李健駕駛學院 持續進修基金 相關
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2023年2月16日 · 【本報訊】審計報告早前揭發,持續進修基金部分資助課程不符基金設立目的,甚或有培訓機構推出以「移民鋪路」作招徠的課程。 立法會政府帳目委員會表示,對在職家庭及學生資助事務處就持續進修基金運作巡查時,發現有培訓機構違反基金條款和條件表示極度關注,認為與基金成立的目的不相符,強烈建議勞工及福利局和職學處加強查核及採取規管行動,並在基金條款和條件中,加入與維護國家安全相關的指引和規定。 考車牌排長龍 運署檢視安排.
2023年8月31日 · 上述培訓課程由網約車平台Uber及李健駕駛學校舉辦,以面授方式進行,涵蓋駕駛技術、道路安全和客戶服務3個重要範疇。 有別於一般駕駛課程,是次課程參考最近的道路安全事故,涵蓋真實案例以作分組討論,而非僅集中教授道路使用者守則,課程亦為司機夥伴提供與客戶服務相關的經驗分享,包括如何協助長者和殘障人士等。 駕駛學校行政經理黃曉萾表示,與其只講授恒常的道路安全守則,不如引用近期的道路安全事故作課堂研究案例。 透過討論真實例子,讓司機更容易理解課程內容。 她相信司機在接受合適的培訓後,將能掌握安全駕駛的知識和技巧,輕易應對現實生活中不同駕駛情況。 第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/ 九巴太陽能裝置自給自足. 保良局巴籍童腿傷疑受虐 涉案導師未被停職.
2019年4月24日 · 現時持續進修基金資助上限增加至每人2萬元,基金課程的範疇亦進一步擴大。 留意資助比率. 今年4月1日開始,持續進修基金資助上限由每人1萬元,增加至2萬元。 申請人的年齡上限,由65歲提高至70歲。 資助的行業範疇課程廣泛,包括商業服務、金融服務、旅遊業、設計、物流業、語文等。 現時基金帳戶不設年期及申領次數,換言之,申請人可在年齡上限屆滿前(即年滿71歲前),不限次數申領資助。 而過去已結束的基金帳戶可獲重新啟動,申請之前結餘的資助(如有),以及新增的資助。 申請發還資助基金的方法十分簡單,申請人只需於成功修畢第一項基金課程後,一併遞交開戶申請及第一次申領發還款項的申請。 不過大家要留意課程的資助比率。
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李健駕駛學校的課程有哪些?
香港駕駛學院的私家車駕駛證書課程可申請持續進修基金嗎?
香港駕駛學院提供哪些考試課程?
駕駛學院學費多少?
2022年11月11日 · 【本報訊】有工會近日接獲53名市民求助,指控有英語培訓機構利用持續進修基金作招徠,涉嫌以不良銷售手法,聲稱課程及考試「非常容易合格」及「很大機會申請到持續進修基金資助」,誘使苦主報讀總金額約兩萬至5萬多元的課程。 實際上報讀人士的學歷不達報讀要求,報讀時毋須通過面試,當苦主考試不合格便不符合資格申領持續進修基金。
2024年2月1日 · 勞工及福利局局長孫玉菡回應指,僱員再培訓局與持續進修基金均有其獨特角色,僱員再培訓局主要針對協助學員找工作和提升技能,學員年齡大多以50歲以上、學歴介乎中四至中七;至於持續進修基金覆蓋的範圍更廣,大部分學員年齡約30歲、持有學位。 議員籲與市場技能接軌. 至於去年《施政報告》中提出,檢視再培訓局其服務範圍、培訓策略及營運模式等,配合香港的經濟發展和人力培訓需要,推動全民持續進修及技能提升,孫強調再培訓局的全方位檢討對日後本地人力培訓發展十分重要。 又指再培訓局已經展開檢討工作,並成立了專責小組督導有關工作。 他又指顏汶羽關注課程要與未來經濟發展和市場技能接軌、放寬學員的學歷上限以及要清晰界定再培訓局的定位等議題,正正是再培訓局檢討會觸及的重要範疇。
2022年6月23日 · 雖然政府鼓勵巿民終身學習,今年2月發表嘅財政預算案,亦將持續進修基金嘅資助上限,由每人20,000元增加至25,000元,並撤銷年齡上限。 然而基金課程嘅審批程序及要求不但多年未變,且跟僱員再培訓局課程重複,有議員指基金未做好協調,令資源出現錯配,要求當局正視。
2023年5月19日 · 都大擬研發的「虛擬實境駕駛訓練系統」則可以在路面以外的地方進行虛擬實境駕駛訓練及模擬考試,從而減少交通負荷;並提供傳統課程中難以安排或遇到的情境體驗,訓練駕駛技術和培養良好及安全的駕駛習慣。 獲駕校青睞. 該系統概念源於都大電腦及互動娛樂課程本科生的一份畢業專題研究,而項目亦獲政府「智慧交通基金」資助。 該研究亦獲李健駕駛學校青睞,並提供資源供都大開展前期研究,連同都大「質素優化措施」計劃的撥款,該項目至今已獲得業界、學界及政府三方的支持。 第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/ 行山墮水壩 男子宿一宵獲救. 尿片套票疑走數 多一女董事被捕.