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2017年9月25日 · 從運輸署的數據顯示，香港於2016年總共發生了16,099宗道路交通意外。. 以下為按嚴重程度劃分的統計數據：. 從數字上可見，大部份意外都只屬輕微程度。. 以本港近8百萬人口計算，只有129宗致命事故，造成132宗與道路有關的死亡人數 – 跟其他亞太地區相比 ...
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2024年4月2日 · 根據 運輸署的統計數據 顯示，香港每年的撞車數字約為 16,000 宗 - 17,000 左右，當中約有 14,000 宗屬於輕微意外，而引致意外的主因通常包括不小心駕駛、車輛失控、跟車太貼和不小心轉換行車線等。 其實撞車/交通意外可以分為「你撞到其他車輛／人」、「其他車輛撞到你」和「你撞到其他物件（自炒）」三種情況。 但無論是以上哪種情況以及意外是否嚴重，剛開始的應對步驟都是一樣： 第1步：保持冷靜. 聽來是廢話，但很多人撞車後都會忘記這點，被驚慌或憤怒的情緒主導，變相做錯決定或令情況進一步惡化。 第2步：查看有沒有人報稱受傷. 除了自己之外，也應查看車上的乘客有沒有受傷。
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2022年9月5日 · 快而保的專家今日為大家一一解答。 駕駛改進課程主要對象及期限. 根據香港法例，以下司機須 強制修習駕駛改進課程 ： (a) 觸犯以下嚴重交通罪行（根據《道路交通條例》第374章）而被定罪的人士： - 第 36 條下的危險駕駛引致他人死亡. - 第 36A 條下的危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害. - 第 37 條下的危險駕駛. - 第 39、39A、39B 和 39C 條下的酒後駕駛罪行. - 第 39J、39K、39L、39O (1) 和 39S 條下的藥後駕駛罪行. - 第 41 條下的超速駕駛，而時速超過車速限制 45 公里以上；或. - 第 55 條下的賽車或進行速度測試. 一般來說，違反交通規例者須 根據法庭命令的期限內 修習該課程。
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- 荃青交匯處。20年5月，荃青交匯處發生兩車相撞意外。(Facebook群組全心荃灣)由多條幹線匯合而成的荃青交匯處，是前往新界西、機場、青衣及九龍市區的必經之路。
- 荃錦交匯處。21年3月，荃錦交匯處一輛貨車失控剷上石壆，半邊車身凌空掛起。(香港01)位處大帽山山腳的荃錦交匯處，分別連接荃灣、屯門、沙田及九龍市區的重要交匯處。
- 旺角亞皆老街。去年5月，一輛七人車在洗衣街與亞皆老街十字路口失控撼交通燈。(香港01)車多燈位多的亞皆老街旺角段，因為經常塞車，心浮氣燥的駕駛者為求盡快逃離塞車路段，當遇上綠燈時便大油高速行駛，容易發生碰撞。
- 深水埗北河街街市區域。21年2月一名男子在深水埗被車輛撞倒，送院後傷重死亡。(NOW新聞)鴨寮街、汝州街及基隆街一帶，鄰近北河街街市外，馬路兩旁設有不少攤檔，加上人流眾多，不時出現人車爭路情況。
2019年11月3日 · 11/03/2019. 本月初，一輛雙層城巴在西九公路撼上另一輛貨車，導致兩位司機死亡、16人受傷。 這宗嚴重交通意外使大眾再度關注汽車在公路拋錨時司機該怎麼辦，以及隧道公司管理不善的問題。 今天，快而保會跟大家看看，一旦汽車在高速公路拋錨時司機該怎麼做、如何避免高速公路交通意外，以及保險能夠如何保障你。 西九高速公路致命意外. 這宗慘劇發生時，貨車因為發生故障而停在公路中間長達 45 分鐘。 期間，司機曾試圖致電拖車公司但不果，遂決定自行放置物件提醒其他司機。 附近車輛的行車紀錄儀片段顯示，貨車的尾板曾降下，有可能因而擋住危險警告燈。 另外，巴士司機似乎未有留意到貨車故障，沒有剎掣，直接撞向貨車。
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第三者責任保險是香港法例對汽車保險的基本要求，當確認意外中第三者須為意外負責，你所受到的損失將會由對方的保險公司負責賠償。 如果意外責任存有爭議，你就需要在法庭作出裁決前等待一段時間才能得到賠償。 在這個情況下，只有綜合汽車保險才會先行支付投保人的損失，保險公司其後會向須為意外負責的第三者追討賠償。 如果你只有第三者責任保險，就不能享有這項保障了。 商業車輛司機蓄意犯錯：如果駕駛公司車的司機被發現蓄意違反保險條款的話 (例如無牌駕駛或受酒精/藥物影響下駕駛)，沒有保險公司會向你或第三者的財物損毀作出賠償。 在這個情況下，第三者 (司機或其保險商) 就有可能會向你或你的司機提出訴訟，以追討賠償。 涉及財物的商業交通事故.
2020年4月11日 · 兩個指標都顯示電單車的意外率比起私家車要來得高。. 最後，根據運輸署的「按傷勢情況及車輛類別劃分的車輛駕駛者傷亡數字」，2019 有 2,461 宗牽涉電單車的傷亡，車輛駕駛者傷亡率為 91.9%；同樣私家車則為 3,157 宗傷亡事故，傷亡率僅 33.91%。. 電單車. 私家 ...
