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2023年4月2日 · 【明報專訊】中國大陸浙江杭州蕭山國際機場往返台灣桃園機場的客運航線，周六(1日)正式恢復營運，首班航班由廈門航空直飛，是杭州時隔3年後，重新恢復往返台灣的直飛客運航線。
2023年5月29日 · 持中國護照轉機注意細節 無中轉地簽證 不能登機. 直航機票太貴 返華旅客多選擇轉機. [2023.05.29] 發表 推文. 有持中國護照的旅客因沒有日本簽證，欲從加拿大飛日本成田機場轉機回國，被告知不能登機。. （網上圖片）. 【明報專訊】溫哥華直航中國機票價格 ...
2024年4月10日 · 【明報專訊】加拿大航空 (Air Canada)一架從墨西哥城飛往溫哥華的波音 (Boeing)737客機，周二在飛行途中駕駛艙突然亮起警告燈，隨即在美國愛達荷州緊急降落，事件中無人受傷，航空公司其後證實是載貨艙信號故障，逾百名受影響乘客獲安排乘搭另一航班繼續行程。 加航昨日指事發航班編號為997，原定從墨西哥城飛往溫哥華，使用波音737 Max 8客機，但在飛行途中駕駛艙突然亮起警告燈，謹慎起見，客機隨即改飛美國愛達荷州，並降落博伊西機場 (Boise Airport)。 加航指博伊西機場安排了救援人員在場戒備，最終客機在早上10時59分安全降落，並預料會在當地停留至少一晚，機上122名乘客及6名機組人員則獲安排另一架飛機前往溫哥華。
2023年3月27日 · C919是中國首架按國際通行適航標準自行研製、具自主知識產權的噴氣式民航機，採單通道窄體佈局，有158至168座位，航程4075至5555公里，與空中巴士320、波音737機型同等級，2022年9月獲中國民航局頒發型號合格證。 2021年中國東方航空與中國商飛公司簽署採購合約，成為C919首個客戶，首批採購5架。 首架C919於 2022年12月初交付東航，同月底開始100小時驗證飛行，確認飛機的運行安全、維修可靠度及各項運行能力。 首架C919有望最早在2023年春季滿足民航局規章要求，投入商業載客運營。 知識增益. 中國航空之父馮如. 馮如 (1884-1912)於廣東出生，是中國第一名飛機設計師，有中國航空之父之稱。
2024年3月18日 · 昔日新聞. 明報 > 新聞 > 港聞. 機場一地兩檢中央原則同意. [2024.03.18] 發表 推文. 【明報專訊】剛從北京兩會返港的唐英年，兩會期間提出多個議案，冀促進香港經濟發展，融入國家發展大局。 他稱國務院副總理會見政協時，要求政協委員「提出更多具體提案」，他認為反映中央了解香港社會對融入大灣區已有共識，問題是「怎樣做」。 他認為要從人流、物流、資金流和信息流考慮。 多年來他就此提出多項建議，其中機場一地兩檢已獲國務院相關部委回覆原則上同意。 今年兩會唐英年提出的其中一個議案是將內地客來港免稅額由5000增至3萬元，認為可促進香港旅遊和零售業，內地客亦可享受購物樂，指香港信譽仍高，買假貨的可能很低。 倡口岸車不定點互通. 他另提議香港與內地陸路口岸車輛互通。
2023年12月17日 · 加國一名90歲高齡的華裔老婦聲稱，當她在上月結束郵輪之旅，在美國西雅圖機場轉乘加拿大航空公司 (Air Canada，簡稱加航)的航班返家時，遭遇了被拒登機的情況，理由是「航班已滿，座位已轉售他人」。 加航在就該名老婦的投訴作出回應時說，在對她的個案進行重審時，加航的紀錄顯示，該名老婦並未被拒登機，鑑於她沒有抵達登機，她被標注為「沒有出現」 (no-show)。 為了表示善意，加航將給當事人提供15%的訂票折扣。 為了能夠在當天返家，該名老婦被迫自掏腰包花費了500美元另購機票。 她憤怒指摘加航為了賺錢而超賣機票的行為是不負責任和沒有商業道德的。 該名華裔老婦黃太告訴本報，她在女兒的陪伴下，在今年11月參加了維京郵輪的埃及尼羅河之旅，來慶祝90歲的生日。
2023年12月17日 · 加國一名90歲高齡的華裔老婦聲稱，當她在上月結束郵輪之旅，在美國西雅圖機場轉乘加拿大航空公司 (Air Canada，簡稱加航)的航班返家時，遭遇了被拒登機的情況，理由是「航班已滿，座位已轉售他人」。 加航在就該名老婦的投訴作出回應時說，在對她的個案進行重審時，加航的紀錄顯示，該名老婦並未被拒登機，鑑於她沒有抵達登機，她被標注為「沒有出現」 (no-show)。 為了表示善意，加航將給當事人提供15%的訂票折扣。 自掏腰包500美元. 另購機票回加. 為了能夠在當天返家，該名老婦被迫自掏腰包花費了500美元另購機票。 她憤怒指責加航為了賺錢而超賣機票的行為是不負責任和沒有商業道德的。 該名華裔老婦黃太告訴本報，她在女兒的陪伴下，在今年11月參加了維京郵輪的埃及尼羅河之旅，來慶祝90歲的生日。
