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2022年5月25日 · 香港租車必睇7大Q&A. Q：買新車有什麼要注意？ A：新車大都在車行購買，要留意合約的細節，必須註明「先驗車後出牌」，允許車主收車後可以再翻驗，才決定是否收貨。 同時，必須仔細驗收所有細節，即使是極小的問題或質疑，都應該向車行了解和處理後才收車。 Q：買車要準備什麼必要文件？ A：1）登記車主身分證. 2）登記車主駕駛執照. 3）登記車主住址證明（3／6個月內） 4）第三者責任保險（可找車行代辨／自行找保險公司購買） 👉WhatsApp淘汰舊iPhone｜傳下個更新這7部舊型號將不能繼續使用. Q：買二手車有什麼要注意？ A：不論是向車行還是私人放車，都建議買車前找驗車中心驗車（如HKMI／IPMC），了解車輛的真實情況，特別是有沒有撞過﹑波箱﹑電腦的狀態等。
2024年3月20日 · 港聞. 政情. 2元乘車優惠｜每天使用人次近兩年內升1.1倍 政府：研控制開支. 撰文：文維廣. 出版： 2024-03-20 12:44 更新：2024-03-20 22:24. 政府數據顯示，自2022年3月起放寬2元乘車優惠至60至64歲人士後，平均每日受惠乘客人次由2022年3月的約48萬人，大幅增加85%至2023年3月約89萬人。 而同期平均每日受惠乘客人次總數由1,269,000人增至2023年底的2,725,000人，不足兩年間增加逾1.1倍。 勞工及福利局局長孫玉菡稱，考慮不同控制開支方案。
2023年2月8日 · 1. 免費申請. 車主在運輸署續牌時，可同時選擇申請車輛貼，隧道費服務商會將車輛貼寄至登記地址， 收到車貼後需要到「 易通行 」官網登記車輛資料。 如果車主未到續牌時間， 可於「易通行」網站或流動應用程式申請 ，或親身到 隧道費服務商指定的客戶服務地點 申請。 值得注意是，首次申請「車輛貼」免費，如需補領車輛貼，其後發出的每張車輛貼需繳付51元。 2. 購買車種貼. 車主亦可直接到隧道費服務商 全港各區指定客戶服務中心、客戶服務點 ， 直接按車種購買車種貼，現時提供9款車種貼，私家車、電單車、輕型貨車等收費100元，中型貨車、重型貨車等則200元。 完成購買後， 在使用「車種貼」前，車主需要預先透過「易通行」網站或流動應用程式啟動「車種貼」。 Q4 「易通行」如何扣數付款？
2019年1月5日 · 兩名前線客貨車司機均表示，市面上較大型、以手機應用程式提供貨運服務的公司，「收車」時並無詳細檢查相關保單，由於司機都是以自僱形式跟貨van app合作，一旦發生意外，提供貨運服務的平台公司不會「上身」，司機需承受巨大賠償風險。 有客貨車司機表示，與貨Van App公司合作時，職員驗車時完全沒有提及車保問題。 （梁銘康攝） 加盟時公司沒提及車保問題. 陳先生是一名業餘司機，駕駛客貨車三十多年，他曾加入本港兩間以手機應用程式提供貨運服務的公司LALAMOVE（前身為EasyVan）及GOGOVAN接單，他形容兩間平台驗車過程非常簡單，「部Van仔你自己買，download佢哋個App後，就拎架車去驗證，然後有個課程教你點做，教你唔好開快車、要問清楚乘客有冇貨等等，歷時只有數十分鐘」。
- 關站飛站 港鐵成了「黨鐵」
- 工會向管理層施壓 促使提早收車
- 鐵路範圍設警區 警方節日期間設人流管制
- 前所未見的「人為風暴」 比山竹更具破壞性
反修例爭議持續半年仍未間斷，示威者中段起將矛頭指向港鐵。8月11日防暴警進入葵芳站及太古站捕捉示威者，在葵芳站射催淚彈，於太古站電梯噴胡椒噴劑，觸發示威者其後圍車站職員，要求交待；與此同時，內地官媒炮轟港鐵一直安排特別列車，在示威地點載「暴徒」離開。 到8月24日觀塘遊行前夕宣布，港鐵突公布以保護員工為由，暫停觀塘線七個車站運作。自此不時因應情況提早關站、飛站，被指聽是內地官方話。而列車停駛期間，港鐵曾安排特別列車接載警察，被示威者指淪為「政治工具」。港鐵從此被稱為「黨鐵」。
作為港鐵的資深員工，東鐵線羅湖站站務主任郭志強為公司大感不公，認為示威者倒果為因。郭志強斥，早於7月港鐵多個車站設施已被破壞，更稱「警方都無能為力阻止破壞」，導致多個車站霎眼間淪為「廢墟」，反認為港鐵至8月底才大規模提早關站、飛站的決定實屬「太遲」。他透露，鐵路工會多次與公司開會並施加壓力，才令港鐵管理層決定提早收車，以免情況進一步惡化。 7月21日西鐵元朗站大批白衣人襲擊市民、8月31日警方進入太子站圍捕，再成港鐵「致命一擊」。示威者對港鐵的仇恨加深，破壞範圍日漸擴大，超過九成車站設施被破壞。從事港鐵30多年的車站維修技術員魯志薪認為，大眾對港鐵存有「美麗的誤會」，稱警方有權「凌駕」控制室，切勿將港鐵範圍當作「避難所」。他解釋，「運動最初期大眾誤以為入咗車站就安全，覺得警方唔會執法，其實佢...
郭志強亦指，港鐵屬公眾地方，倘有罪案發生警方有權執法，加上鐵路範圍設鐵路警區，過往發生緊急事故或節日期間須實施人流管制情況，均由警方負責處理，更透露港鐵職員與警察關係良好，「我哋一直互相尊重」。 8.31太子站有死人？ 車長：站內有命案 不可能噤聲 事件至今仍未平息，不合作運動、破壞港鐵的行為仍會零星出現。將軍澳線車長L君（化名）怒斥示威者「輸打贏要」，質疑示威者要求港鐵公開7.21及8.31的CCTV片段，「係咪公開咗就會認同（港鐵）？」他強調港鐵職員有良心，倘8.31太子站事件有命案發生，不可能視而不見。他又認為，種種破壞原因只是示威者的藉口，只是純粹宣洩不滿，並達至全民罷工。 L君續指，工作期間曾被多名黑衣人恐嚇及拍打車廂門，要求交代提早收車原因；列車車門多次被阻礙、將軍澳站多次被擲汽...
郭志強形容過去半年是他入職32年來，前所未見的「人為風暴」，即使過往出現9號、10號風球，甚至是去年「山竹」襲港，港鐵亦未曾全線停駛，仍可安排接駁巴士接載乘客。他見證港鐵多年來默默耕耘成為國際性企業，卻在霎眼間目睹眾多車站設施遭破壞，半年來多條鐵路線不時癱瘓、停駛，為此感到心痛。 三位港鐵資深員工回顧過去半年工作，均口徑一致稱「好辛苦」，形容港鐵是示威者與當權者的磨心，再三強調港鐵僅是提供交通服務的營辦商，承認近年港鐵系統出現老化、故障頻生有改善空間，但屢次被示威者大肆攻擊，卻是十分無辜。對於作為「黨鐵」的其中一員，他們卻對稱號毫不介意，更笑指「無咩所謂，你叫爛鐵都得」。
2019年3月18日 · 港鐵車務營運總管鄭群興接受電台訪問時指，凌晨約2時45分，兩列不載客列車進行新信號測試時發生碰撞，其中一列列車的兩個轉向架偏離位置，復修需時及留待今晚收車後，才能拖回車廠，並評估損壞情況，他又指，印象中未曾發生過同類事件。
2022年11月13日 · 港鐵公司車務總監李家潤於周日晚上交代進展時指，初步調查發現列車與底旁金屬結構裝置有碰撞導致列車偏離，會於晚上收車後再進行詳細調查。 李家潤指人員正盡力掌握需要維修位置及所需時間，今晚收車後會加強維修力量。 工程人員經過搶修後將第一車卡轉向架移正，並於晚上10時許將列車移離月台，運往荃灣車廠檢查。 港鐵公司車務總監李家潤（右）晚上交代事故進展。 （李澤彤攝） 11月13日，港鐵在列車出軌後提供免費接駁巴士服務 . + 4. 港鐵出軌甩門│港鐵：列車與軌旁裝置碰撞致偏離 望明早恢復服務 港鐵出軌甩門 乘客行路軌逃生睹列車駛過 張欣宇：唔識路會車死 油麻地列車甩門│政府責成交報告 港鐵未能提供全面恢復服務時間 港鐵列車出軌｜荃灣綫七站暫停服務 荃灣過海、去觀塘點搭車. 20. 0. 1. 3.
