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  1. 1. 立刻訂閱我們的YouTube頻道,觀看最新揀樓影片分析! 獲批預售樓花同意書足足接一年半,香港小輪及市建局合作發展、位於深水埗通州街280號的「映岸」才準備推出,這個由兩座樓26層的住宅組成,共提供262個單位,實用面積由261-573呎之間,提供由開放式至兩房連儲物室間隔,當中一房會再細分一房及一房連儲物室,兩房亦設純兩房及兩房連儲物室,佔全盤約80%。 由樓花變現樓推售,「映岸」錯過了樓市正式轉角前推售的時機,其後樓市轉角向下,來到今天政府全面撤辣,又是否合適的推盤時機? 本文目錄. 映岸資料. 映岸開價. 項目背景. 2013年納入需求主導重建計劃. 2018年推出招標. 表: 通州街及桂林街項目 (映岸) 香港小輪以10.292億元中標. 區內二手供應. 海柏匯. 南昌一號.

    • 屯馬線通車交通改善?
    • 驗樓質素與缺陷
    • 區內轉變
    • 胡‧說樓市 X 好師傅獨家優惠!

    巴士路線重組

    「屯馬線」正式通車,無疑令「土瓜灣」起了一些變化。有人說「屯馬線」開通後加強了各區聯繫,但變化是好是壞,也就見仁見智。因為當「屯馬線」改善區內交通時,區內巴士路線也會重組,對居民未必是壞事,好像要過海上班的一批。

    部份巴士線會縮減服務時間

    由於「屯馬線」接駁至過海路段,也就是「沙中線二期」未開通,他們仍倚賴巴士前往紅隧。但「屯馬線」開通令區內巴士線路重組,當中由「慈雲山」往「尖沙咀」的「5C」路線,本可在「紅磡站」下車轉過海巴士,卻因未來跟「5X」路線重組後,「5C」班次則由以往11-15分鐘,減少至15-20分鐘一班,居民選擇會減少了。

    運輸署考慮點

    路線重組,正正關乎「屯馬線」通車一事。運輸署指出,他們是按《調整巴士服務指引》考慮的載客量而作調整。根據指引,若在繁忙時段最繁忙的半小時內,載客量少於70%、而非繁忙時段少於30%,巴士公司會考慮縮減班次,並表示會密切關注事件,但削減路線一事也勢在必行。可能你會說,搭「屯馬線」一個站也可往「紅磡站」再搭隧巴,問題是,不是所有區內居民也住近「屯馬線」站口。例如前往「啟岸」就要在「土瓜灣站」D出口,google map表示步行需時十分鐘,較前往「瑧尚」要多一倍時間。

    交通優勢不及「瑧尚」,但內櫳又如何? 邀請我們入屋開箱的業主,碰巧購入全盤面積最細的170呎單位的「A7」室,但卻附設有120呎平台,平台差不多等於四分之三個單位般大。其實整個「啟岸」均主打如此蚊型戶型,由開放式至兩房不等,共提供551個單位,內屋行一轉,的確不會覺得有很大問題,實際上呢?

    租值未完全反映

    租值是否守得住呢? 自八月收樓以來,至今大約促成了90多宗租務成交,開放式單位55-60元之間,當然,這個租值是否已全面反映「屯馬線」效應? 相信待「過海段」落成後,其效應才會完全浮現;以及還有一個因素,就是「啟岸」對面的重建地盤。

    市建局附近地盤地價11,414元

    由港鐵站行過來「啟岸」時,不是說過有很多舊式商舖? 其實該位置就是「庇利街及榮光街」地盤,正是市建局推出的招標項目,也剛剛由恒基以81.89億元中標,每呎地價11,414元。由於據市場消息指,售樓收益達148億元時,相當於每呎過20,000元呎,發展商就要跟市建局分紅。市建局理應不會做蝕本生意的前設下,也可預視這區的呎價起碼在這個價位起跳,也大概可作為一個預算。

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    • 551個單位
    • 35校網
    • 馬頭圍道63號
    • 170-425呎
  2. 新盤攻略. 1. 立刻訂閱我們的YouTube頻道,觀看最新揀樓影片分析! 2024年搶閘的第一個新盤,是由宏安地產發展的黃大仙「薈鳴」,一共提供230個單位,分層面積由200-375呎之間。 聽面積分布,你大概也猜到樓盤以小型單位為主。 「薈鳴」大部份單位均為一房,共有126伙,另外還設有兩房及開放式。 項目預計關鍵日期為2025年4月30日,相當於樓花期約16個月。 當樓市還未有起息,就馬上搶閘推盤,市場反應如何? 本文目錄. 薈鳴資料. 薈鳴開價. 單位戶型. 1房戶型分布. 示範單位: 18樓F室260呎. 2房分布. 示範單位: 18樓A室 356呎. 樓盤評析. 平台大過單位六倍. 宏安過去發展蚊型樓為主. 距離黃大仙港鐵站約五至八分鐘步距. 附近設有簡單生活配套.

  3. Watch on. 立刻訂閱我們的YouTube頻道,觀看最新揀樓影片分析! 政府全面撤辣後發展商都密鑼緊鼓加快推盤。 被視為重貨區之一的黃竹坑站上蓋,長實與港鐵合作的三期「BLUE COAST」,為上蓋規模最大的項目,分兩期共提供1,200個住宅單位。 首先推出3A期共642個單位,提供兩房至四房戶型,預計關鍵日期為2025年12月31日。 本來鐵路站上蓋、有商場落成等因素可成為推盤最大助力,奈何上蓋一期「晉環」高價開售頻爆撻訂、蝕讓,之後四期「海盈山」高價開售又無承接,令到這個補地價金額創出鐵路盤新高的三期,面對相當尷尬的處境。 本文目錄. BLUE COAST 資料. BLUE COAST 開價. BLUE COAST鳥瞰規劃、周邊二手呎價. 表: 黃竹坑站上蓋各期資料 (已開售)

  4. 谷友們還記得我們上周五播放,關於長沙灣睿峰的超高回佣個案嗎? 我們隨後亦就事件邀請中原地產創辦人施永青訪問,希望能藉此聽到另一方面的聲音,同時了解更多,可惜篇幅所限,我們無法將整個訪問內容都放到影片之中,今日唯有藉文字補充當日的訪問內容。

  5. info@wuchatprop.com.hk. 《胡‧說樓市》由三名資深傳媒人於2017年共同創立,透過文章與影片,以消費者導向的原則,深入分析樓市議題。. 我們希望藉著網站,及專屬的社交平台鼓勵與谷友交流與討論,從而提升消費者權益。.

  6. 新盤攻略. 1. 立刻訂閱我們的YouTube頻道,觀看最新揀樓影片分析! 下半年首發新盤,為嘉里、信和、太古及港鐵在黃竹坑的「海盈山」。 項目共分兩期發展,合共800個住宅單位,當中首期涉及432伙,由一房至三房及特色戶,面積介乎351-1,847呎,主打兩房及三房戶為主。 早前開出首批88個單位,即供平均呎價27,989元,一房入場費低於1,000萬元,因為比起毗鄰二期揚海30,880元、以及一期晉環29,689元低,評論都以低於市價來形容。 本文目錄. 海盈山背景資料. 黃竹坑站發展項目補地價列表. 海盈山樓花期長、較遠離港鐵站的期數. 海盈山平面圖. 如果你有按揭申請問題,都可以向我們查詢. 胡‧說樓市 X ROOTS按揭獨家優惠! 想知更貼身嘅資訊?