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由美國新創企業AKA開發的支援英語學習的小型機器人Musio，目前已成功打入日本市場，接下來讓我們來聽聽首席戰略官CSO布萊恩・李先生分享其成功背後的祕密故事吧！ 「Musio」有著白色的圓滾滾體型，在高約30公分的二頭身上有雙可愛的眼睛。 它會說完美的英文，是能夠支援日本高需求英語學習的小型機器人。 開發Musio的AKA設立於2009年，是以「讓人類跟機器人能成為好朋友的世界」為目標，開發人工智慧溝通引擎及機器人的美國新創公司。 該公司在美國某群眾募資網站募集機器人開發資金時，發現了一件事──「儘管在日本是沒什麼知名度的網頁，但日本的出資者人數卻是最多的」日本法人首席戰略官CSO布萊恩・李先生如此說道。 這是AKA從2015年開始到日本發展事業的理由之一。
日本標高第一的富士山花火. 乘載著讓不安昇華，祈求寧靜的冬日花火。 由富士山花火實行委員會策劃的「 富士山花火 」，為何選擇在冬季進行施放呢？ 首先冬天空氣澄淨雜質少且濕度低，比起夏天施放的煙火更能呈現花火的細節與美麗。 此外，作為日本傳統文化之一的「花火」，結合日本重要象徵之一的世界遺產「富士山」，讓這場冰點以下的冬季花火更具意義，同時也創造出全新的花火體驗。 不同於一般河堤旁空地等地勢平緩的花火大會舉辦地，第一屆富士山花火（2021年12月18日舉辦）的場地選擇在靜岡縣裾野市内的「遊園地ぐりんぱ（Grinpa）」。
一場讓世界震驚的災難在2011年3月11日撕開了日本東部，時至今日，災區重建工作仍在進行。 近日，記者採訪了受災最嚴重的地區之一陸前高田市，最深切的感受是：這裏的夢想與世界相連。 陸前高田市是岩手縣東南部的一個沿海城市，鄰接縣內大船渡市、住田町、一關市、及宮城縣氣仙沼市。 從東京乘新幹線，到一之關轉乘JR大船渡線到氣仙沼，再乘坐BRT，到陸前高田最快也要四個半小時到達。 當日，越戶浩貴先生在車站迎接我們的到來，他在一般社團法人MARUGOTO陸前高田工作。 MARUGOTO的日語原意是「全面、全部」，這家機構也是陸前高田對外交流的綜合窗口。
停頓下腳步同時，也讓陳韋仁明白「心中總是對釀造存有難以忘卻的悸動」，於是卸下海外業務，赴島根在地李白酒造鑽研釀酒步驟，多次下來在冷卻蒸米上撒上菌種孢子「種麴」，並在麴室高溫度、高濕度的專門麴室進行，他回憶起當時多次磨練下，光是摸到麴
結語. 日本有很多獨特的地方，就連美術館也很有「日本特色」，比如主題展很多，觀眾也極多。 據統計，世界上造訪人數最多的美術館，前三名都是東京的美術館和博物館。 此外， 幾乎在日本的主題展都由美術館和報社共同主辦，那是因為報社為了提升形象，同時增加訂戶，都會很願意為主題展提供宣傳和資金。 日本人喜歡「一流」，如果是世界著名的作品，觀眾會像朝聖一樣。
但實在太想賭一把，加上上次去時漏拍了山崖上的納經堂絕景，. 這次即便沒能遇到雪之山寺，好歹也要把上次的遺憾補足，. 於是，山寺就排入這次八天的行程裡囉！. 這次的行程安排如下：（＊號為使用JR東日本‧南北海道通票六日券）. day1 12/3 台灣→東京→ ...
長久以來筆者一直好奇，古人當年都是看到了何種楓葉盛景，才留下了這麼美的詩篇。 直到來到日本才發現，或許他們說的景象，就應該是這個樣子吧！ 2019年秋天，如果你打算來日本看楓葉，下面這4大景點，是不容猶豫錯過的。 日本最早的賞楓景點【北海道】大雪山 (黑岳) 北海道大雪山的紅葉，被稱為「最早在日本能看到的紅葉」一點也不為過。 說起大雪山，大家或許並不那麼熟悉。 它地處北海道中部，面積幾乎和神奈川縣相同。 由於地處北海道，再加上海拔等因素，這裡的秋天比日本其他地方都來得早一些。 別擔心，不用你爬上山頂看紅葉。 這裡有兩條纜車線路，分別是黑岳纜車線路和旭岳纜車線路。 黑岳線路往返大概需要30分鐘，旭岳線路單程大概要10分鐘。 如果選擇早上去觀賞，幸運的話，還可以看到神奇的雲海。
