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2024年4月18日 · 在全球第二繁忙的迪拜国际机场，停机坪严重积水，飞机如同轮船一般“破浪而行”。 16日下午，机场因暴雨造成的混乱短暂停运约25分钟。 16日晚7时26分起，机场暂停飞机降落，两个多小时后逐步恢复接待进港航班。 阿联酋航空公司宣布，由于运行存在风险和道路状况不佳，17日早8时至午夜暂停为离开迪拜的旅客办理值机。 迪拜国际机场呼吁旅客如非必要避免前往机场，并表示航班取消、延误和改道的情况仍持续发生。 有人在社交媒体抱怨说，迪拜国际机场内部也开始漏雨。 一名16日晚从香港飞抵迪拜的旅客说，他和其他数百人被迫在机场过夜，因为找不到能带他们离开候机楼的交通工具。 当局否认人工降雨肇祸. 位于阿拉伯半岛的阿联酋气候干旱，通常只在相对凉爽的季节时有降雨。
2024年3月27日 · 香港贸发局与建银国际联合公布的报告指出，香港是沙特阿拉伯公司海外上市之理想目的地，其主要优势在于提供一个无与伦比的商业平台，方便企业进入利润可观的亚洲市场。 报告指出，随着亚洲经济实力不断增强，中国和东盟地区尤为耀眼，不少沙特阿拉伯企业明言，希望在这个潜力巨大的市场争取更大范围的立足点，这也符合该国在《2030年愿景》所制订的经济目标：力求实现多元化收入来源及促进私营界别发展。 分析：港政经稳定 财管业务发达. 报告又称，香港拥有教育程度高、经验丰富且办事高效的人力资源，可以一站式提供各种专业服务，例如金融和法律纠纷调解，这些服务对成功开拓海外业务而言，至关重要。 同时，香港奉行资本自由流动制度，更是一大优势。
2024年4月2日 · 2024-04-02 04:03:18 大公报. 字号. 前段时间，网上搜到，从香港出发经停北京，有一班飞往欧洲的飞机，机票价格极为相宜，于是事不宜迟，直接来了趟“先斩后奏”的欧洲之行。 还未来得及细细整理行程，两趟排队却让我记忆犹新。 从香港前往北京的是早班机，睡眼惺忪，人却已经到达机场，香港机场安检虽说不算严苛，可也要每包必过检以及不触碰身体却覆盖全身的安检。 降落到北京，两小时的转机时间看似宽裕，可一抵达候机大厅，两条长长的队伍就吸引了注意力。 从队伍里面探头过去，是安检的队伍，三排工作人员分工明确，守着三台安检机器，第一组对机票信息进行核实，第二组对乘客包里的所有物件，特别是电子产品逐一检查，第三组再对乘客进行彻底的身体查验，流程复杂，程序众多，所以速度偏慢。
2024年4月9日 · 2024-04-09 04:02:46 大公报. 字号. 左图：DHL Express香港及澳门高级副总裁及董事总经理蒋国雄（左）与香港运作处副总裁崔祖泽。 右图：香港西运作中心的货件处理能力提升至每小时5100件。 全球贸易需求快速增长，DHL Express持续看好香港航空货运业发展前景，继去年耗资48.8亿元、位于香港国际机场的中亚区枢纽中心第三期扩建部分开幕后，最新投资达15亿元、位于屯门西物流发展用地的香港西运作中心于今日（9日）开幕。 DHL Express香港及澳门高级副总裁及董事总经理蒋国雄表示，随着机场三跑道系统目标今年内完成，加上跨境电商物流需求不断增加等，对香港中长期发展非常有信心。 \大公报记者 林静文（文） 黄洋港（图）
“西一跑道”3800×45米. “东一跑道”3600×45米. 新建旅客航站楼、配套设施等. 交通配套 高铁：汇集广湛、珠肇、深南3条高铁. 高速：新建佛肇云高速、江肇第二高速、肇庆至高明（机场西部）高速等途经或直达. 吞吐量 旅客：到2035年达3000万人次，到2050年达6000万人次以上. 货物：到2035年，年货邮吞吐量50万吨；到2050年，年货邮吞吐量220万吨. 珠海金湾机场. 定位：打造复合型国际干线机场. 航线：珠江西岸及周边地区，主要发展客运和国内、东南亚货运航线网络. 升级：预计2024年完成. 澳门国际机场. 定位：增强澳门国际机场的功能，支持澳门机场发展区域公务机业务. 航线：连接澳门飞往世界各地.
2024年4月19日 · 东莞市委常委、副市长邢文聚表示，经过协调香港海关、机场货站、航空公司进一步优化空港中心操作，将香港机场编码延伸到东莞，实现“HKG一码通”，通过“全球认+一码通”打通进口通道。 通过规则机制的创新，实现香港国际机场真正延伸到东莞。 随着18日进口通道的正式开通，大湾区企业在进口货物时可享受和出口同等便利措施。 黄埔海关所属沙田海关保税物流监管科副科长何玉华说，进口通道允许进口航空货物以“机坪直提”方式调拨进入空港中心。 企业可完成拆板、理货后再办理报关手续，同时契合国际贸易订立条款惯例，支持航空提单目的地港填写HKG（香港）或ZTI（东莞）。 “这将能推动空港中心进出口双向平衡、拓展进口业务量。 ”他说。 便利跨境电商 高效发货退货.
2024年4月19日 · 2024-04-19 04:03:26 大公报. 字号. 空港中心项目封关运作一年来，已获得24家航空公司认可，超100家货代入驻，服务大湾区企业超500家。 香港机场三大货站亦已进驻空港中心常态化运营，亚洲空运中心正是其中之一。 亚洲空运中心行政总裁周德才分享称，公司2023年进驻空港中心开展业务，截至今年3月，一年来累计操作货量1500吨，货值近26亿元（人民币）。 在亚洲空运中心的大力推动下，空港中心“HKG一码通”进口模式才得以打通。 据透露，空港中心3月20日完成了首次转运数据流测试；4月12日，完成首票“HKG一码通”进口实货测试。 他说：“相信该进口通道的开通，将有效助力空港中心上量发展。 国泰航空对于空港中心一年发展成绩印象深刻。
