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2024年3月24日 · 該航線從成田或溫市出發，每周一、周三和周六共3班，但該航空公司早前宣布將在夏末和秋季增加航班，在7月23日至10月26日期間，每周一至周三、周五以及周六共5班。 該廉航的票價甚具競爭能力，以9月18日星期三從YVR前往NRT的單程直航航班為例，機票售價僅為443元，而根據機票搜索網站Google Flights顯示，同日其他航空公司的直航票價則要近1500元。 而在9月18日星期三從YVR出發並於9月25日星期三從NRT回程的來回機票為819元，根據Google Flights搜尋，同期直航航班來回機票，介乎1077元至1832元。 ZIPAIR還提供東京至美國多個城市之間的航班服務，包括檀香山、三藩市、加州聖荷西 (San Jose)和洛杉磯。
2023年10月3日 · 距西湖500米的杭州市龍游路上，有一個夜市被冠杭州舊名，稱作「武林夜市」。這裏有杭州最接地氣的人間煙火，... 詳情 今日必讀 溫西大火燬多間亞裔店舖 樓上居民抱寵物驚險逃生 ...
2024年4月12日 · 弗雷澤夫婦遂向WestJet申請每人1,000元的賠償，但西捷航空發言人證實，弗雷澤的航班被取消和延誤是基於安全為由﹑計劃以外的原因。 按規定，這情況下取消航班不符合賠償條件。 加拿大飛機乘客權利協會 (Air Passenger Rights)主席盧卡斯 (Gabor Lukacs)表示，處理補償問題的規定存在許多漏洞，航空公司可利用這些漏洞來避免責任。 盧卡斯建議乘客盡可能詳細紀錄延誤和取消情況，以幫助他們日後索償，並建議如旅客未能通過航空公司獲得補償，可訴諸小額法庭。 加拿大多倫多明報新聞網.
2024年3月14日 · 2018年底，競爭局對西捷航空及其當時的子公司Swoop航空進行調查，因為據稱這2家公司為了對付剛剛在一年前才加入市場的弗萊爾航空公司，採取了掠奪性的機票定價策略。. 調查進行了5年，調查剛開始時，時任臨時競爭專員博斯韋爾 (Matthew Boswell)也公開批評西捷 ...
2024年2月29日 · 被稱為「空中的士」的eVTOL航空器，是新一代低空飛行航空器，毋須傳統機場和跑道，可像直升機一樣垂直起飛，在空中轉換成固定翼飛行模式，如傳統飛機一樣高速巡航。 相較直升機，eVTOL航空器使用純電動力，乘坐和維護成本低、安靜舒適、智能化水平高，通過手機平台一鍵預約即可乘坐，適合同城和都市圈城際間點對點出行。 可載5人 手機一鍵預約. 據上海峰飛航空科技客戶服務總監劉鵬表示，「盛世龍」eVTOL航空器為復合翼構型，航空器可搭載5人，最大航程250公里，核心模組100%國產化。 「盛世龍」2023年曾創造2噸級eVTOL航空器單次充電飛行250.3公里的全球航程紀錄，並實現全球首次噸級以上eVTOL航空器多架機、多機組、同空域、全轉換的全尺寸驗證機3機編隊飛行任務。
2024年3月4日 · 機場引入由瑞士IT公司SITA研發的Smart Path系統，而該公司指它為一套整合生物辨識和使用雲端的技術，可為旅客以低觸的機場體驗來達到更高效率。 該系統讓乘搭漢莎航空 (Lufthansa)於法蘭克福機場的旅客使用，而機場當時指目標在數個月內，在最少一半登記櫃台、閘前安檢和登機口引入該項完全零接觸的新技術。 乘客可預算透過相關應用程式註冊，或到登記自助儀掃瞄具生物辨識功能的護照，機場指整個註冊過程只需數秒，及後便可掃瞄臉部來辦理登機和清關等步驟，而毋須再出示紙版的護照或登機證。 該系統被指為最準確的臉部辨識系統，即使乘客在走動時也能快速及準確辨別出來。 加拿大溫哥華明報新聞網.
2024年3月14日 · 【明報專訊】在經歷了新冠疫情的艱難求存期之後，如今加拿大的航空業再次走上整合之路，這可能會導致票價上漲和航班選擇減少。 自5月以來，較新的廉價航空公司Swoop和Lynx Air都已經被擠出市場，而西捷航空 (WestJet)則收購了陽翼航空 (Sunwing Airlines)公司。 根據加拿大競爭局10月的報告，西捷和陽翼這兩家公司的航班，佔據了飛往陽光地帶的直飛航班數量的37%，更是佔加拿大西部此類直飛航班數量的72%。 競爭局表示，失去了西捷航空和陽翼航空之間的競爭，可能會抑制度假航班機票銷售的競爭。 一些專家警告說，航空公司數量的減少可能意味着服務減少和價格上漲，特別是在加國西方地區和全國較小的市場。
