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被浏览. 78,670. 16 个回答. 默认排序. 航旅纵横. 中国民航信息官方打造的权威民航出行服务应用。 5 人赞同了该回答. 不少旅客吐槽： 坐飞机很快，但是到机场太远。 像 杭州萧山 这种距离市中心较远的机场还有很多： 北京大兴国际机场 距离北京市中心约55公里，福州长乐国际机场距离福州市中心约56公里， 兰州中川机场 距离兰州市中心约75公里…… 当然，确实有一些机场离市区非常近，住在市区里的人甚至步行都可以走到，具体可以看小横的另一篇文章： 不过也别着急想要那些离市区过近的机场，毕竟机场选址是个复杂的问题，远近都各有利弊呀。 那么，为什么机场越修越远？ 机场选址到底考虑哪些因素？ 我国离市区最远的机场有哪些呢？ 机场选址到底考虑哪些因素？
2019年1月4日 · 中国民航信息官方打造的权威民航出行服务应用。 4 人赞同了该回答. 截止2020年，我国共有 民用运输机场 241个。 民航干线运输网络逐渐完备，干线大城市交通便捷。 但是，仍有100多个 地级市 没有机场，小城市之间的航空通达性仍然较弱。 据《2020年中国副省级以下城市航空通达性报告》，2019年我国中心城市通达时间为5.3小时，而 副省级以下城市需要14.4小时。 所以，考虑到当前民航交通网发展情况，除了少数枢纽城市的双机场规划，未来机场建设规划或将下沉，让 以支线机场为主的中小机场在全国各县市落地 。 《 全国民用运输机场布局规划 》中显示： 华北机场群 （由北京、天津、河北、山西、内蒙古构成）将新增沧州、介休、 正蓝旗 等十几座机场；
2019年12月14日 · 显示全部 . 关注者. 6. 被浏览. 91,161. 7 个回答. 默认排序. 郭大路 . 爱好扯淡。 杭州目前有4座火车站，离萧山国际机场最近的是杭州南站。 *杭州南站【地铁5号线 可到】 杭州南站（Hangzhounan Railway Station），位于中国浙江省杭州市萧山区，由 中国铁路上海局集团有限公司 管辖，是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站。 杭州南站始建于1931年6月，原名萧山站；1992年6月，在现址新建了萧山站的新站房；2010年1月1日，萧山站更名为杭州南站；2020年7月1日，全新改造后的杭州南站开通运营。 ……………………………… *杭州东站【地铁1号线、4号线 可到】
33 个回答. 默认排序. 水在廷. 世界和平，一夜暴富. 36 人赞同了该回答. 合理的吐槽是可以的，毕竟新 航站楼 因为各种客观因素确实不完美，但看到好几个说的都不在点上，请各位在开喷 萧山机场 新航站楼前麻烦先搞清楚几个状况： （1）现在疫情的特殊时期航空业受重创，杭州机场三期本身就没什么钱，建设过程中遇到了非常多钱上的困难，每一次都是在保证旅客使用体验的情况下能省则省，机场公司老总在省审计厅来审计的时候还委婉提出ZF能不能好赖支持个三瓜两子，结果被拒绝。 有人还拿T4的建筑外观跟扎哈设计所的作品比，那能比吗？ 人家光一个设计费可能就顶杭州三期项目大半个预算了。 杭州机场要是有钱，别说让 扎哈 设计了，让娜扎设计都行。 现在为啥没法让他们来设计？ 还不是因为穷哈。
写回答. 机场. 杭州. 规划. 为什么要规划杭州第二机场？ 真的有必要吗？ 个人认为，杭州规划第二机场有独霸全省航空资源之嫌，毫无必要！ 广东的两个副省级城市，广州和深圳，都是一线城市。 但是，这两个城市都没有第二机场，且这两个… 显示全部 . 关注者. 7. 被浏览. 13,701. 7 个回答. 默认排序. 那圈年轮. 尽人事 听天命. 杭州第二机场的事早黄了. 目前民航总局和杭州所属的华东民航局均未查到有关杭州第二机场的申请，选址都没有。 题主是被哪个无良的地产开发商骗了？ 来二更了，杭州第二机场的最新消息. 编辑于 2023-05-31 00:59. 翼趣学民航. 【翼趣学民航】资深民航从业者/民航专家/有问题请付费咨. 现在还可以满足老百姓出行需要。
被浏览. 5,355. 1 个回答. 默认排序. BillKillWall. 12306、国航常旅客，有问必答. 6 人赞同了该回答. 因为南站到机场已经在建设铁路 联络线 。 13KM长的萧山机场至 杭州南站 联络线已经于2022.1.5开工，建成后完全可以在过路车的基础上，再利用此线路开行市域列车，旅客可以直接从萧山机场车站下车，而不需要到杭州东、杭州南下车后再选乘其他交通工具。 此外，杭州南- 萧山机场 的路径和目前7号线重合度较高，这段路上本来人口密度就不大，再新建 平行线 的意义也不大。 此外，从2035规划来看，的确有一条纵向的19号线 南北向 接通了南站和7号线（如下图所示），也可以实现南站-机场的较近换乘方案。 编辑于 2022-01-15 20:45.
2023年11月2日 · 73 人赞同了该回答. 按 美国FAA 备案，截至2022年，美国拥有19969个“机场”。 这个数字是没错的。 但此“机场”与中国通常意义上理解的“机场”有点不一致。 如果非要找一个中国式的概念来对比，大致应该叫“ 备案飞行器起降点 “。 它不仅包括通常的大小型需要跑道的机场，还有直升机起降场、 水上飞机 基地以及其他一些着陆设施（如热气球、滑翔机基地等）。 美国分类方法与中国不一致，加上中国对有些数字保密，很难一一对应。 中国人一般了解的数字是250多个商业性机场（能买票乘机有固定航班的）； 再大点是500多的概念，增加部分，中国统称“通用机场”：中海油、新疆建设兵团等有些此类机场。 再大点是800多的概念。 加 军用机场 以及备降点之类。 如公路机场。
