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  1. 新千歲機場 (日語: 新千歳空港しんちとせくうこう shin chitose kūkō *? , IATA代碼 : CTS ; ICAO代碼 : RJCC )位於 日本 北海道 千歲市 與 苫小牧市 交界,是 札幌市 的主機場,於1988年啟用,替代了其於 航空自衛隊 千歲基地 (日語:千歳基地) 附近建設的舊千歲機場。 千歲基地位於新機場主場站的西北方,裝備 F-15鷹式戰鬥機 ,和目前的民用機場獨立運作,但由多條滑行道聯繫。 新千歲機場以其獨特的「C」字形半圓構造的客運大樓而聞名,由0號至19號登機閘口的方向分別為供國際航班、 全日空集團 (包括 Air Do )及 日航集團 使用之服務區域。 客運大樓一樓是國際綫與國內綫的入境大堂,二樓則為出境大堂。

  2. ,英語: Hakodate Airport , IATA代碼 : HKD ; ICAO代碼 : RJCH )是位於 日本 北海道 函館市 的民用 機場 ,根據日本《機場法》分類為重點機場。 簡介 [ 編輯] 於1961年啟用,位於距離函館市中心約10公里的沿海地區。 機場的客運量和貨物吞吐量是全北海道機場第二高僅次於 新千歲機場 ,使用者數量為170萬,近年數量漸漸減少。 跑道 方向為12/30,全長3000公尺,長度足以應付冬季降落的大型飛機。 着陸範圍有300公尺,設有 儀錶着陸系統 。 客運大樓 位於跑道北面,國內航班及國際航班的大樓是相連的,國內航班客運大樓於2005年6月竣工,現已正式啟用。 供國內航班使用的 空橋 有3道,國際航班有1道,全機場合共有4道空橋。

  3. 鐵路. 巴士. 相關電視節目. 參考來源. 外部連結. 新千歲機場. 27种语言. 不转换. 新千歲機場航站內部. 右下新千歲機場 (RJCC) 左上: 航空自衛隊 千歲基地 (RJCJ) 航空自衛隊 的 F-15戰鬥機 降落千歲基地. 新千歲機場 (日语: 新千歳空港/しんちとせくうこう shin chitose kūkō *? , IATA代码 : CTS ; ICAO代码 : RJCC )位於 日本 北海道 千歲市 與 苫小牧市 交界,是 札幌市 的主机场,於1988年啟用,替代了其于 航空自衛隊 千歲基地 (日语:千歳基地) 附近建设的旧千岁机场。 千岁基地位於新機場主場站的西北方,裝備 F-15鷹式戰鬥機 ,和目前的民用機場独立运作,但由多条滑行道聯繫。

    航空公司
    目的地
    客運大樓
    大阪-伊丹 、 大阪-關西 、 名古屋-中部 、 東京-成田 、 東京-羽田 、 ...
    國內
    日本航空 (由 J-Air 營運)
    大阪-伊丹 、 女滿別 、 仙台 、 花卷 、 青森 、 秋田 、 ...
    國內
    大阪-伊丹 、 神戶 、 大阪-關西 、 小松 、 仙台 、 名古屋-中部 、 ...
    國內
    全日本空輸 (由 全日空之翼航空 ...
    大阪-伊丹 、 大阪-關西 、 女滿別 、 中標津 、 仙台 、 名古屋-中部 、 ...
    國內
  4. 2024年4月20日 · 22.3 ‰(新函館 北斗-大沼) 電氣化方式 交流電20,000 V、50 Hz (函館新函館北斗、小樽-旭川 ... 部分普通列車跨越岩見澤,直抵瀧川、旭川,或經過千歲線與室蘭本線通往千歲新千歲機場、苫小牧的列車,例如:機場號。本段內札幌 - 手稻 ...

  5. 2024年1月27日 · 概要 [ 編輯] 沼之端站與 室蘭本綫 接續,白石站與 函館本綫 接續。 此綫是JR北海道的道內完結路綫當中少數全綫 電氣化 的路綫。 札幌市起往 道南 、 道東 的主要幹綫與此同時也是作為前往新千歲機場的 連接路綫 、作為札幌 近郊 的 通勤輸送 路綫、作為 札幌都市圈 (日語:札幌都市圏) 與往道外的 物流 路綫等多種性質合併的路綫。 尤其是南千歲以北的路段,是北海道內少數的班次過密運行圖的路綫。 另外,此綫路段也有 日本貨物鐵道 (JR貨物)的 貨物列車 運行。 包括支綫的全綫,連同室蘭本綫的 苫小牧站 -沼之端站間一併成為 IC 乘車卡 「 Kitaca 」的使用範圍。 不過也存在通過 札幌啤酒庭園站 、 植苗站 的 普通列車 。

  6. 1980年設立時原名 千歲機場 ( 千歳空港駅 ),是當時 日本國鐵 所設立的第一個 機場接駁專用 的鐵路車站日本稱為機場連絡車站」( 空港連絡駅 )),運送旅客前往鄰近的 新千歲機場1992年新千歲機場旅客中心完成後廢止舊旅客中心千歲空港改稱為 南千歲 。 南千歲車站為千歲線主線、千歲線機場支線以及石勝線三條路線匯聚的交通要衝,因此往 道東 、 道南 的 特急列車 均有停靠,擔任札幌都市圈南部的運輸任務。 停靠的優等列車 [ 編輯] 日間列車. 室蘭本線 特急 「 北斗 」、「 鈴蘭 」 石勝線特急 「大空、十勝」 車站構造 [ 編輯] 2020年3月13日前的月台構造. 721系快速Airport. 石勝線0公里里程標. 島式月台 2面4線的 跨站式站房 。

  7. 1980年設立時原名 千歲機場 ( 千歳空港駅 ),是當時 日本國鐵 所設立的第一個 機場接駁專用 的鐵路車站(日本稱為「機場連絡車站」( 空港連絡駅 )),運送旅客前往鄰近的 新千歲機場1992年新千歲機場旅客中心完成後廢止舊旅客中心千歲空港改稱為 南千歲 。 南千歲站為千歲線主線、千歲線機場支線以及石勝線三條路線匯聚的交通要衝,因此往 道東 、 道南 的 特急列車 均有停靠,擔任札幌都市圈南部的運輸任務。 停靠的優等列車 [ 編輯] 日間列車. 室蘭本線 特急 「 北斗 」、「 鈴蘭 」 石勝線特急 「大空、十勝」 車站構造 [ 編輯] 2020年3月13日前的月台構造. 721系快速Airport. 石勝線0公里里程標. 島式月台 2面4線的 跨站式站房 。

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