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01月22日 07:38 新浪網. 高調宣佈轉型電動車僅僅兩年多時間，全球最大的租車公司赫茲就已經後悔了。 他們現在想賣掉大批電動車，繼續購買燃油車。 在全球各國紛紛出台氣候應對措施，主要車企全面啟動電氣化轉型的當下，赫茲這是在開倒車嗎？ 全球租車巨頭赫茲本月提交監管文件，宣佈計劃出售旗下美國車隊2萬輛電動車，並將出售所得用於購置燃油車。 赫茲表示，租賃市場對電動車的需求過低，以及電動車的維修成本高於預期，都是他們決定出售電動車的主要原因。 赫茲是全球最大的汽車租賃公司，財富500強企業，在美國租車市場的占有率高達36%，車隊規模超過43萬輛；其業務覆蓋了全球160個國家和市場，旗下包括了赫茲、Dollar Rent、Thrify Car等諸多子品牌租車業務。 豪情採購10萬輛特斯拉.
2023年2月13日 · 2022年9月 19日，行人在日本東京街頭冒雨前行。新華社記者張笑宇攝 據日本共同社12日報導，日本大分縣一名男子本來想買新車，但要等好久才能提車，於是從去年11月開始在汽車租賃平台Teigaku Carmo-kun長租一輛二手車，每月租金3.
2024年1月19日 · 國際租車公司削減電動汽車規模的首要原因無疑是較低的保值率，這直接與近期低迷的海外電動汽車需求有關。 21世紀經濟報導特約記者 錢伯彥 法蘭克福報導. 已無人可以否定汽車產業電動化加速的大趨勢，但全球範圍內電動汽車需求正在快速降溫的跡象也十分明顯。 1月12日，全球三大租車公司之一的美國Hertz公司宣佈將從現有車隊中剔除2萬輛電動汽車，未來將以燃油車型填補所有缺口。 該數字相當於Hertz車隊所有電動汽車數量的三分之一，這也意味著Hertz公司在短短兩年時間內就改變了其電動化戰略。 2021年秋季，時任Hertz首席執行官Mark Field宣佈了2024年底之前車隊電動汽車佔比達四分之一的中期目標。
2024年4月12日 · 根據該協定，持有效的格售吉亞普通護照或有效的中華人民共和國普通護照，在締約另一方入境、出境或者過境，單次停留不超過30日，每180日累計停留不超過90日，免辦證。 租租車數據顯示，截至4月11日，計劃於五一假期前往格魯吉亞旅行的自駕遊客已同比增長171%，環比提升88.26%。 “近年來，中國護照和駕照的含金量越來越高，去格魯吉亞自駕遊很方便，不僅免簽，還可以用中國駕照租車，相比去年往返機票價格也下降了很多，廣州出發南航也有相關的航班。 ”五一準備從廣州飛往格魯吉亞第比利斯的資深自駕遊愛好者黃小姐講述到。 四川作為西南門戶，一直是出境遊的熱門目的地及客源地，成都也常年高居自駕遊客源地前列。 租租車數據顯示，今年第一季度，四川地區出境自駕遊客同比增長231%。
2024年4月12日 · 04月12日 12:55 新浪網. 「提燈驗房」之後，又出現了「提燈驗車」？ 近日，有網民發帖稱在四川旅遊租車1天，歸還驗車時發現車輛大燈有微小劃痕，商家拒絕退還押金，在4S店稱可以花費2000多元技術手段恢復的情況下，租車商堅持更換大燈，並要求其承擔更換配件費、誤工費、折舊費等共計68800元，或換副原廠大燈等花費近1萬元。 車燈處不足1釐米的微小劃痕，被「索賠」近7萬，著實讓人驚掉下巴。 如此「獅子大開口」，明顯超出了合理索賠範疇。 很多網民表示，這一事件堪稱「提燈定損」的升級版。 目前，成都當地市場監管部門已經介入處理，「哈囉租車」平台也已同步下架涉事門店。 事情真相如何，租車公司有沒有故意設坑，對消費者「敲竹杠」，借此謀求不法利益，必須嚴查到底。
2024年4月8日 · 的士車主方面，車主司機及出租車主於2023年的每月平均淨收入都較2019年大幅減少，當中保險費急漲近6成，維修保養費平均增加約3成，加重營運成本及財務負擔。 文件又提到，當局推出措施提升的士整體質素，運輸署正在積極籌備，預計本月邀請業界申請的士車隊牌照，並於年中公布結果，期望不遲於明年中開始營運。 署方又得悉，已有業界計劃引入6個乘客座位的士。 你可能喜歡. 警方尋回懷疑在尖沙咀被挾走女子並沒受傷 案件列非法禁錮. 05月07日 07:43. 警方在馬鞍山恆安邨恆月樓地下對開，找到昨日在尖沙咀懷疑被強行挾走的47歲女子，她並沒受傷，無須送院治… 機場北消防局舉行開幕典禮. 05月06日 23:40.
2024年4月18日 · 如同當年日本在二戰後積極扶持汽車產業，與歐洲和美國車廠爭一日之長短，最終獲得歐洲和美國民眾青睞，使汽車業成為支撐日本經濟和提升日本國際地位的重要支柱。 中國在過去十年八載也瞄準電動車市場，透過補貼等政策優惠扶持電動車產業市場，也引入Tesla激勵國內生產商加快研發進度，藉此帶動經濟產業升級，掌握高增值產業，提升中國整體經濟實力。 根據市場數據公司TrendForce截至2024年2月的資料，電池動力（BEV）的全球市場份額以Tesla（19.9%）踞首，比亞迪（17.7%）次之，廣汽埃安（5.2%）排第三；而混合動力（PHEV）的全球市場份額以比亞迪（33.8%）踞首，理想（9.6%）次之，BMW（4.3%）排第三，可見中國在電動車產業處於前列位置。
