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2023年11月15日 · 活躍司機及速遞員數目達紀錄的650萬，合共賺取近160億元收入。 展望第四季，Uber預期總訂量介乎365億美元至375億美元，以中位數計按年升20.5%，即略低於上季。 另估計經調整除利息、稅項、折舊及攤銷前盈利 (EBITDA)介紹11.8億美元至12.4億美元，以中位數計升約82%，數字自2022年第三季轉正後持續上升。 Uber在叫車服務與Lyft (LYFT)在價格上有競爭，但都繼續有盈利，而Lyft第三季經調整EBITDA都扭虧為盈。 行業有競爭但兩家公司都有留意成本控制，不盲目燒錢，所以營運環境都算良好。 憧憬第四季表現 股價嘗試突破.
2022年8月25日 · 如筆者無記錯，士多植入式廣告早前更登陸《愛回家》。 物流投資或許不足. 惟電商爭勝之道不僅僅是流量導入，而是透過投資物流改善顧客體驗，因為流量可以買，但物流絕不能夠假手於人。 這正正是亞馬遜（NASDAQ:AMZN）、阿里巴巴—SW（9988.HK）、京東集團（9618.HK）及香港科技探索所奉行的路線。 然而，士多作為落後的一方，在今年上半年對電商業務的固定資產投資為2,053萬元，仍然遠低於領先的香港科技探索於去年上半年資本開支為8,000萬元。 而下半年電視廣播更進軍抖音發展電商業務，物流上如何支援，仍然有待管理層交代。 所以投資者不禁疑問電視廣播對電商業務在物流方面的投資是否足夠。 總括而言，筆者仍然相信電視廣告流失的大趨勢未改，所以今次電視廣播的廣告收入反彈僅視為個別事件。
- 順豐走向輕資產模式
- 圓通疫市增長勢頭強勁
- 合作業務關係成競爭優勢
- 結語
順豐將旗下物流資產以房託形式上市有助加快資本周轉。除了申請REIT上市，順豐最近亦向嘉里物流（SEHK：636）提出現金要約，而據聯合公告所披露，嘉里物流會先將貨倉售予嘉里控股，成為輕資產物流公司。 兩大舉動均反映順豐在擴大業務板圖的方向是輕資產，著重技術及科技等無形資產，多於貨倉等固定資產，這也許是物流產業走向高增值發展的未來方向，而主要從事提供物流解決方案的業務的圓通速遞就有望受惠於產業升級帶來的增長順風。
圓通速遞的核心業務是提供空運及海運貨運代理服務，配套及合約物流服務，國際快遞及包裹服務，及其他相關業務，可算是提供一站式物流解決方案的代理商。 疫情期間，大眾消費模式轉變，電商滲透度提升，高效的物流服務需求大增，圓通速遞作為行業重要參與者之一，在疫市錄得可觀業務增長。 在2020年度上半年，圓通速遞的收益按年增長約22.3%，在有效的成本控制下，毛利率更有所提升，帶動毛利同比增長約45.2%，純利更錄得逾1,700%增長。
圓通速遞將2020年度上半年的強勢增長歸因於兩大因素，一是海外附屬公司業務往來及海外貨運代理業務合作夥伴的網絡使集團可提供大量包機業務，捕捉疫情中健康及醫療用品的物流需求增加的機遇，二是與航空公司的長期合作及良好業務關係，使集團可在全球航班量大減的情況下獲得倉位保障。 以上兩個利好因素均與圓通速遞在過去所建立的業務合作關係相關，可見疫市之中，人脈網絡及業務關係等無形資產的價值大增，反映圓通速遞作為「知識型」物流營運商的優勢。 據集團所公布，截至2020年6月底的僱員人數只有約956個，相對2019年6月底的1,103個，可見疫市之中，集團運用人力資源的效能更有所提升。
順豐入股嘉里物流的潛在動機之一在於嘉里物流在東南亞市場的業務根基穩健，而圓通速遞在過去亦有積極投資鞏固集團在東南亞地區的品牌實力，更指出東南亞或會在未來成為集團的主要市場之一。 圓通速遞的知識優勢在疫市成功發揮，帶來可觀業務增長，展望長線，集團積極開拓增長市場業務，有利加強業務增長力，可為長線股價表現帶來支持。 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《不應錯過的10隻高增長美股》免費報告。立即按此下載！ 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 我們撰寫的《必須收藏的收息股投資指南》電子書用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。要知道打造穩健收息投資組合的竅訣，請立即按此免費下載！ 本文所提供的信息僅供一般參考之用，並不構成任何個...
2021年8月30日 · 最簡單發展網購業務需要送貨，按照2014年年報，港視目標建立300名派遞員及120架車的隊伍，去年港視車隊已經增加至350架，包括冷凍車及外判車。 去年2月，港視透過批股集資4.5億元，當中9,000萬元至1.1億元用於購買200至250架車隊。 配送中心方面，2014年港視僅得九龍灣一間。 根據今年中期業績披露資料，港視將會建立第六個位於青衣的配送中心。 2016年應該是港視物流投資的轉捩點，集團在年報中首度提及由德國引進大型機械系統，協助倉儲系統化，執貨及包裝自動化，但將有助改進做一單蝕一單的現狀。 2018年首季第一期自動倉儲及執貨系統正式投入服務，可以應付每日8,000至10,000張訂單，第二期自動倉儲及執貨系統在2019年3月啟用，累計可以應付每日20,000張訂單。
2019年9月25日 · 通往快樂的財務之路 大多數人似乎認為快樂和金錢至少有某種聯繫，但到底您怎樣才能找到快樂呢？盡快擺脫債務是個好開始，最起碼也要擺脫高息債務。除此之外，即使您不認為自己很有錢，研究人員亦發現了各種往往能令您更開心的花錢方法。例如： 捐錢。
2021年2月16日 · 2021-02-16 Raymond Lo. 2013年年底分拆上市的嘉里物流 (SEHK：636)，股價多年來表現不算突出，更可以說被市場低估，落後於國際同業。 隨著內地速遞龍頭順豐控股計劃斥巨資入主，嘉里物流不單只有望獲得投資市場重估，更重要是成為順豐的國際業務旗艦，擴展有望提速。 售倉庫套現 大派特別息. 根據交易安排，順豐提出以每股18.8元收購嘉里物流51.8%股權，涉資達175.55億元；每股作價較截至去年6月底止每股資產淨值13.51元，有溢價39.12%。 與此同時，嘉里物流需要向母公司嘉里控股出售葵涌及粉嶺多項倉庫資產，總代價135億元；出售完成後，大部分會用於回饋股東，預算派發每股特別息7.28元。 另外，亦將向母公司出售台灣業務，總代價為新台幣45.37億元的等值美元。
2021年6月23日 · 2021-06-23 Carlos Hie. 京東物流 (SEHK:2618)與中通快遞 (SEHK:2057)皆為內地物流龍頭企業，其中前者分拆上市不足一個月，後者則從美國回港第二上市不足一年，何者會是較佳選擇？ 論業務性質及競爭. 京東物流與中通快遞雖同屬物流業，但兩者定位性質相當不同。 根據京東物流的招股書指出，公司是中國最大的一體化供應鏈物流服務商，去年市場份額為2.7%，而全年收入按年增長47%至733.7億元人民幣。 京東物流定位一體化供應商，業務主要對手有順豐及阿里巴巴旗下的菜鳥。 中通快遞則專攻包裹快遞業務。
