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2016年8月8日 · 政府昨凌晨零時正式收回東區海底隧道，收費廣場以人手收費通道一度暫停數分鐘，過程順利。 前日（6日）晚上接近午夜，政府的外判員工分批走向收費亭準備交接。
2018年10月12日 · 過海隧道長年擠塞，施政報告提出2年後補貼西隧減價，同時增加紅隧及東隧的收費，惟被批評方案3面不討好。 特首林鄭月娥昨回應指沒有「無痛方案」，已和西隧議定，應無修改空間，否則要再塞數年，又表示可研究興建第
2016年8月19日 · 政府上周六收回東隧，交諮會成員雲維熹指劃一3條過海隧道收費，讓駕駛者按目的地、而非按價錢選擇使用隧道，有助解決擠塞問題。 他建議在東隧推出半年優惠，收費調低至紅隧水平。
2023年6月29日 · 立法會昨日三讀通過三隧分流條例草案，8月2日起實施首階段「633方案」新收費。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌今早在電台指出，首階段收費下西隧全日收費都高，相信市民難以接受，分流效果或不明顯，故政府應按
2019年3月27日 · 運房局局長陳帆稱，會爭取在西隧專營權完結前，全面檢討所有政府隧道的收費水平，考慮引入不同時段、不同收費，並 正在閱讀 Title
2020年1月20日 · 紅磡海底隧道設施去年11月受破壞，一度需關閉進行搶修。 運輸署昨宣布，紅隧全部9條人手收費行車通道的電子繳費設施（包括八達通和信用卡）已完成復修及測試，有關設施今早7時全面恢復運作。
2022年8月18日 · 政府建議在獅隧的兩條現有隧道管道之間，建造一條長約 1.4公里的三綫行車隧道，往九龍方向管道會擴闊至三綫行車道，另會擴闊不同連接路。 路政署主要工程管理處副處長張家亮今早在電台節目指表示，獅隧的維修保養
