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2024年2月24日 · 日本汽車零件製造商電裝(Denso)和日本電子大廠索尼(Sony)的晶片製造部門都持有熊本廠少數股權,日本車廠豐田(Toyota)本月稍早也加入投資。 這些日企都擁有在日本完成大型計畫的豐富經驗。 但在亞利桑那州,台積電目前是獨立設廠,且自1990年代以來台積電未曾在美國進行過大型計畫。 第3項原因在於補助。...
2021年5月13日 · 三立新聞網 汽車. 大師兄回來了! 三菱性能神主牌Ralliart確定復活. 2021/05/13 20:46:00. 生活中心/顏敏翔報導....
2023年12月28日 · 綜合「朝日新聞」、時事通信社報導,大發工業(Daihatsu Motor)因為衝撞測試資料造假問題,日前決定暫停日本國內所有車型出貨,日本4間工廠也因此全數暫停生產,也為此決定提供補償給有直接交易關係的零件供應商。 大發今天召開說明會,宣布將補償已出產產品的貨款以及保留員工雇傭的人事費用等,補償對象包含分包商。...
- 油電車保養比一般汽油車更花錢?坊間保養廠王老闆指出,以國內受歡迎的歐系汽油車來看,新車前3年通常都是小保養,保養費用約落在5、6千元,若車輛使用一定的年份和公里數後,如3年或6萬公里,就必須進行大保養,費用約在3萬元左右。
- 油電車換個電池就要動輒10數萬元以上?王信翔表示,消費者來看車最常提出這個問題,「油電車換個電池就要動輒10數萬元以上?」他表示Lexus自導入油電車款以來,更換電池的費用約落在6萬初,電池容量較小的車款則是5萬元左右,至於保固內更是免費更換全新電池,因此不解為何會出現這樣的說法。
- 油電車的電池壽命不長,開沒幾年就得更換?王信翔指出Lexus油電車有一組CPU在監控油電系統的充放電狀態,充電不會高於75%,放電則不低於40%,電腦的保護機制會自動避免過充或過放,讓電池壽命能夠維持得更久,車主透過中控螢幕顯示就能得知車輛的充放電狀態。
- 油電車只適合市區的行車環境,高速行駛不省油,開起來也不夠力?其實這樣的說法有一半是錯誤的,油電車要使用哪種動力都取決於車主的黃金右腳,例如市區容易走走停停,時速60公里內可以完全以純電行駛,至於高速行駛也不是只用引擎,電腦同樣會根據車主踩踏油門的方式,來決定是要使用引擎、電動馬達或是雙動力輸出,讓車輛更節能。
2021年12月28日 · A+. 記者鍾釗榛/綜合報導. Maserati經典老車時代已正式拉開序幕。 (圖/Maserati提供) Maserati 正式啟動Classiche經典車計畫,隨著Maserati車型Mistral 3700成為首款成功獲得Maserati Classiche認證車款,專屬Maserati經典老車時代已正式拉開序幕。 Maserati...
2022年1月3日 · 2021年初已經發布的麥拉倫(McLaren)油電超跑Artura,原本預計今年第三季交車,如今準車主們要失望了,由於晶片缺貨,麥拉倫決定把晶片優先用在獲利 ...
2016年6月13日 · 修車很多人都會怕怕的,因為很容易被坑,記者實地來到修車廠,很多零件外表看起來以為是新的,竟然是已經用了十年的二手貨,業者透漏,不肖 ...