杭州機場交通 相關
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2024年5月1日 · 維基百科，自由的百科全書. 杭州蕭山國際機場 （ IATA代碼 ： HGH ； ICAO代碼 ： ZSHC ，簡稱 蕭山機場 ），位於 杭州市 蕭山區 （距離市中心29公里），是 浙江省 以及 長江三角洲城市群 的重要4F級機場。 作為中國十二大幹線機場之一，規模居華東第三，中國前十及世界百強。 隨著浙江經濟的騰飛，機場的業務量逐年增長，已經發展為長三角地區重要國際機場，中國重要口岸機場。 2019年全年，機場旅客吞吐量為4010.8萬人次，同比增長4.9%，在中國235座機場中排名第十 [4] 。 2019冠狀病毒病疫情 後的2023年，機場旅客吞吐量4117萬人次，排名中國內地第十，是全國前十機場中唯一客流較2019年實現正增長的機場 [5] 。 歷史 [ 編輯] 一期建設 [ 編輯]
編輯. 杭州地鐵19號線 [2] ，又稱 杭州機場軌道快線 ，亦曾先後被稱為中軸快線 [3] 、K1線 [4] 、31號線 [5] 、17號線 [6] ，是 杭州地鐵 的一條地鐵路線，標識色為 海浪青 [7] 。. 本線大致呈東西走向，西起餘杭區 苕溪站 [8] ，東至蕭山區 永盛路站 ，連接 杭州西站 ...
杭州萧山国际机场 （ IATA代码 ： HGH ； ICAO代码 ： ZSHC ，簡稱 蕭山機場 ），位于 杭州市 萧山区 （距离市中心29公里），是 浙江省 以及 长江三角洲城市群 的重要4F级机场。 作为中国十二大干线机场之一，规模居华东第三，中国前十及世界百强。 随着浙江经济的腾飞，机场的业务量逐年增长，已经发展为长三角地区重要国际机场，中国重要口岸机场。 2019年全年，机场旅客吞吐量为4010.8万人次，同比增长4.9%，在中国235座机场中排名第十 [4] 。 2019冠状病毒病疫情 后的2023年，机场旅客吞吐量4117万人次，排名中国内地第十，是全国前十机场中唯一客流较2019年实现正增长的机场 [5] 。 历史. 一期建设.
- 民用
- 29千米
- 杭州萧山国际机场有限公司
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香港繁體. 杭州 交通 ，由陸上交通、水上交通、空中交通等系統組成。 杭州是浙江省高速公路網的中心、華東地區的主要交通樞紐之一，是連接 上海 與華南地區的重要門戶。 與杭州繞城高速公路直接聯通的高速公路有9條，分別與 海寧 （G92）、 嘉興 （G60）、 蘇州 （S13）、 南京 （G25）、 長興 （S14）、 黃山 （G56）、 衢州 （G25）、 諸暨 （G60）、 寧波 （G92）等地相連。 通過客運專線，杭州分別與上海、南京、衢州（南昌）、寧波（福州）等城市相連接。 杭州市內交通系統主要由快速路網、軌道交通、普通道路、水上交通等組成。
蕭山國際機場站 是 杭州地鐵1號線 、 7號線 和 19號線 的一個換乘站，位於 杭州蕭山國際機場 T3航站樓前停車場內，呈東西向佈置，其中1號線和7號線於2020年12月30日啟用 [1] ，19號線車站於2022年9月22日啟用 [2] 。 根據《 都市快報 》記者實體考察，從本站乘坐1號線至 下沙江濱站 、九堡 客運中心站 、 杭州火車東站 、 鳳起路站 分別大致需20分、41分、54分和1小時6分；乘坐7號線和2號線至 鳳起路站 則大約需57分 [3] ；在 19號線 開通前，機場巴士仍將是杭州市中心至蕭山機場間耗時最短的公共交通工具 [4] 。 站台結構[編輯] 站廳. 蕭山國際機場站1、7、19號線均為曲線站台.
杭州機場高速公路 ，又稱 杭州蕭山機場高速公路 、 杭州機場快速路 、 杭州機場公路 ，是 浙江省 的一條高速公路，省高速編號為S4，是 蕭山國際機場 的配套工程，是旅客進出 杭州 和浙江省其他地區的重要通道，全長18.664公里，於2000年12月28日通車 [1] 。 2010年8月計劃對該公路進行改建工程，變成「上層高速公路（時速為100公里），下層城市主幹道（時速為50公里）」的雙層道路模式，原預計2012年底全面建成通車 [2] ，實際開工於2014年4月15日 [3] ，2016年5月3日開通運營 [4] ，地面道路稱為 機場城市大道 [5] 。 互通樞紐及服務設施列表 [ 編輯] 參考資料 [ 編輯] ^ 浙江年鑑社. 交通·邮电. 浙江年鉴2001.
杭州 交通 ，由陸上交通、水上交通、空中交通等系統組成。. 杭州是浙江省高速公路網的中心、華東地區的主要交通樞紐之一，是連接 上海 與華南地區的重要門戶。. 與杭州繞城高速公路直接聯通的高速公路有9條，分別與 海寧 （G92）、 嘉興 （G60）、 蘇州 ...
