新界東 相關
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如果在深圳西部出發，建議深圳灣口岸。出關後，有大巴直達新界西、九龍西、香港西部。如果在深圳東部出發，建議羅湖口岸。出關後，有鐵路直達新界東，九龍東，香港中。當然，可選擇福田口岸，出關後，鐵路與羅湖口岸基本相同。
新界是港英殖民开始及回归遗留的产物，香港和九龙英文音译 Hong Kong 及 Kowloon 是根据粤语翻过去的，新界 New Territory 一听就知道是英国佬搞出来了。 根据《展拓香港界址专条》里租借香港新的区界而衍生出来的缩写，原指未割让的 界限街 以北一带至深圳河以南以及离岛（即 南丫岛 ，长洲，大屿山岛等）的地域 。 是英国跟当时九龙半岛以外的 新界原居民 战争后博弈而执行的折衷政策。 允许他们维持原有 乡绅制度 等优惠。 到1930年代后期，为了土地发展，把界限街以北，现今的山脉， 即 狮子山 ，金山，琵琶山，尖山， 慈云山 ，大老山，钻石山等以南及飞鹅山以西一带称新九龙。
房地产. 土地开发. 新界. 香港为什么不大规模开发新界？ 一直以来，香港都以“弹丸之地”闻名，建筑高且密集，住宅面积拥挤狭小。 然而，地图上看，新界还要很大一片地，为啥香港不建设新界？ 显示全部 . 关注者. 882. 被浏览. 2,875,720. 119 个回答. 默认排序. 脱翁. 笔名「脱苦海」，香港文字工作者。 （tokuhon.blog） 1421 人赞同了该回答. 要认真地回答这个问题，就要从香港发展历史讲起。 简单地讲，新界的可发展土地，并不在政府手里，现在的新市镇，大部份是填海得黎，我会用地图说明。
內地長大，香港生活. 13 人赞同了该回答. 哈哈，我經常坐頭等 (人少，有座， 冷氣凍 ），所以試著回答一下吧. 乘搭頭等價格： 乘客可支付頭等額外費享用 東鐵綫 的頭等車廂服務， 費用相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。 頭等計費非常簡單，就是普通價格的一倍。 如果是使用八達通的旅客，因為是分段計費，其實通常情況下， 八達通 持有者也不記得某一段具體的價格（比如九龍塘到大圍）， 所以無須單列出價格，而是只需要讓人知道頭等收費是普通價格一倍即可。 （不過我認為港鐵是可以改進，把費用為普通價格一倍這件事標示的更清楚一些） 如果是購票旅客，可透過設於東鐵綫車站內的售票機，或任何港鐵站內的客務中心購買頭等單程票。 自然在購票時候就可以知道價格。 2.告知.
2015年11月26日 · 提醒 ，這圖才是現東鐵線全線，路線再才縮短至紅磡) 由於本鐵路香港段(九廣鐵路—英段)貫穿了整個新界的東部，故於香港境內只設數個站點，供當時仍未發展的新界區居民來往市區之用。故當時鐵路只用單軌，及以煤碳，柴油火車行走全線。
2018年5月20日 · 被浏览. 69,012. 5 个回答. 默认排序. 脱翁. 笔名「脱苦海」，香港文字工作者。 （tokuhon.blog） 56 人赞同了该回答. 西贡位于新界东部沿海，区内山岭纵横，海湾与岛屿众多。 水上居民在区内活动的历史较长，陆上地区因适合耕种的土地较少，故比新界其他地区开发较迟。 在明代《 粤大纪 》所附的第二十三和二十四图中，载有现今区内的蚝涌、 沙角尾 、榕树澳、交塘村（即高塘）、官门、南蛇尖、龙船湾、蛇湾、饭甑洲和 黄茅洲 共10个地名，只有前四者为乡村，其余分别为水道、山峰和小岛，可知该年代，区内乡村稀少，西贡的名称，尚未出现。
新界是香港三大地理分区之一，香港地区面积最大的部分，新界丘陵起伏，是全区地势最高的地方，海拔957米的大雾山为最高峰。根据2001年香港人口普查，新界人口总数为3,343,046，占全港人口49.8%。
