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  1. 問題: 據報有內地居民在社交媒體貼文指近日來港旅遊期間遇上的士劏客事件該則貼文隨後引來多名內地網民留言分享同類經歷就此政府可否告知本會: (過去五年每年政府分別接獲多少宗涉及的士司機涉嫌濫收車資拒載沒有採用最直接而切實可行的路綫駛往目的地等違法行為的投訴以及對被定罪人士的判罰為何; (上述投訴個案中乘客為旅客的個案所佔的百分比為何該等旅客以何種渠道作出投訴以及處理該等投訴一般需時多久; (三)當局會否提高罰則以打擊的士司機欺騙旅客的行為,以及加強巡查及執法工作;若會,詳情為何;及. (四)會否加強宣傳教育工作,例如在熱門旅遊地點向旅客派發的士車費參考單張,以協助旅客了解本港的士收費;若會,詳情為何? 答覆: 主席:

  2. 2021年10月26日 · 的士服務質素良莠不齊交諮會交通投訴組最新發布的今年第二季季報顯示的士投訴個案有2,087宗較上季升60.4%。. 當中457宗投訴涉及拒載佔所有的士投訴兩成。. 報告指出上季有8位的士司機因違例駕駛定罪其中一位的士司機因拒載而被罰款 ...

  3. 2023年5月10日 · A Flourish chart. 根據運輸及物流局向立法會提交的書面回覆去年有關的士的主要投訴中大多數涉及拒載952宗),其次是兜路696宗)、濫收車費595宗)、拒絕駕駛至指示地方154宗)。 其中濫收車費升幅最高,達到25%,拒載及兜路亦分別升13.7%及10%。 市區、新界及大嶼山的士去年7月17日「疫市」加價,加幅分別達11.5%、13%及13.8%。 而綜合消費物價指數自上次加價日(即2017年4月9日)以來的變動僅9.3%,即的士收費加幅「跑贏」大市。 而運輸局資料亦顯示,去年加價是近10年加幅最高的一次,不過這次加價與上次加價相距逾5年,相隔時間亦是近年最長。

  4. 2023年1月31日 · 市民出行或會選擇乘坐的士遇上的士司機違規行為或可向交通諮詢委員會轄下的交通投訴組投訴交通投訴組在2022年7月1日至9月30日第三季期間共接獲2,575宗涉的士服務的投訴及建議較上季1846宗上升39.5%但與2022年同季比較則下降6.2報告亦指出上季被票控的24宗的士司機個案中有16位的士司機被法庭裁定違例駕駛其中有兩位的士司機因兜路而被分別罰款400及450元更有司機因拒載被罰款800元。 投訴拒載和司機舉止無禮、不守規矩最多.

  5. 2023年12月14日 · 市民現時不滿的士司機可以向交諮會交通投訴組填寫表格投訴。 第二季有2800多宗,無論是按年抑或按季均上升。 引入記分制後,是否繼續循這個途徑? 投訴人要提供甚麼資料? 由哪個部門調查? 具體如何執行有待當局公布。 呂小姐說:「可以做個應用程式因為很多人都懂得用起碼投訴會方便些都不用不停等致電等接聽屆時電話錄音有不知能否收到。 黃小姐指:「的士司機時間就是金錢,你叫他配合調查,即投訴都要花時間去解釋。 如果(投訴時)有整個詳情事例,起碼知道發生甚麼事,而不是只有剔剔剔。 有的士司機就指部分乘客不講道理,擔心機制遭濫用。 的士司機陳女士表示:「有很多很無聊的,喜歡如何投訴都可以。 你解釋到就沒問題。

  6. 2023年4月26日 · 運輸及物流局今日26日表示去年運輸署及警方接獲有關的士司機涉嫌濫收車資拒載兜路等的投訴數字共有2397宗較2021年的2100多宗及2020年的1200多宗有所上升去年的投訴中近千宗為拒載局方書面回覆立法會議員質詢時表示為進一步改善的士服務質素政府早前檢視的士的整體營運及管理狀況並建議推行一系列改善措施包括引入的士司機違例記分制和兩級制罰則政府正擬訂相關法例修訂的細節並會適時提交立法會審議。 在執法方面,警方已作出部署,包括加強在黑點巡邏、亦會以「放蛇」方式打擊的士司機的不法行為。 責任編輯: 趙霁. 顯示更多. 相關推薦. 運輸及物流局今日(26日)表示,去年運輸署及警方接獲有關的士司機涉嫌濫收車資、拒載、兜路等的投訴數字共有2397宗。

  7. 2022年7月26日 · 首季收1013宗涉的士服務投訴 兩司機拒載罰款600及1200元. 撰文:黃金棋. 出版: 2022-07-26 19:48 更新:2022-07-26 19:48. 3. 近年的士服務屢遭詬病交通諮詢委員會轄下的交通投訴組在今年第一季共接獲5,677宗投訴當中有1,013宗為與的士相關涉及的士司機違規行為的個案有944宗包括司機舉止無禮和不守規矩拒載駕駛行為不當濫收車資等。 而在上季有兩位的士司機因拒載,分別被罰款600元及1,200元。 交通投訴組又指,今年首季接獲492宗有關專營巴士班次的投訴數目,比去年同期的134宗,增幅達267.2%。 運輸署則表示會繼續採用多管齊下的方法密切監察專營巴士營辦商的表現,包括進行意見調查及巡查、查核運作記錄等。 + 6.

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