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2022年10月5日 · 西區海底隧道專營權明年8月屆滿,政府已表明會在收回專營權時,一併推出三隧分流方案。 有傳媒引述消息指,政府審視最新推算後,認為原有方案已不再可行,計劃連同「擠塞徵費」提新方案,改名為「不同時段、不同收費
2017年8月22日 · 青嶼幹綫為配合港珠澳大橋落成,前日起實施雙向收費,惟昨首個上班日已受考驗。 因未全面裝設收費亭,早上繁忙時間僅開放6條收費通道,車龍一度塞至屯門公路三聖邨,大塞車近2小時才恢復正常。
2021年5月27日 · 政府收費隧道及青沙管制區明年底起實施不停車繳費,即以遙距繳費取代人手。 運輸及房屋局昨表示,初步估算將有262名收費員受影響,以海底隧道佔最多,涉52人;其次為獅子山隧道,涉48人。
2022年6月13日 · 政府計劃推出過海隧道擠塞徵費,屆時3條過海隧道將分繁忙及非繁忙時段收費。運輸署副署長邱國鼎今早在電台表示,推出徵費主要是針對私家車出行,因現時早上繁忙時段過海隧道有9萬多車流,當中6成是私家車,但私家
2016年8月19日 · 政府上周六收回東隧,交諮會成員雲維熹指劃一3條過海隧道收費,讓駕駛者按目的地、而非按價錢選擇使用隧道,有助解決擠塞問題。 他建議在東隧推出半年優惠,收費調低至紅隧水平。
2022年12月11日 · 將藍隧道及將軍澳跨灣連接路,包括附屬的單車徑及行人路在今早8時正式開通,不少將軍澳居民早上專程登上跨灣大橋散步或踏單車。 有前來跑步的居民指,平時只有在馬拉松賽事才有機會到橋上跑步,形容跨
2023年6月29日 · 立法會昨三讀通過政府提出的三隧分流方案。有關方案將分兩階段實施,8月2日起首階段採取「633方案」,私家車經西隧收費60元,紅隧、東隧的隧道收費加至30元;第2階段將採取「不同時段,不同收費」,非繁忙