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搜尋結果
- 供需法則。首先，市場需求大但目前飛機不夠。航空公司還有一大部分的飛機機隊是閒置的。因為疫情期間，旅遊需求實在太低落，根本不需要這些飛機。現在航空公司也沒辦法更迅速地讓這些飛機就位。
- 人手不足。疫情期間航空公司虧損規模接近2000億美元，這使得航空公司裁掉了數千萬個相關職位。儘管旅遊已經在復甦路上，航空業依然無法有效地重新徵召人手，很多接受過完整訓練的前員工，也決定徹底轉換跑道，去做更穩定的工作。
- 油價變高。燃料價格過去一年有降溫了，但依然比2019年1月的水平貴了超過50%，這也對航空公司構成問題，畢竟燃料是航空公司單一最大的成本。很多航空公司並沒有對沖燃油的避險行動，尤其是廉航，因此對俄羅斯侵略烏克蘭這類事件引爆的油價飆升沒有抵禦之力。
- 新飛機遲遲未能交件。飛機製造商也進度落後，由於分包商人手短缺，製造也踩了煞車。與俄羅斯相關的制裁行動，讓空中巴士、波音等公司及供應商更難確保鈦等原料，又推升零件價格。
2023年3月26日 · 由於執行長的遠見，聯合航空反而在疫情期間發布「United Next」計畫，2032年前將引進700架新的單走道和廣體飛機，為航空史上最大的廣體飛機訂單 ...
2023年7月4日 · 00:00. 2023/07/04 01:55:45. Money錢 撰文：李亞珊. 自去 (2022)年下旬全球陸續解封後，第1個暑假旅遊旺季到來，許多民眾陸續安排出國旅遊，但因航空運輸量尚未完全恢復，機票價格、團費皆上漲不少，讓想出國的民眾大喊吃不消。 不過，即使機票價格和相關費用看漲，仍可運用一些方法來降低旅遊成本。...
2024年2月23日 · 日前有空服員分享商務艙的等級分成三種，服務內容和優先順序有所差別。 有網友好奇發文詢問，搭飛機坐商務艙是怎麼樣的體驗？ 文章曝光後，網友紛紛分享搭過的經驗...
2023年7月13日 · 持台灣護照的旅客，在多數國家轉機不入境的情況下，是不需要持該國簽證，但仍有部分國家是必備文件，常見國家包含：中國大陸轉機需持台胞證、美國轉機需有ESTA、加拿大和紐西蘭需要ETA、澳洲則是轉機停留超過八小時就需要準備ETA。 如有搭乘轉機航班的旅客，建議至外交部或各國駐台辦事處，瞭解所持護照國籍與相對應的轉機規定，以免有所遺漏。 4. 英文姓名填錯可以更改嗎？...
2023年9月26日 · 飛機延誤定義大多為起飛延誤、航班取消等因素而延遲4小時以上，且該時段內無其他班機可搭；行李延誤則需超過6小時以上才算；如果是行李遺失，則需超過24小時，才符合賠償標準；劫機補償則是在被保險人所搭乘之飛機遭遇劫機事故，其遭遇劫機 ...
2024年1月5日 · FB留言. udn討論區. 台灣直飛歐美國家的班機選擇並不多，且相較於直飛的班機，轉機的班機雖然會花較多的時間，但通常也會便宜許多，若是轉機時間較長，還可以多玩一個國家。 下面就告訴你轉機需要知道的事情，了解後就不用害怕「轉機」這件事囉！
