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1. 各機構預報： http://www.weather.org.hk/tctrack/ 2. 各模式預報： http://www.typhoon2000.ph/multi/models.php. 3. ECMWF集合及概率預報： https://www.ecmwf.int/en/forecasts/charts/tcyclone/ 香港地下天文台. 1. 網站： http://www.weather.org.hk/ 2. 《氣象人語》專欄： http://www.weather.org.hk/blog/ 3. Facebook 專頁： http://www.facebook.com/hkweather/ 4.
熱帶氣旋襲港，市民最關心的是發出風球的可能性，可是風暴消息中經常出現含混字眼例如「不能排除」、「仍然存在」，究竟這些字眼應該如何解讀？你懂得分辨以下句子中改發更高風球的可能性大小嗎？1. 目 前 達 維 離 開 本 港 仍 有 相 當 距 離 ， 而 且 移 動 緩 慢 ， 今 天 不 需 要 改 發 三 ...
數值預報是指利用超級電腦模擬大氣變化，從而預測天氣的方法，也是現今最被廣泛使用的方法。 以往只有氣象機構才能取得數值預報資料，如今資訊開放，數值預報唾手可得，卻不是人人懂得正確閱讀。 香港市民最關注的天氣莫過於熱帶氣旋，因為除了帶來惡劣天氣外，亦可能帶來額外假期。 當數值預報顯示熱帶氣旋在西太平洋形成並進入南海，很多人就開始留意數值預報，但有時卻過份解讀。 由於數值預報的誤差會隨預報時間而增加，同時受觀測數據準確性（初始條件）影響，因此可能出現「昨日預測登陸台灣，今日預測登陸香港，明日預測登陸海南」的不同預報。 假如只留意某次特別接近香港的預報，發放訊息甚至大做文章，有機會出錯。 有見及此，亦隨著電腦運算速度增加，我們改變初始條件來模擬觀測數據出現偏差，從而得出不同預報路徑，稱為集合預報。
最新消息、香港現時天氣及預報、香港機場天氣及預報、衛星雲圖及雷達圖、空氣質素、大氣穩定度指數、氣候及天文資料、郵購天氣書籍 16/05/2024 07:45 發出 一股清勁至強風程度的偏東氣流正影響廣東沿岸。 同時，中國東南沿岸普遍晴朗及乾燥。
香港天文台於去年推出「熱帶氣旋路徑概率預報」，地圖中某個位置的顏色代表熱帶氣旋中心在九天內經過該位置120公里範圍內的機會，而顏色代表的概率與氣溫延伸預報相同，即紅、橙及黃色代表概率在百分之五十或以上，其他顏色代表概率低於百分之五十。 由於預報路徑偏差隨時間而增大，即使預報熱帶氣旋於數日後正面吹襲，預報路徑上的概率亦會隨時間而減少，由紅色逐漸變為藍色。 圖：2018年9月2日超強颱風飛燕的路徑概率預報（來源：香港天文台） 基於現時科技未能準確為熱帶氣旋定位及預報位置，在香港天文台的「熱帶氣旋預報路徑圖」上亦提供了一些圓形，表示現時定位及預報位置可能出現的偏差。 圓形的半徑大小與概率有關，現時的設定為百分之七十，即十次相似定位及預報有七次偏差在圓形範圍內。
天文台的九天天氣預報就是參考主流數值天氣預報模式，再根據預報員經驗進行取捨及修訂而成。 近年網上資訊普及，一般市民亦可參考數值天氣預報模式預測天氣變化。 現時主流預報模式有歐洲的 ECMWF、美國的 GFS 及日本的 JMA。 不同模式對熱帶氣旋的敏感度不同，當多個模式均一致預報熱帶氣旋形成並進入南海時，香港打風的可能性就提高。 下圖為GFS全球預報模式於2014年9月11日晚上8時發出之5天預報，有效時間為2014年9月16日晚上8時，顯示有一熱帶氣旋位於香港以南。 風力以不同顏色表示，單位為英里/小時（1英里=1.609公里）。 圖片來源：Weather Underground （http://www.wunderground.com）
對香港最大影響的天氣現象，包括寒冷、酷熱、暴雨及熱帶氣旋，2021 年也不例外。以下是一些回顧： A. 受寒潮影響，1月8日早上天文台錄得全年最低氣溫7.7度。大帽山氣溫更跌至零下2.5度，在大帽山高地出現結冰現象。 B. 受顯著的輻射冷卻影響，1月13日打鼓嶺錄得最低氣溫零下0.9度，打破該站的 ...
