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- 前收市價0.206開市0.209買盤0.162賣出價0.164
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2024年1月29日 · 恒大總部即「中國恒大中心」，前稱「美國萬通大廈」，曾為華人置業集團（0127）的總部。 恒大地產在2015年，以125億元向曾為「鋤D會」成員的「大劉」劉鑾雄旗下的華置購入大樓，成交價打破當時全港商廈最貴紀錄，金額及呎價均創新高，交易期長達六年。
2023年8月18日 · 彭博社引述法庭檔稱，恒大集團向位於曼哈頓的美國破產法院申請債權人保護。 恒大在向法院提交檔中表示，正在尋求對在香港、開曼群島和英屬維京群島等地進行的重組談判的認可。 恒大集團表示，債權人可能會在本月就重組進行投票，並可能在9月的第一周獲得香港和英屬維京群島法院的批准。 恒大還提議，在9月20日舉行破產保護聽證會。 可見，恒大此舉旨在保護其美國資產免受債權人的影響，同時在其他地方進行重組交易。 這一系列舉動標誌著該集團位於香港、英屬維爾京群島和開曼群島的三家公司的境外重組程式正式確認生效。 7月時，恒大獲得中國香港特區法院批准，將在本月對離岸債務重組計劃進行表決。 彭博社引述法庭檔稱，恒大集團向位於曼哈頓的美國破產法院申請債權人保護。 (Getty Images) 「破產保護」不是「破產」
2021年9月17日 · 恒大集團的債務問題近日繼續發酵，引發了金融機構和社會各界的擔心。 對於如何看待恒大的債務問題，安邦智庫（ANBOUND）的研究人員此前曾分析過「精準拆彈」以及避免「主動引爆炸彈」的策略問題。 債務問題對中國許多企業來說是經營策略不當導致的結果，也是企業揮之不去的陰影。 因此，如何擺脱債務危機就成為企業關乎生死的重要問題。 在國內房地產企業遭遇的債務危機中，萬達與恒大兩家的債務壓力和脱困值得對比分析。 同樣是面臨鉅額的債務壓力，為什麼萬達最終可以解決4,000億元人民幣的負債，而恒大迄今卻不能擺脱債務壓力？ 兩家企業的不同境遇令人思考，讓我們比較一下兩家企業的困境和應對策略。 2013年，萬達開始大舉開展海外地產業務佈局。 同年，萬達投資7億英鎊拿下英國倫敦ONE NINE ELMS摩天大樓。
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2021年8月26日 · 出版： 2021-08-26 19:54 更新：2021-08-26 19:54. 12. 債台高築、賣樓救亡、存款遭凍結、人行約談，關於恒大集團（3333）的消息一單接一單出爐。. 在市場仍推測，國家隊會否成為白武士之際，恒大公布盈警，料半年利潤下降最多39%，是連續第三年盈警，觸發系內四間 ...
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- 越秀代表李鋒曾參與集團reits發行
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- 恒大債務問題 參照海南省政府入主海航成數較高
恒大宣布成立風險化解委員會，委員會共7人，當中兩位是恒大高層，包括恒大主席及執董許家印，其餘5位均來自外圍，引入國企越秀及粵海控股高層，亦有專責處理壞帳的信達資產管理高層，集合了相應的政府和專業機構的力量。 當中，粵海控股集團屬於廣東省政府全資國資企業、越秀集團則是廣州市政府絕對控股的企業，中國信達則是專門從事不良資產處置的四大AMC之一，國信證券和中倫律師事務所則是專業的資本運作和法律中介機構。
當中加入恒大風險化解委員會的越秀集團代表，是越秀集團首席資本運營官李鋒，他亦參與越秀房地產投資信託基金上市，在資本運營方面擁有豐富經驗。當時2006年越秀房地產投資信託基金在港股上市，被視為傳統內房拓展房產信託基金（Reits）的一個里程。
交銀國際研究部聯席董事謝騏聰接受訪問時指出，恒大引入國企高層一同出任風險化解委員會成員，其實是一個明確的訊號，表示內地政府已經「開綠燈」，容許國企拿錢出來購買恒大的資產。 對於恒大手上尚有多少值錢資產，如何能夠出售套現，謝騏聰指出，現時內房最重要的是解決周轉困難，現時恒大手上仍有不少值錢的資產，例如在本港的恒大中心總部、在本港的地產發展項目、以及深圳舊改項目等，估算恒大若果能夠透過出售資產，套現約3,000至4,000億元，其實已差不多足夠公司繼續建築現時的地產項目，「重新造血」，恢復正常營運。 從過去一星期恒大債務問題的發展，觸發點是恒大於上周五（3日）宣布一筆總額2.6億美元私募債未能履行償還，構成違約，廣東省政府立即約談恒大創辦人許家印，之後數日，恒大就公布引入廣東省國企高層合組風險化...
恒大集團的負債總額超過3,000億美元（折合約2.34萬億港元），相當於內地國內生產總值（GDP）的2%。要如何拆解這個債務炸彈，同時令到影響可控，考驗的既是恒大自身的融資能力，亦是內地金融機構及省級政府的調控手腕。 今年內地政府亦曾處理一個資金額達萬億元的企業債務問題，就是海航集團的破產重組方案，當中涉及由海南省政府牽頭、「以市場為導向」的企業重組方式，相信可以成為今次廣東省政府的借鏡。 海航集團當年以激進的海外收購模式打響名堂，曾是德意志銀行和希爾頓的大股東，不過背後的高槓桿收購為債務埋下炸彈，集團的財務問題在2017年開始顯現，在新冠疫情下環球經濟「死火」加速海航債務爆煲，2020年2月海航被海南省政府接管，今年年初遭債權人申請破產重整，進入重組階段。
當時海南省人民政府牽頭會同相關部門派出專業人員，共同成立了「海南省海航集團聯合工作組」，聯合工作組是全面協助、全力推進海航集團風險處置工作，又表示「並非接管海航集團」，不涉及海航集團實際控制權的變化。 最終，海航被拆件成四大板塊，分別是航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其他板塊各自運作，早前遼寧方大集團和國資背景的海南省發展控股正式入主，成為海航航空和機場業務的戰略投資者。回到當下，按照目前廣東省政府介入恒大債務問題的情況來看，相信參照海南省政府入主海航的成數較高。
2024年1月29日 · 中國恒大集團自2022年被申請清盤，經過6度押後，事隔19個月，今早(29日)再在高等法院聆訊時，恒大的法律代表作最後嘗試要求押後，主審法官陳靜芬回應一句：「Enough is enough.（夠了）」便頒下清盤令。陳官下午頒下判辭解釋理由，透露恒大負債高等2.38萬億人民幣(約2.6萬億港元)，多次提出的重組 ...
2024年1月30日 · 恒大去年補發的財報顯示，截至2022年底，集團總負債額超過2.4萬億元人民幣，為全球負債最多的房地產開發商。 清盤令發布後，在港上市的三檔恒大系股票均盤中停牌。 中國恒大下挫20.87%至0.16港元，恒大汽車停牌前滑落18%。 跌幅最小（2.5%）的恒大物業，則將於1月30日復牌。 過去兩年恒大步履蹣跚，三檔股票也反覆停牌，但仍有業務運轉。 清盤令頒布後，恒大須停止公司業務，由清盤人對資產評估變現，並按法律規定順序償還債務。 清盤程式終止後，公司也將隨之解散。 有分析稱，整個過程需要至少五年時間。 安邁顧問有限公司董事總經理黃詠詩（右）及Edward Simon Middleon（左）今午被委任為恒大清盤人。 (朱棨新攝) 業內人士指出，恒大可對清盤令提出上訴，但期間清盤過程將繼續進行。
