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2018年12月10日 · 但懷疑他下車時,忘記拉手掣或未拉好手掣,小巴沿斜路溜前,導致是次意外發生。 車輛沿斜路向英皇道撞去,穿過英皇道路口後,撞入地舖,其間兩架的士受輕微撞擊。
2023年11月19日 · 出版: 2023-11-19 11:31 更新:2023-11-19 11:43. 5. 昨晚(18日)10時許,75歲鍾姓小巴司機駕駛小巴,並駛至何文田常和街近常樂街的掘頭路下車取飯盒時,懷疑沒有拉好手掣,導致小巴溜前,他以肉身擋車,惟被捲入車底,終傷重不治。. 中國香港汽車會永遠 ...
2017年8月24日 · 李耀培指出,在該宗事故中,有人犯下兩大嚴重錯誤致發生意外,肇事司機下車時忘記自己入了波,也沒有熄匙及拉手掣。李耀培提醒,停車時必須拉手掣,並將波棍停在「N波」,下車必須熄匙,在安全情況下更應拔走車匙。若在斜路上停車,必須拉手 ...
2018年12月10日 · 出版: 2018-12-10 22:07 更新:2018-12-11 00:44. 1. 今日 (10日)下午2時許,北角發生奪命車禍。. 一輛校巴停泊在長康街斜路,疑因司機忘記拉手掣或拉得不好,在司機落車後,校巴突然沿長康街向英皇道衝下來,無人駕駛的校巴,滑行了超過100米始停下,其間撞 ...
2021年12月6日 · 港聞. 社會新聞. 北角校巴疑未拉手掣衝前釀4死意外 83歲男死者家屬入稟索償. 撰文:劉安琪. 出版: 2021-12-06 12:57 更新:2021-12-06 19:39. 21. 2018年尾,有校巴在北角疑因未有拉好手掣,車身向前衝,退役華藉英軍、肇事保母車司機在臨急關頭以身擋車,結果被捲車底拖行20米重創,終釀成四死慘劇。 其中一名83歲的男死者的家屬於上周五(3日)入稟區域法院,向司機及保母車公司索賠,入稟狀未有列明索償金額。 原告為已故男子梁洪,由家屬梁曦文代為入稟,被告為肇事司機吳耀宗及溢興旅運有限公司。
2022年5月11日 · 政府化驗師陶志恒博士以專家證人身份作供,他就涉案車禍進行法證視頻分析,並根據一輛中型貨車的行車記錄片段重組意外發生情況。 他吩咐警員登上校車逐格拉起手掣,再用該中型貨車的行車紀錄儀拍攝,發現當手掣拉至第4格時,最吻合片段中的情況。 5名死者分別為:印尼華僑YIP WILLY(89歲)、楊文根(77歲)、何玉珍(80歲,女)、梁洪(83歲)、陳瑞意(70歲,女)。 涉案車禍發生於2018年12月10日接近下午2時,肇事司機駕駛一輛車牌為HG365的輕型小巴,在北角長熙街、熙和街及英皇道發生交通意外,事件導致5死多人重傷。 案件編號:CCDI-1068/2018、CCDI-1076/2018、CCDI-1078/2018、CCDI-102/2019、CCDI-273/2019.
2018年12月10日 · 嚴重車禍. 北角發生嚴重交通意外,一輛校巴於長康街斜路溜前衝上行人路,多名途人被撞倒及困於車底,造成四死十傷,警方懷疑司機下車時忘記拉手掣或未拉好手掣,稍後或會作出拘捕。 曾被保母車擦撞其中一輛的士之司機指,保母車當時「落嚟(車速)都有啲快,我預測唔到佢速度」。