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2024年1月3日 · 航運巨頭馬士基（Maersk）貨櫃船上周末遇襲暫停航行48小時後，宣布延長暫停駛經紅海航道至另行通知，而法國達飛航運（CMA CGM）宣布亞洲至地中海地區的貨櫃運費加價最多一倍。 隨蘇伊士運河航道再度緊張，市場料短線航運運費依然高企，東方海外 （00316） 半日升2%，中遠海能 （01138） 升2.5%，中遠海控 （01919） 逆市靠穩升0.4%。 馬士基周二（2日）指，決定暫停所有通過紅海及亞丁灣航綫，同時進一步評估不斷變化的形勢，船隻在必要情況下將改變航線，並繼續繞行南非好望角。 馬士基旗下貨櫃船「杭州號（Maersk Hangzhou）」早前遭4艘由胡塞武裝分子駕駛的小艇襲擊。 據馬士基 官網 顯示，馬士基計劃在未來數周改變超過100艘貨櫃船的航線。
2023年12月18日 · 中東局勢再陷膠著，紅海水域有多艘船隻遇襲，馬士基（Maersk）、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）、地中海航運（MSC）和達飛海運（CMA CGM）四大航運巨頭相繼宣布暫停經過紅海的航綫。市場擔心海
2024年1月5日 · 紅海緊張局勢持續，已宣布暫停紅海航線的丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）表示，已決定在可預見的未來將所有原定於過境紅海及亞丁灣的船隻將向南繞道非洲好望角。馬士基稱，形勢在不斷演變，依然變化莫測，據手頭
2024年2月9日 · 分享：. 紅海危機｜航運巨頭馬士基上季EBITDA急挫87% 料今年利潤受累航運供應過剩、紅海局勢添不確定性. 航運巨頭馬士基Maersk第4季EBITDA急降87%至8.39億美元. 紅海影響存不確定性，但由於貨櫃船供應過剩，預計今年EBITDA為10億至60億美元. 預計貨櫃吞吐量 ...
2024年4月15日 · 香港航運吞吐量連年下跌，能否力保轉口港地位引發廣泛關注。 航運界聯盟即將洗牌，目前三大聯盟中，2M聯盟的馬士基（Maersk）、THE 聯盟的赫伯羅特（Hapag-Lloyd）擬2025年2月起另籌「雙子星（Gemini）」聯盟，雙子星的歐亞航線中不設香港為停靠點。 東方海外由前特首董建華父親董浩雲創立，2018年賣盤予中遠集團，其所屬的海洋聯盟今年延長合作協議至2032年。 不過，海洋聯盟早前發布更新的2024年網絡計劃，涉及香港的航線數量由先前的11班下降至6班。 開市追揸沽. 【開市追揸沽】中東局勢對油金影響 比特幣減半前怎部署？ 相關文章： 航運股｜東方海外第一季總收入19.8億美元按年跌9% 股價跌0.5% 【異動｜航運股】傳有船運公司與胡塞武裝組織達成協議 東方海外挫近一成.
2024年2月9日 · 港股市況｜兔年收爐、年三十港股半日市 恒指跌131點 東方海外挫8%、龍湖跌6%（不斷更新） - 香港經濟日報 - 即時新聞頻道 - 即市財經 - 股市 - D240209. 股市. 發布時間： 2024/02/09 16:03. 最後更新： 2024/02/09 16:03. 分享： 港股市況不斷更新. 兔年港股最後一個交易日，年三十港股半日市。 恒指低開168點，早段曾跌最多347點，低見15531點。 恒生指數收報15746點，跌131點，成交312.8億元。 科指跌1.3%，報3127點。 阿里巴巴 （09988） 、美團 （00700） 跌逾1%，航運股、內房股下挫，其中東方海外 （00316） 跌逾8%，龍湖 （00960） 跌逾6%。 美股動態不斷更新，詳情請看： 下一頁.
2024年2月14日 · 東方匯理財富管理市場及投資策略部資深投資策略師趙頴妍表示，雖然中央更積極處理市場信心問題，但仍未出現平准基金，以及更重量級的措施刺激需求，消息面上未看到更大的力度可以支持市場。 她預期，大市在春節後未必出現較亮眼的回復，料在區間上落，並聚焦於業績期。 鑑於中國經濟復甦較慢，趙頴妍指，一旦企業盈利未達市場預期，可能會出現一輪盈利下調，影響投資情緒。 投資上，她建議採取槓鈴策略，留意潛在業績強韌的股份，以及高息股，包括油股及REITS。 外資不會完全撇除中資股 憂失捕捉反彈機會.
