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  1. 2023年8月30日 · 日本豐田汽車公司因生產系統發生故障無法訂購零部件全國14間工廠共28條生產線全部暫停運作豐田表示仍在調查故障原因但相信事件不涉及網絡攻擊豐田又計劃重啟系統並在昨日早上開始恢復生產

  2. 2023年8月30日 · 日本豐田汽車公司因生產系統發生故障無法訂購零部件全國14間工廠共28條生產線全部暫停運作豐田表示仍在調查故障原因但相信事件不涉及網絡攻擊豐田又計劃重啟系統並在昨日早上開始恢復生產

  3. 2024年3月31日 · 在新能源車領域日產豐田本田日本三大車廠過去數年向氫能發展然而氫能車始終未成主流。 據SNE Research資料去年氫能車全球銷量為1.4萬輛按年大減三成當中日本跌五成至424輛豐田約10年前搶先推出量產氫能車Mirai但去年豐田承認Mirai不太成功因加氫站太少致銷量極低。 到今日電動車大行其道,就連中國也在新能源車威脅日本時,日本現在不得不發勁力追。 這種局面也造就日本車廠考慮合作,槍口對外,收復失地。 日產行政總裁內田誠表示,發展電動車的時機,以及價格壓力,較預想遠遠來得早。 他透露,已與本田接觸,研究是否可合力開發電動車,包括共用驅動裝置的零件、開發軟件等,強調規模是重點,而其關鍵則是與其他企業合作。

  4. 2023年3月27日 · 僅汽車城一家店每月銷售豐田汽車超300台其中二手車占一半以上。「雖然芯片短缺問題得以部分緩解但豐田部分車型的產能仍滿足不了市場需求現在預訂一輛新車平均仍需等待8個月七人車Sienna等待的時間更長

  5. 2024年3月31日 · 在新能源車領域日產豐田本田日本三大車廠過去數年向氫能發展然而氫能車始終未成主流。 據SNE Research資料去年氫能車全球銷量為1.4萬輛按年大減三成當中日本跌五成至424輛豐田約10年前搶先推出量產氫能車Mirai但去年豐田承認Mirai不太成功因加氫站太少致銷量極低。 到今日電動車大行其道,就連中國也在新能源車威脅日本時,日本現在不得不發勁力追。 這種局面也造就日本車廠考慮合作,槍口對外,收復失地。 日產行政總裁內田誠表示,發展電動車的時機,以及價格壓力,較預想遠遠來得早。 他透露,已與本田接觸,研究是否可合力開發電動車,包括共用驅動裝置的零件、開發軟件等,強調規模是重點,而其關鍵則是與其他企業合作。

  6. 2022年6月13日 · 6天租車費高達1000元比三人的機票貴出很多陳女士說由於女兒還不到25歲所以租車公司每天另外再收費25元因此令租車費用水漲船高她說必須租車才可以去到很遠的地方例如尼亞加拉大瀑布(Niagara Falls),也可以載運女兒還留在倫敦市租屋處的

  7. 2024年1月30日 · 7300加國車主 懶理回收通告. 豐田警告停止駕駛」. [2024.01.30] 發表 推文. 【明報專訊豐田汽車公司 (Toyota)敦促某些舊款汽車的車主立刻停止駕駛並進行維修原因是車上的安全氣囊充氣機有爆炸風險可能導致駕駛者喪命。. 是次警告影響加拿大約7300部汽車 ...

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