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HKRecycling 為本港首屈一指的環保回收公司，長年紮根香港，並與本港超過20間回收商合作，建立成熟完善的回收鏈條，提供物料回收、產品銷毀、廢物管理等企業環保服務。 本司抱持 「堆填區前的最後一道閘口」 的理念，幫助企業處理可回收物料，包括各類貴金屬、輪胎、塑料、紙張、木材和泡沫等，盡可能涵蓋市面上所有能回收的物料，避免其淪為垃圾進入堆填區。 創造綠色未來是本司的工作使命，在日新月異的環保行業中，本司一直求新求變，走在技術前沿，不同更新環保技術及回收範圍。 矢志於持續提供業內最為透明、可靠的服務，為各類型企業提供多樣化的環保服務，提升企業ESG效能的同時確保環效益能最大化。 了解更多. 服務範疇. 回收服務. 了解更多. 產品銷毀. 了解更多. 企業環保咨詢服務. 了解更多.
2022年12月21日 · 我們每個月回收一噸半木材，拯救了大約160棵樹。 製作簡單的小飾物，需用夾將木板固定。 （黃建輝攝） 處理工序繁多. 處理木材並製成產品涉及很多工序，Oliver回收已消毒過的卡板木後，將之拆細分割後，還要使用刨木機，將表面的污迹刨走，然後再因應產品的需要切割成更細部分。 在電腦畫好產品設計圖後，進行計算如大小、尺寸等，就能將木材製作成產品，完成後還要打磨及上保護油。 做第一件需時兩三個月，熟習後平均兩至三日就能起貨。 DOSHA為了保持質素，堅持用實木製作，也不考慮成本較平的蔗渣板。 「我們不會賣參差的東西，蔗渣板不襟用，潮濕天氣下很容易發霉，而且亦難以回收，想完成品做得好而美觀幾乎沒有可能。 新手變專業木工. 作為行外人，Oliver與拍檔由大學生搖身一變成木工，也是一大挑戰。
2022年12月23日 · 現時香港的回收木材主要來自卡板木、舊傢俬、颱風後倒塌的樹木和建築木材等，原來常見的卡板木，搬運一、兩次貨物後便會扔掉，「我們覺得這樣很浪費，這麼美的木材為甚麼要扔掉。 」所以Oliver早年也會跟拍檔前往工廠區回收卡板，那些殘破的卡板木經過起釘、刨木等工序，變成可用木材，之後按設計圖，切割、拼貼木材，最後塗上保護油，不消兩日便完成一件木家具，讓棄木逃過送往堆填區的命運。 近年她們更與香港空運貨站、紅酒分銷商合作，每月收取約1.5 噸的廢置卡板木及紅酒箱。 對棄木如此在意，主要原因是Oliver本身也熱愛大自然，「我很喜歡行山，接觸綠油油的地方，所以我真是很喜歡現時的工作，繼續做看能否去改變一點點。 」老套點說，因為愛所以堅持。 紅酒箱由松木製成雖然質地較軟，但只要把幾塊拼湊一起便夠實淨。
2021年1月28日 · 2021-01-28. 運送貨物時需要大量木卡板。 資料圖片. 今日香港. 能源科技與環境. 香港每年進口大量貨品，貨品在運送過程中需要使用卡板進行搬運。 物流業講求運輸效益，同時亦考慮到成本效益問題，為了省卻卡板運回當地的成本及時間，企業大多會使用即棄的木卡板，在貨品到達目的地後，卡板即時丟棄，而不循環回收再用，因此香港每天棄置大量木卡板。 木卡板體積大，而且混合了木材與金屬，在運輸及回收處理方面均遇上一定困難，較少企業願意回收及加工處理，最終大量木卡板被棄置於堆填區，對堆填區以至環境帶來負擔，亦造成了資源浪費。 李啟豪老師 青松侯寶垣中學. 【新聞背景】出口無利錢 回收比率低.
2015年11月17日 · 經營「卡板專營店」U-Pallet已13年的Fire接受端傳媒訪問時告訴記者，由於木卡板價格便宜，「往往用完即棄」，物流貨運公司一般只回收塑膠卡板。 在香港火炭的工業區裏，王天仁留意到「工業大廈管理處到週末才會集中清理累積了一週的木卡板，所以每到週五，木卡板都會堆成山」。 他乾脆把藝術工作室設在火炭的工業大廈裏，每次需要創作的原材料時，出門轉個圈便收穫滿滿。 但王天仁所撿的木卡板只是極少量，絕大多數木卡板的最終命運，是被視為無用的垃圾，送往垃圾堆填區。 香港政府至今沒有統計堆填區每年接收多少噸木卡板，環保署自2007年才開始將「木材」劃成獨立一類統計。
備註: 木材：只限木卡板，收費服務。玻璃：只限玻璃樽，收費服務
DOSHA woodcraft 發掘城市中的資源：棄置木，例如卡板、裝修多餘的木料及紅酒箱等，但因回收耗時、成本高昂等原因，最終被堆填或者直接棄置各處。 當時我們就構想如何應用這些資源，讓木料得以重用？
