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2024年3月4日 · 2024/3/4 科技脈動. MoneyDJ新聞 2024-03-04 10:09:36 記者 蔡承啟 報導受大發工業 (Daihatsu)安全數據造假事件影響，拖累日本新車銷售量連2個月陷入萎縮、其中大發銷量暴減8成。 根據日本汽車經銷商協會 (JADA)及日本輕型汽車協會連合會 (JMVA)上週五 (1日)公布的統計資料顯示，受大發安全數據造假、停止出貨衝擊，2024年2月份日本國內新車銷售量 (排氣量超過660cc的登錄車+排氣量未滿660cc的輕型汽車)較去年同月大減19%至34萬4,816台，連續第2個月陷入萎縮。 其中，2月份日本登錄車銷售量較去年同月減少16%至22萬6,769台、輕型汽車銷售量大減25%至11萬8,047台。
2024年4月29日 · MoneyDJ新聞 2024-04-29 06:12:56 記者 黃智勤 報導美國租車服務業者赫茲(Hertz)(HTZ.US)首季財報慘澹，近年重金購置特斯拉(Tesla)等電動車的策略反而帶來鉅額..
5 天前 · 日經新聞報導，根據日本汽車經銷商協會 (JADA)及日本輕型汽車協會連合會 (JMVA)8日公布的資料顯示，2024年4月份日本電動車銷售量 (僅包含乘用車；不含貨車、巴士等商用車)較去年同月暴減54%至2,866台，佔日本整體乘用車銷售量比重僅1.1%，佔比連續第4個月低於2%、創約2年來 (2022年5月以來)新低水準。 就車種別銷售情況來看，日產平價輕型車款「Sakura」為日本最暢銷的電動車款，不過「Sakura」4月份銷售量較去年同月暴減62%至910台、銷售市佔率為32%；日產「Leaf」銷售量暴減73%至228台、日產「Ariya」暴減77%至248台。 上述日產3款電動車銷售市佔率合計達近5成。 另外，特斯拉 (Tesla)、比亞迪 (BYD)等進口EV銷售則續增。
2023年12月7日 · 日經新聞報導，根據日本汽車經銷商協會 (JADA)及日本輕型汽車協會連合會 (JMVA)6日公布的資料顯示，2023年11月份日本EV銷售量 (僅包含乘用車；不含貨車、巴士等商用車)較去年同月減少9%至6,429台、3個月來首度陷入萎縮，月銷售量創約1年來 (2022年10月以來)新低，佔日本整體新車銷售量比重僅1.87%、連續第2個月低於2%。 日本EV銷量佔比連2個月低於2%、為2022年5月以來首見。 據報導，日本EV銷量陷入萎縮的主因為日本消費者更偏愛HV、加上日產汽車 (Nissan)輕型EV等EV車款需求停歇。 11月份日產平價輕型EV車款「Sakura」銷售量為2,725台、佔日本整體EV銷量比重達42%，不過銷量較去年同月大減22%。 據報導，特斯拉等進口EV銷售也放緩。
2024年1月11日 · 在新業務方面，中租-KY旗下的共享汽車業務U Ride將在下週一 (1/15)正式揭幕，雖然是三大租賃業者當中最慢進入市場的，比和潤的iRent、裕融的LINE Go租車動作來得慢，就共享汽車所面對的消費市場而言，要開疆闢土、取得市佔率可預期會有一定程度挑戰，不過中租集團挾龐大的資產資源，或許可能會對市場產生一些新的競爭力道，對消費者而言不啻是一件好事。 裕融2023年全年營收則為415.69億元，年增13.7%，自結全年稅後盈餘為62.71億元，年增8.1%，全年EPS為11.07元。 裕融自2023年入股LINE Taxi、並將格上租車與LINE Taxi叫車等移動服務事業群整合為LINE Go品牌以來，大幅度擴張其共享經濟服務的版圖，亦成為裕融強勢卡位消費服務市場的利器。
2024年4月2日 · 根據日本汽車經銷商協會 (JADA)及日本輕型汽車協會連合會 (JMVA)1日公布的統計資料顯示，受大發安全數據造假、停止出貨衝擊，2024年3月份日本國內新車銷售量 (排氣量超過660cc的登錄車+排氣量未滿660cc的輕型汽車)較去年同月大減21.1%至45萬1,444台，連續第3個月陷入萎縮。 其中，3月份日本登錄車銷售量較去年同月減少19.9%至30萬3,216台、輕型汽車銷售量大減23.6%至14萬8,228台。 就車廠別銷售情況來看，大發3月銷售量較去年同月暴減78.1%至1萬4,778台、為拖累整體新車銷量陷入萎縮的主因；豐田汽車 (Toyota)大減36.0%至12萬5,162台、連續第3個月陷入萎縮，主因受大發事件影響 (豐田部分車款由大發OEM供應)。
2024年1月12日 · 綜合日媒報導，根據日本汽車經銷商協會 (JADA)及日本輕型汽車協會連合會 (JMVA)11日公布的資料顯示，2023年日本EV銷售量 (僅包含乘用車；不含貨車、巴士等商用車)年增5成至8萬8,535台、年銷量創有數據可供追溯的2009年以來歷史新高紀錄，佔日本整體乘用車銷售量比重為2.22%、較2022年 (1.71%)揚升0.5個百分點，為史上首度突破2%、創新高。 就車種別銷售情況來看，日產平價輕型車款「Sakura」為日本最暢銷的EV車，2023年「Sakura」日本銷售量年增70%至3萬7,140台、銷售市佔率達42%，其次為日產「Leaf」的1萬26台、銷售市佔率為11%。
