搜尋結果
2023年1月15日 · 香港時間. 2023年01月15日 (日) 22:56更新 20:32建立. Tweet. 城巴從內地新能源車公司威馳騰引入的全港首部電動雙層巴士去年開始服役。 威馳騰全球商務總監龐利 (Paul Bromley)接受本網專訪時明言會強勢攻港，又提到該企正與港府推動氫能的立法工作，預期約一年半後把法案提交立法會，為香港跟隨澳洲和加拿大等地擁抱多一款潔淨能源鋪路。 曾長期效力英國老牌巴士製造商亞歷山大丹尼士的龐利表示，大型商用車既要擁抱新能源，又想走得遠，氫能便要登場，其勝在加氣快且續航長，於低溫環境性能較佳，「這也是雙層巴士的可行解決方案，電動的也許 (續航里程)200多公里就到頭了……一部氫能掛接車可以行走500公里。
2024年2月20日 · Tweet. 內媒報道，新年伊始，比亞迪 ( 01211 )再掀起新一輪新能源車價格戰，宣布兩款油電插混車型「秦PLUS榮耀版」和「驅逐艦05榮耀版」上市，官方指導價7.98萬元人民幣 (下同)起。 相較於上一版「冠軍版」車型，新版本車型價格下降2萬元。 比亞迪跌近4%，暫報179.6港元，其他新能源車股也向下，小鵬汽車 ( 09868 )跌7.1%，蔚來 ( 09866 )跌4.6%，理想汽車 ( 02015 )跌2.3%，零跑汽車 ( 09863 )跌1.3%。 比亞迪減價後，部分車企跟隨加入減價。 上汽通用五菱宣布，五菱星光插混車型150km進階版售價由10.58萬元，調整為9.98萬元，售價降至10萬元以內。 長安啟源公布，Q05、A05兩款車型起售價均下調至7.39萬元。
2023年8月8日 · 事關上半年純電動車 (EV)等新能源汽車出口，佔內地整體汽車出口25%，數量按年急增2.6倍，是推高汽車出口的主要動力。 內地補缺口輸往俄最多. 以車企來劃分，將上海工廠定位為對亞洲出口基地的特斯拉 (Tesla)，上半年由中國向海外出口逾18萬輛車，而內地新能源車一哥比亞迪股份 ( 01211 )則向海外出口逾8萬輛。 至於以出口地來看，則以俄羅斯最多，包括汽油車在內的首5月出口數字達28.7萬輛，反映內地車企業積極「補缺口」，彌補日本、南韓和歐洲一眾車企自俄烏戰爭以來大幅縮減當地業務的情況。 與此同時，比利時也排在前列位置，足見內地企業在歐洲的影響力正在提高。 越南電動車發展潛力大. 值得留意的是，近年經濟表現亮眼的越南，其電動車市場發展潛力同樣可觀。
2022年9月4日 · Tweet. 國務院決定將新能源汽車免徵車購稅政策延至明年底，同時建立新能源汽車產業發展協調機制，用市場化辦法促進整車企業優勝劣汰及配套產業發展，大力建設充電樁，並以政策性開發性金融工具給予支持。 由於新能源汽車為內地推動汽車行業發展及消費的大方向，因此相信新能源汽車製造商將會受惠行業政策支持。 內地車企陸續發布新車型，料有助推動汽車銷售增長。 早前長城汽車 ( 02333 )發布兩款插電式混合動力汽車版本哈弗H6-DHT新車型，由於車型可媲美比亞迪 ( 01211 )的宋PLUS混動車型，料長汽兩款新車的銷情或會表現理想，有望提升其新能源汽車銷量佔比，並搶佔市場份額。 長汽將以哈弗品牌向新能源轉型，目標到2025年新能源車銷量佔比達到80%，2030年正式停售燃油車。
2023年10月13日 · 香港時間. 10月13日 (五) 06:00. Tweet. 在傳統的「金九銀十」旺季，內地汽車的銷情普遍錄得增長，比亞迪股份 ( 01211 )9月新能源汽車產量按年增加36.6%至27.98萬輛，銷量按年上升42.8%至28.75萬輛，其中海外銷售共有2.8萬輛。 首9個月的新能源車產量按年增長77.3%至211.27萬輛，銷量按年增76.2%至207.96萬輛。 比亞迪今年的銷量目標為300萬輛，因此第四季需要加快銷售，而集團近日更進軍土耳其的乘用車市場，在當地推出多款車型。 吉利汽車 ( 00175 )9月總銷量按年增長31%至17.05萬輛，首9個月的總銷量按年上升17%至115.35萬輛，而集團旗下高端智能電動車品牌極氪於9月的交付按年增加46%至1.21萬輛。
2023年9月8日 · 香港時間. 09月08日 (五) 16:19. Tweet. （中新社圖片） 中國乘聯會公布，內地8月份新能源乘用車批發銷量達到79.8萬輛，按年增25.6%；今年以來累計批發507.8萬輛，增長38.5%。 8月新能源車市場零售71.6萬輛，按年增長34.5%；今年以來累計零售444.1萬輛，按年增長36%。 另外，8月新能源乘用車出口7.8萬輛，按年增1.7%，佔乘用車出口24%；其中純電動佔比新能源出口的93.3%。 乘聯會認為，隨著中國新能源的規模優勢和市場擴張需求，中國製造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，以及服務網絡的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。 關鍵字. 中國經濟. 相關新聞. 最高瀏覽. 10月01日 (日) 16:15.
2023年12月30日 · 內媒報道，中國汽車工業協會在2024年新年獻詞提到，汽車產業成為工業經濟增長的主要動力，2023年全年產銷有望達到約3,000萬輛，新能源汽車產銷將超過900萬輛，汽車出口接近500萬輛，中國品牌乘用車市場佔有率穩定在50%以上。 中國可謂已經躍居「車界一哥」，全年出口量稱霸全球已成定局，根據中汽協數據，至11月中國汽車出口量達441.2萬輛。 反觀，日本失落蟬聯7年的全球最大汽車出口國地位，日本汽車工業會日前公布，首11個月日本汽車出口量只是399萬輛。 此外，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2023年首11月的世界汽車銷量達8,052萬輛，按年增長11%，但距離近幾年高位仍有6%差距，不過差距水平縮小。
