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2022年5月25日 · 香港租車必睇7大Q&A. Q：買新車有什麼要注意？ A：新車大都在車行購買，要留意合約的細節，必須註明「先驗車後出牌」，允許車主收車後可以再翻驗，才決定是否收貨。 同時，必須仔細驗收所有細節，即使是極小的問題或質疑，都應該向車行了解和處理後才收車。 Q：買車要準備什麼必要文件？ A：1）登記車主身分證. 2）登記車主駕駛執照. 3）登記車主住址證明（3／6個月內） 4）第三者責任保險（可找車行代辨／自行找保險公司購買） 👉WhatsApp淘汰舊iPhone｜傳下個更新這7部舊型號將不能繼續使用. Q：買二手車有什麼要注意？ A：不論是向車行還是私人放車，都建議買車前找驗車中心驗車（如HKMI／IPMC），了解車輛的真實情況，特別是有沒有撞過﹑波箱﹑電腦的狀態等。
2019年1月5日 · 兩名前線客貨車司機均表示，市面上較大型、以手機應用程式提供貨運服務的公司，「收車」時並無詳細檢查相關保單，由於司機都是以自僱形式跟貨van app合作，一旦發生意外，提供貨運服務的平台公司不會「上身」，司機需承受巨大賠償風險。 有客貨車司機表示，與貨Van App公司合作時，職員驗車時完全沒有提及車保問題。 （梁銘康攝） 加盟時公司沒提及車保問題. 陳先生是一名業餘司機，駕駛客貨車三十多年，他曾加入本港兩間以手機應用程式提供貨運服務的公司LALAMOVE（前身為EasyVan）及GOGOVAN接單，他形容兩間平台驗車過程非常簡單，「部Van仔你自己買，download佢哋個App後，就拎架車去驗證，然後有個課程教你點做，教你唔好開快車、要問清楚乘客有冇貨等等，歷時只有數十分鐘」。
2024年3月20日 · 港聞. 政情. 2元乘車優惠｜每天使用人次近兩年內升1.1倍 政府：研控制開支. 撰文：文維廣. 出版： 2024-03-20 12:44 更新：2024-03-20 22:24. 政府數據顯示，自2022年3月起放寬2元乘車優惠至60至64歲人士後，平均每日受惠乘客人次由2022年3月的約48萬人，大幅增加85%至2023年3月約89萬人。 而同期平均每日受惠乘客人次總數由1,269,000人增至2023年底的2,725,000人，不足兩年間增加逾1.1倍。 勞工及福利局局長孫玉菡稱，考慮不同控制開支方案。
2022年11月13日 · 港鐵公司車務總監李家潤於周日晚上交代進展時指，初步調查發現列車與底旁金屬結構裝置有碰撞導致列車偏離，會於晚上收車後再進行詳細調查。 李家潤指人員正盡力掌握需要維修位置及所需時間，今晚收車後會加強維修力量。 工程人員經過搶修後將第一車卡轉向架移正，並於晚上10時許將列車移離月台，運往荃灣車廠檢查。 港鐵公司車務總監李家潤（右）晚上交代事故進展。 （李澤彤攝） 11月13日，港鐵在列車出軌後提供免費接駁巴士服務 . + 4. 港鐵出軌甩門│港鐵：列車與軌旁裝置碰撞致偏離 望明早恢復服務 港鐵出軌甩門 乘客行路軌逃生睹列車駛過 張欣宇：唔識路會車死 油麻地列車甩門│政府責成交報告 港鐵未能提供全面恢復服務時間 港鐵列車出軌｜荃灣綫七站暫停服務 荃灣過海、去觀塘點搭車. 20. 0. 1. 3.
2021年12月2日 · 港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐交代事件，指經初步調查後，懷疑是月台隧道內一幅廣告牌移位，碰撞車門導致事件，工程人員於今晚深夜收車後會進一步詳細調查，並檢查相關所有廣告牌，以策安全。 港鐵亦為今次事件引致乘客不便致歉。 黃琨暐在記者會上表示，事發於今傍晚約6時，涉事港島綫一列往堅尼地城的列車，正慢速駛入銅鑼灣站2號月台，其間近車頭一列列車車門疏脫，當時列車已完全駛人月台，港鐵於是安排車上乘客疏散，約2至3分鐘內全部乘客安全離開車廂。 事後港鐵經初步檢查，發現月台隧道內一幅廣告牌損毀，懷疑是有關廣告牌移位，與列車車門碰撞，造成事故。 港鐵事後檢走車門，並暫時用膠紙將相關廣告牌穩固，以及檢查其他廣告牌。 其後涉事列車被移離月台，移至金鐘站側綫，稍後將於今晚返回柴灣車廠，有待檢查。
2023年8月23日 · 一旦出現較大型事故，我們會立即落場支援。夜晚收車後就是我們支援隊的當值時間，每晚開工前，要先計劃好當晚的工作流程，每次出勤必須使命必達，要評估好在第二天早上頭班車開車前，能夠完成幾多維修保養工作。
2022年7月20日 · 廉政公署今日（20日）落案起訴亞洲金融集團前司機，涉嫌串謀兩名車房東主收受1.2萬元賄款，以判授公司車輛維修訂單予該車房。 （資料圖片） 被告馮郭傑（61歲），為亞洲金融前一般助理兼司機，被控一項串謀使代理人接受利益罪名，違反《防止賄賂條例》第9 (1) (a)條及《刑事罪行條例》第159A條。 涉及40份車輛維修訂單. 案件被指於2018年1月至2020年10月期間發生，當時亞洲金融委任綜合汽車公司為其中一間車輛維修承辦商，綜合汽車由其唯一東主及一前東主經營。 控罪指馮郭傑涉嫌與上述兩名綜合汽車東主串謀，無合法權限或合理辯解而從二人接受至少合共1.2萬元，作為致使亞洲金融把車輛維修訂單判給綜合汽車的誘因或報酬。
