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2024年4月4日 · 港鐵工程人員今日將一直密切監察該路段情況，並安排今晚收車後更換該段路軌，料不會影響明日工作日運作。 港鐵強調行車綫的整條路軌每隔約2呎的位置以鋼扣將路軌鎖緊在路基上，鋼扣能將路軌緊扣於路基上，防止路軌移位，確保列車維持安全運作。
2024年4月4日 · 據港鐵過往說法，列車收車後只有「黃金兩小時」進行維修保護，港鐵去年宣布未來5年投放650億元做鐵路設施更新及保養維修，較以往增加兩成，並指會積極研究提早收車或延遲開出頭班車，以爭取更多時間維修保護。
2024年4月5日 · 至於有議員提及會否以提早收車、遲開車方式爭取時間安裝，李家潤則稱會優化收車後「黃金兩小時」建構工序安排，加快安裝程序，暫時不考慮「遲開早收」方式爭取時間「唔想用呢個方法黎影響出行安排。
14 小時前 · 無論是港鐵「朝六晚一」的營運、晚上收車後的維修保養，甚至是新鐵路項目的推進，都是依賴着每一位員工對每一項工序的認真態度、專業知識和技能，以及對鐵路服務的熱誠。港鐵每日接載五百萬人次出行，是香港交通運輸的骨幹。
2024年3月20日 · 政府數據顯示，自2022年3月起放寬2元乘車優惠至60至64歲人士後，平均每日受惠乘客人次由2022年3月的約48萬人，大幅增加85%至2023年3月約89萬人。. 而同期平均每日受惠乘客人次總數由1,269,000人增至2023年底的2,725,000人，不足兩年間增加逾1.1倍。. 勞工及福利 ...
