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2024年5月8日 · 國泰航空旗下香港快運即日起推出新的行李政策，由以往的兩種票價選項增至四種，最平票價級別的乘客，只可帶一件隨身行李，重量上限7公斤。 寄艙行李需額外加購，按重量收費，分20公斤及32公斤。 國泰航空行政總裁林紹波出席股東會時表示，香港快運屬於低成本航空，會參考亞洲區內同業的做法和客戶需要，有關措施是回應客戶在沒有寄艙行李的情況下，對機票價格的期望。 他強調，國泰以雙品牌策略發展客運，未來會擴展以往香港旅客無法直飛的航點，下半年會陸續公布。 而集團在重建過程會繼續加入新投資，包括推出新商務艙及特選經濟艙，亦會持續提升貴賓室及機上餐飲娛樂服務。 林紹波表示，隨著供求逐步正常化，機票價格已按年不斷回落，預計今年將持續正常化和下降。
2024年5月8日 · 香港快運新行李政策 最平票價只可帶一件隨身行李上限7公斤. 香港快運HK Express宣布，推出新的行李政策，即日生效。 由以往的兩種票價選項增至四種，最平票價級別的乘客，只可帶一件隨身行李，重量上限為7公斤。 寄艙行李需額外加購，按重量收費，分20公斤以及32公斤。 香港快運表示，不同計劃讓乘客按旅程需要作出靈活選擇，以減省不必要的開支。 至於在5月7日或之...
2024年5月11日 · 機管局歡迎中央政府宣布將個人遊計劃擴展至八個內地城市，預計將有助推動香港與相關城市的航班連接，進一步提升香港國際機場的航空交通量及旅客量。 在個人遊計劃新增的八個城市當中，四個城市與香港國際機場有直航航班連接，分別為山西省太原市、甘肅省蘭州市、寧夏回族自治區銀川市及新疆維吾爾自治區烏魯木齊市。 機管局表示，航空公司已計劃於下月增設往來黑龍江省哈爾濱市，以及加密往來烏魯木齊市的航班。 隨著香港加強與該八個城市的連繫及增加經濟活動，預料將鼓勵航空公司增設往來有關城市的直航服務。 機管局料增個人遊城市有助推動航班連接 提升交通量及旅客量. 機管局歡迎中央政府宣布將個人遊計劃擴展至八個內地城市，預計將有助推動香港與相關城市的航班連接，進一步提升香港國際機場的航空交通量及旅客量。
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2024年4月26日 · 2024-04-26 HKT 22:43. 分享工具. 國航計劃向商飛公司購買100架C919飛機，預計今年至2031年分批交付。 （新華社資料圖片） 國航公布，與中國商用飛機公司簽訂協議，向商飛公司購買100架C919飛機，預計今年至2031年分批交付。 公司指，根據商飛公司提供的最新目錄價格，100架C919飛機的基本價格合計約108億美元，但由於給予公司較大價格優惠，因此實際對價低於有關的基本價格，交易資金將以自有資金、銀行貸款及其他融資方式支付，預計不會對現金流或業務構成重大影響。 國航表示，不考慮可能基於市場環境和機齡，而對機隊做出的飛機退出等調整，以集團截至去年底可用噸公里計算，今次交易將使運力增長約7.5%。 另外，國航上季虧損16.7億元人民幣，按年收窄近43%。
2022年11月1日 · 香港國際機場連接一號客運大樓與T1衛星客運廊的「天際走廊」今日正式啓用，令來往兩座大樓的旅客毋須再乘坐穿梭巴士，相較以前預計可節省約10分鐘。 「天際走廊」入口座落於T1客運大樓12號閘口旁，旅客經由扶手電梯或升降機，可通往至T1衛星客運大樓的13至22號閘口。 天橋全長200米，淨高度超過28米，可讓全球最大型雙層客機A380通過。 橋頭尾兩端分別設有餐廳及觀景台，觀景台預計裝修完畢後，可讓旅客遠處欣賞到機場第三條跑道。 另外，橋兩側近窗位置地板，採用玻璃材質設計，令旅客可透過玻璃看到飛機從腳下經過，機管局工程及科技執行總監梁永基形容這是為旅客增添旅程趣味的特別設計。 梁永基補充，T1衛星客運大樓主要供香港快運航空使用，配合大樓設有的9個停機位，有望可處理約500萬客流量。
2023年12月16日 · 2023-12-16 HKT 10:26. 分享工具. 國家自主研製客機C919早上近10時半在香港機場起飛。 國家自主研製客機C919早上近10時半在香港機場起飛，並飛越維港上空進行飛行演示。 C919在香港機場的停機坪起飛，預計約15分鐘後可以抵達維港上空。 現場所見，C919起飛時，天色晴朗，亦有陽光。 而在尖沙咀海旁，有不少攝影發燒友及「飛機迷」等候，希望能拍攝到C919進入維港上空的相片。 民航處早前說，C919會由西至東進入並飛越維多利亞港上空，並環繞香港島翱翔兩圈，市民可近距離一睹這架國產大飛機的風采。 C919將飛越維港 早上10時30分前香港機場起飛. 國家自主研製客機C919早上近10時半在香港機場起飛，並飛越維港上空進行飛行演示。
2024年4月23日 · 主頁. 即時新聞. 本地. 機場3月客運量436萬人次按年增長56.7% 2024-04-23 HKT 22:38. 分享工具. 機管局表示，按國際機場協會的統計，2023年香港國際機場再次成爲全球最繁忙貨運機場。 （港台圖片） 機管局公布機場3月份客運量達436萬人次，按年增長56.7%；飛機起降量為29840架次，同比上升8.2%，客量上升部分受惠於3月底開始的復活節長假，其中以來往東南亞、中國內地及日本錄得顯著升幅。 3月份貨運量同比上升15.1%，達到42萬8000公噸，其中出口繼續為主要動力，與去年同月相比錄得23.7%增長。 在多個主要貿易地區中，以來往北美、歐洲及中東的貨運量出現最大增幅，按國際機場協會的統計，2023年香港國際機場再次成爲全球最繁忙貨運機場。
