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2017年1月13日 · 曾經「汽車科技」一詞指的就是電視劇「霹靂遊俠」裏主人翁的戰車。 數以百計的閃爍彩色燈光、顯示車輛資料及數據的電子顥示屏和會說話的人工智能汽車-曾幾何時這種未來的駕駛體驗彷彿距離我們數個光年。 然而，我們比從前任何一段時間更接近看見科幻小說情節成為現實駕駛生活的一部分。 目前為止，人類在汽車科技方面取得甚麼成就？ 應用在汽車行業的科技研究己經有多年的發展歷史。 不過即使是 狂熱的科技迷 都一直懷疑汽車能否成為高科技產品的一分子。 然而，有賴汽車製造商在科研及創新科技發展方面的投入，車輛晉身高科技產品的日子指日可待。 引擎、性能和維俢保養. 對引擎的改良長久以來都是研究人員的重要課題。 大家對汽車的引擎控制系統己經司空見慣，汽車製造商袖裏其實還收藏了以下幾樣新技術︰.
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
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2024年3月21日 · 5間駕駛課程費用比較及評價｜李健、駕院、貨櫃業職工總會. 政府的持續進修基金（CEF）最新資助額達 HK$25,000，包括香港駕駛學院、李健駕駛學校及貨櫃業職工總會的駕駛課程，學車人士扣除資助金額後只需支付約 HK$5,000 至 HK$6,000。. 快而保今次就比較這三間 ...
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2024年3月11日 · 一文詳盡分析優／缺點. 作者: Kwiksure 團隊 分享: 無論購買 新車抑或二手車 ，如果不想一次過付清車價，相信不少準車主也會面對一個問題，便是如何選擇汽車貸款。 目前坊間兩種主流汽車貸款分別有上會及私人貸款，兩者分別有何優缺點？ 各自有何好優點及缺點？ 今次快而保便為與大家分享兩種借貸方式的特色及程序，還有無論是上會還是私人貸款的注意事項及限制，讓各位準車主可以在財務安排上更有彈性。 延伸閱讀: 2024香港26款電動車推薦 | 連2024一換一最新售價｜性能及交付日期. 【SUV 2024推薦】10款熱門SUV揀車攻略. 汽車貸款｜車行上會.
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