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  1. 2022年5月17日 · 《孤獨星球》 每年都會選出明年度的最佳旅行名單,包括最佳國家、最佳城市,與最佳地區,每項目選出10個名單,要從全世界無數個地點挑出推薦名單,《孤獨星球》將重點放在話題性、獨特體驗、驚艷點與持續觀光的可能性,經過無數嚴謹調查、討論之後,才終於得出最後名單。 2022年全球最佳旅遊地區第6名「四國地區」 ©PIXTA. 位於瀨戶內海與太平洋之間的「 四國 」,是日本本土四大島嶼中面積最小的,四國之名來自於過去的令治國制度下,將島嶼劃分為 阿波國(今德島縣) 、 讚岐國(今香川縣) 、 伊予國(今愛媛縣) 、 土佐國(今高知縣) 。 《孤獨星球》以「 尚未為人所知的日本寶藏 」形容四國,獲選理由包括不同於日本本島的氛圍,尤其可以從「四國遍路」中感受到真正的交流溝通等,讓四國脫穎而出。

    • 消除厄運護身符。這種護身符,叫做【消除厄運符】,會保佑你遠離厄運和災難。你可以選擇你最喜歡的護身符隨身攜帶哦!如果你有興趣想了解的更多,來看看下面的介紹。
    • 交通安全護身符。這種護身符,叫做【交通安全符】。會庇佑旅途上的人們一路平安。本來這個護身符只是用在安全駕駛上,現在已經延伸到所有出行方式。ANA日本航空還特別為制作了壹款藍色的護身符,因為藍色代表著天空。
    • 學業護身符。這種護身符,叫做【學業成就符】。傳說它能給專注學業的學生帶來好運。對想學習生活中知識的人來說,它也能帶來庇護。在學生準備考試的期間,大家都會帶著學業護身符。
    • 愛情護身符。這種護身符叫做【緣結】,會帶給妳浪漫的邂逅,愛情和婚姻。傳言它能幫單身者找到未來的伴侶哦。
  2. 在這三個約有20平方公里的區塊內,古代的平安京和現代的京都重疊在一起,漫步在其中的街道,你感受到的絕不會是現代與古代的相互衝犯,因為兩者毗鄰而居,文化傳承完整,反而是古今兩種風景,融合得十分巧妙。 筆者蒐集了一些關於京都幾條主幹道的歷史八卦,聽完以後,你或許可以不必匆匆趕景點,不帶導遊,也照樣能逛出京都的京味。 堀川通|兜兜轉轉晴明神社與二條城. 堀(kū)川通,在平安京時期叫做「堀川小路」,後經過擴建,現在已成為京都的重要主幹道之一。 這條道路,南北總長約8公里,幾乎是從京都市區的正中間直貫而過。 堀川通雖稍顯車馬喧囂,可沿途還真有不少值得一探的寺廟、古建,而這其中要首推晴明神社、二條城。

  3. 2019年5月22日 · 美食 日本列車 觀光列車 香川 德島 四國地區. 跨越四國香川縣和德島縣的「四國正中千年物語(四国まんなか千年ものがたり)」是一列可以讓您一邊享受當地美食一邊悠閒欣賞美景的觀光列車,它將沿著河流翻山越嶺奔馳,近3小時的旅途風光無限好,同時也 ...

  4. 新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說,平成時代的寢台列車多半結合觀光需求,而講到鐵道觀光,那就不能不提JR九州了! 當日本國鐵民營化後,在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時,初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛,成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色,也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業,而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中,最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森(特急ゆふいんの森)」了。

  5. 雕像的原型是一位名叫「佐佐木楨子」的小女孩,1945年原爆的當下,她就住在距離原爆中心方原不到兩公里的地方,爆炸發生之後,她的身體並沒有立即的不適,而是到原爆近十年後,身體才發生明顯的病症,就醫後則被宣告得到了白血病 (血癌),不久便病逝,過世當時她才不過是個12歲的孩子。 雕像上方的紙鶴造型,也是因著她在生病住院期間,相信只要折了千隻紙鶴,病情就會好轉的民間傳說而作的設計。 繼續往前走一小段路,便看見長長的排隊人潮。 也許是因為時逢原爆七十周年,很多人都在這個充滿歷史意義的時刻來到這邊,不只日本人很多,也有許多西方人士,大家都很有耐性地在烈日底下秩序得排著隊,在排了將近半個多小時後,我和N子終於得以入內參觀。 資料室的牆上貼了許多的照片,印像中大多是原爆當時的紀錄。

  6. 【日本觀光列車特輯・熊本篇】承載著恢復往日風光心意的「トロッコ列車(蒸汽小火車)」 | All About Japan. Highlighting Japan. 深度旅遊 觀光列車 熊本 九州地區. 乘上將線路設置在擁有全世界屈指可數規模的阿蘇破火山口窪地由火山活動造成的凹陷地帶上的觀光列車南阿蘇鐵道トロッコ列車蒸汽小火車)」,便可飽覽熊本縣極具代表性的明媚風光。 南阿蘇鐵道的運行區間,原本是從高森站到可延伸至熊本市方向與JR豐肥本線相連的立野站之間的這段路,全長17.7km。 不過,受2016年4月發生的熊本地震的影響,線路受損嚴重,現在僅運行於高森站到中松站之間的5站(7.1km),同時將預計於2022年3月完成全線修復。