin。 您也可以通过苹果播客、谷歌播客、Spotify等播客平台随时收听和下载SBS普通话音频故事。 请在. Facebook. 和. Twitter. 关注SBS中文，了解更多澳洲新闻。 分享. Published 18 August 2023 10:52am.
2021年4月20日 · 汽車銷售數據追蹤機構 LMC Automotive 及 EV-Volumes.com 的數據顯示. ，2022 年全球電動車銷量持續強勁，去年各車廠電動車產量超過 1000 萬輛，與 2021 年 670 萬輛相比，增長了五成以上。 中國新能源汽車銷量領先，中國品牌比亞迪（BYD）去年通過提高現有車型的銷量，並推出新車型，公司專注於純電動車（Battery Electric Vehicle；BEV）及插電式混合動力車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle；PHEV）生產和銷售，公司去年3月起亦停止燃油車生產，於 2022 年超越美國品牌 Tesla 的產量，成為全球電動車及混合動力車的生產之首。 比亞迪去年產量達 185.8 萬，比 2021年 大幅增長 211%。
2022年8月19日 · 联邦政府已经宣布了发展澳大利亚电动汽车市场的计划. 该计划旨在帮助更多澳人能够获得低排放汽车. 澳大利亚人将有更多的电动车选择，这是联邦政府鼓励更多人使用低排放汽车相关举措的一部分。 气候变化部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）表示，高价格、有限的库存和漫长的等待将大多数人排除在市场之外，但一项新的国家计划将有助于改变这种状况。 发展澳大利亚的电动汽车市场和提高燃油效率标准将是该战略的重点，而这一战略将与各州和领地的领导人共同制定。 鲍文部长周五在堪培拉举行的首届全国电动汽车峰会上宣布了这一计划，与会者包括政界人士、行业代表和社区领袖。 鲍文说，在低排放汽车方面，澳大利亚明显落后，市场上只有8种低于6万澳元的选择。 在澳大利亚，新的低排放汽车的使用率仅为2%，比全球平均水平低近五倍。
